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Primo titolo meritatissimo per Max. Mi spiace un po' per il costruttori ma Perez meglio di Bottas. Obiettivo: vincerne una da qui alla fine e fare una pole.

Ma col divieto di modificare il telaio diventa difficile cambiare gli attacchi delle sospensioni e quindi cambiarne la cinematica.

Sono d'accordo. Fin dai test si era capito che la musica non sarebbe stata la stessa però magari dopo le prime gare alla Mercedes si sono illusi di poter ancora dettare legge e questo ha portato alla decisione di interrompere lo sviluppo. Se è così si sono fatti fregare alla grandissima. Silverstone sarà la gara della verità per me, se la Red Bull domina anche lì è praticamente finita al 90%.

Stavo per scrivere proprio questo. Secondo me dalla W12 si può ancora tirare fuori parecchio solo lavorando sull’assetto. Si vede bene nelle curve lente che spesso entrano in sottosterzo e praticamente sempre escono scodando. Per non parlare dei problemi nel portare in temperatura le gomme anteriori che hanno avuto sui cittadini. Probabilmente questi problemi derivano dall’assenza del DAS che sicuramente aveva influito sulla cinematica delle sospensioni in quanto le assolveva dal compito di riscaldamento degli pneumatici.

Assolutamente sì e, anzi, l'ho ricordato anch'io in un 3D passato. Secondo me, hanno influito anche gli ottimi risultati ottenuti nelle primissime gare, quando si sono illusi di poter fare come l'anno scorso, mentre Red Bull stava solo risolvendo qualche problemino di gioventù. Questo perchè, in casa Mercedes, era evidente già dai testi in Bahrain che qualcosa non andasse e non come negli anni scorsi quando Wolff piangeva lacrime di coccodrillo e i giornali italiani già davano la Ferrari come vincitrice di entrambi i mondiali.

Non so quanto Hamilton possa fare di più. Ieri, senza la penalità, Norris sarebbe arrivato davanti ad entrambe le Mercedes. Ciò significa che, per quanto creda che le ottime prestazioni della Papaya siano anche figlie di un Lando in forma stratosferica, Mercedes ha sicuramente qualche marcia in meno rispetto agli anni passati e non riesce a sfruttare la vettura come vorrebbe, sempre che ci sia qualcos'altro da tirare fuori.

La penalità di Norris non stava né in cielo né in terra. Perez vent'anni fa non sarebbe neanche stato investigato, ma con gli standard attuali la penalità c'era e non 5 secondi, ma un drive through direttamente dopo la seconda volta. Comunque ribadisco quanto detto alla vigilia: il mondiale è bello che andato e se alla Mercedes non si inventano subito qualcosa (ammesso e non concesso che abbiano intenzione di farlo) le cose per loro potrebbero anche peggiorare. Resto della mia idea, a costo di essere ripetitivo: erano straconvinti che l'avrebbero spuntata facile anche quest'anno perché tutti pensavano all'anno prossimo e invece la Red Bull li ha fregati. E, dato per scontato che ciò sia vero, su questa asserzione si aprono due ipotesi: 1. La Red Bull sa di essere in difficoltà con il regolamento nuovo anche per il fatto di doversi fare il motore per conto proprio e quindi si sta giocando il tutto per tutto su quest'anno consapevoli che arriveranno periodi di vacche magre; 2. È la Mercedes ad essere in ritardo in ottica 2022 e quindi sono stati costretti a dirottare tutte le forze sul nuovo regolamento per rimediare ad una situazione difficile, anche considerando che, ricordiamolo, per il 2022 dovevano essere pronti già quest'anno e quindi in teoria dovrebbero essere già due anni che stanno lavorando alla vettura nuova. Ovviamente sono tutte ipotesi senza riscontro, abbiamo solo le dichiarazioni di Wolff che ha parlato di sviluppo interrotto. Ora in tutto questo casino potrebbe anche accadere il replay del 2007/2008, cioè mentre due team lottano fino all'ultimo il terzo che non ti aspetti pensa già all'anno prossimo e apre il suo ciclo, nel 2009 fu la Red Bull, l'anno prossimo potrebbe essere la Ferrari? Non credo, ma...

I regolamenti e chi li applica stanno rovinando definitivamente la f1. Decisioni assurde oggi. Per il futuro stanno riuscendo nell'impresa di far disamorare i vecchi appassionati e non beccarne uno della generazione Z dei boomers. Alonso chiaramente finito e chissà come sarebbe andata senza Vettel ieri. McLaren bene, sperando che Ricciardo si adatti un po' meglio Ferrari, al netto dei commenti di Sky, ha preso il solito minuto di distacco

Grande gara del quasi 40enne... un punto sull'Alpina cessica va bene, dai. Forse Kimi dovrebbe smettere di incazzarsi quando lo contattano via radio e anzi, chiedere il supporto "tecnico" curva dopo curva ( " occhio Kimi, arriva Seb"... "occhio Kimi ora arriva Giovi" ... "ci siamo, curva 9... arriva Stroll" ) 😳🤦‍♂️

Comunque come sto dicendo da inizio anno. La mercedes è una ottima macchina, ma Hamilton proprio no va quest'anno.