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Showing content with the highest reputation on 09/23/20 in messaggi

  1. Praticamente il dream team Ferrari di fine anni '90/inizio 2000 si è spartito i posti di comando tra FIA e Liberty Media Giusto per dare l'idea di cos'era quella squadra...
  2. E se la Ferrari continuerà a non essere competitiva la colpa sarà la loro che si stanno vendicando (di cosa non si sa, ma poco importa )
  3. Momento momento momento... Mi state dicendo che l'anno prossimo POTREMMO liberarci dei due diversamente intelligenti della Haas e contestualmente tenerci Perez e Hulkenberg? Ragazzi, se mi fate illudere e poi non succede poi vi vengo a cercare a casa, sapevatelo!
  4. Sky e Vanz senza tutti pazzi per Giovinazzi come faranno? ah be tanto ci sarà da scartavetrare con Mick fino al 2033...poverino
  5. Il motore scarso della Ferrari potrebbe aver portato a qualcosa di buono
  6. Esattamente, questa dovrebbe essere l'ultima edizione a Sochi.
  7. Il CEO della McLaren, Zak Brown, ha dichiarato come questo accordo non solo garantirà la serietà di ogni nuovo concorrente, ma proteggerà anche il valore delle squadre attuali - come ha dimostrato la recente vendita di Williams a Dorilton Capital per circa 180 milioni di dollari. “Quello che i 200 milioni di dollari sono destinati a proteggere il valore delle squadre esistenti” ha commentato Brown. Questa è la parte che vogliono i team In pratica per loro al momento 20 vetture vanno bene. Se vuoi entrare in F1 ti conviene entrare comprando un team piuttosto che farne uno nuovo. In pratica adesso solo lo stare in F1 ti vale 200mln che altrimenti dovresti pagare ai vari team. In pratica un team non vale meno di 200 mln al momento. Se usata correttamente può avere senso.
  8. https://it.motorsport.com/f1/news/i-nuovi-team-dovranno-pagare-200-milioni-di-dollari-per-entrare-in-f1/4873513/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1 La mafia chiede meno a nuove famiglie che vogliono partecipare.....incredibile.
  9. mi è bastato entrare e leggere, manco cercare.
  10. Certo che Szafnauer o come diavolo si chiama è un genio della comunicazione...
  11. Quando viene a mancare la figura che tiene in piedi tutto il progetto è impossibile dare un giudizio. Resterà un'opera incompiuta. Per quanto avesse dei "buchi di conoscenza" posso dirvi che li avrebbe appianati in poco tempo. Un manager bravo è bravo indipendentemente dal settore per quanto questo sia particolare. Da persona intelligente quale era sicuramente si è rivolto a chi di dover per farsi "istruire" Ormai l'idea era quella di dedicare personalmente più tempo alla Ferrari e meno ad FCA. Purtroppo lavorare su sentiero tracciato da un'altro è praticamente impossibile quindi è normale questo casino generale. Il problema è, almeno apparentemente, non ci sia stata la volontà di ricostruire realmente. Hanno detto più volte che si stanno concentreranno per l'anno prossimo (diventando in realtà 2021 anche qui cause esterne al mondo della f1 costruendo per Ferrari dunque la tempesta perfetta), ma non si vedono novità. Non si sa di rinnovamenti grossi alle strutture di ricerca, non si sa di acquisizioni di tecnici grossi, ne di aumento di personale anche giovane. Non sappiamo di riorganizzazioni sull'organigramma. Purtroppo come ho già detto altre volte finché avranno sponsor che mettono il loro perché il solo essere legati alla Ferrari fa vendere per loro andrà bene così. Paradossalmente per il futuro della f1 vorrei vedere sparire tutti i grandi team legati a costruttori compresa Ferrari. Team che hanno come unico interesse brillare in F1. Facendo sparire questi 2 team ad altissimo budget , che possono godere di conoscenze tecnologiche grosse ( per quanto uno sia in crisi momentanea), sicuramente ci sarebbero nuovi investitori che potrebbero far nascere team che hanno interesse vero nel campionato e no stare li come auto per gli sponsor. Tutti dicono che la F1 non può vivere senza Ferrari, posso dirvi che in realtà lo potremmo sapere solo provando. Ormai il pubblico italiano è in declino e quello mondiale il grosso è anglosassone. La f1 celebra i 70 anni. È arrivato il momento delle riforme vere. Se no entro 10 anni avrà più spettatori l'e-sport che la F1.
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