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Pensa se vinceva l'Alfa Romeo cosa scoprivano

certo che Sky se si presenta alle olimpiadi prende l'oro nel salto sul carro.

Ocon Hamilton lo passa di contratto

Doppio ritiro delle Ferrari a Monza, non accadeva dal 1995 con Alesi 1° e Berger 2°, ma all'epoca le cose andavano male perché non c'avevamo un pluricampione del mondo che spiegasse ai meccanici e ai fornitori come fare i coprimozzi o come fissare le telecamere Fom all'alettone.

Francia 1990->che peccato vittoria sforata per un pelo, è una promessa->entra in ottica Ferrari->completamente bruciato nel 1992. Italia 2020->che peccato vittoria sforata per un pelo, è una promessa->entra in ottica Ferrari->

Comunque mi gioco le palle che ora Vanzini propone l'intervallo a metà gara.

Gasly in RBR è andato male tanto quanto Albon. Io credo sia l'ora di capire che il problema nella seconda macchina RBR non sia il pilota.

Gasly comunque fa bene a rimanere in Alpha Tauri visto come è messa la RedBull

fixed. Per il resto, gara molto anomala, per non dire falsata. La regola che permette i cambi di gomma a gara interrotta è una perfetta fotografia della f1 odierna. Mi fa piacere per Gasly anche se sono d'accordo con @Lotus e non con @djbill : ok che le gare vanno viste per intero ma il momento in cui esce una bandiera rossa o una safety non è una scelta strategica, è una combinazione. Il figlio del miliardario era nono, si è trovato terzo per caso e per un po' temuto ho potesse vincere poi ha commesso il solito errore di chi non è abituato a stare davanti e abbiamo evitato la sciagura. Io non so chi abbia passato la cann... notizia a quelli di sky secondo cui Lewis non sarebbe ripartito per protesta... c'è il caso che ci siano penalizzazioni per vari fantastiliardi Le gufate dei telecronisti sul "Se non ci fosse Hamilton davanti" hanno pagato ma sono di una tristezza unica McLaren ho commentato altrove Bottas è un Barrichello più silenzioso

GP Italia 2008 vince la Toro Rosso e Hamilton finisce settimo. GP Italia 2020 vince la fu Toro Rosso e Hamilton finisce settimo!

Scusa Ale eh ma io vedo una cosa sola: se usciva una SC dopo la penalità Hamilton vinceva. Guarda quanto ha rimontato. Era Bottas che oggi sembrava la bella addormentata nel bosco.

per sentenze sulla questione mappature aspettiamo settimana prossima, questa era una pista atipica per giudicare.

Poi un giorno qualcuno farà un documentario su Bottas dopo che firma i rinnovi di contratto

Lo so che Lillibet, come la chiamavano in famiglia, è quasi immortale, ma non credo possa campare altri 200 anni

No Leo. L'Alpha Tauri al di là del cambio nome, è italiana al 100% come spiegò bene @Davide Hill qualche giorno fa.

Alla fine, prova generale della griglia invertita da parte della FIA riuscita perfettamente...

Intendevo esattamente questo. Per quanto apprezzi Max, l'ambiente giusto per Gasly potrebbe essere non quello di prima fascia

Più che altro perché la Red Bull punta tutto su Verstappen... rischiererebbe di tornare alla situazione di una anno e mezzo fa

Che bella storia...

preparate i salvagente raga, a breve arrivano fiumi di roba bianca da DavideHill.

Gasly e Sainz non facciamo cavolate, congelate le posizioni e pensiamo al bene superiore.

cioè raga con sta mappatura se la Mercedes non parte prima non vince più.

ve la ricordate la somma dei tempi?

prevedo anche il ritorno dell'utente PITTARE che ci chiederà di chiedergli tutti scusa. sono anni che non si vede ormai.

Ma ha sbagliato anche Hamilton perché lui cazzo il pannello rosso l'ha visto. Che cazzo entri a fare? È come a scuola guida quando fai l'esame: se quello seduto dietro ti dice di andare in una strada a senso unico te ci vai?

Ma che cazzo di chances ha giovinazzi che ha lo stop&go?!? Gene rincoglionito

Secondo Genè Giovinazzi ha una grandissima possibilità.

Maledetti

commento tecnico di alta qualità intanto.

Vanzini viscido e schifoso leccaculo della Ferrari: "La Mercedes andava squalificata quando cambiò le pressioni delle gomme. Fu graziata". Ma vattene affanculo

Ho notato che la Mercedes si è presentata a Monza con un assetto particolarmente piatto, come forse non si vede da anni. Loro sono sempre stati quelli che sfruttano meno l’assetto rake, ma a Monza il fondo è parallelo al terreno, soprattutto ad alta velocità tanto che a volte si vede la polvere gialla del pannello simil legno della parte centrale del fondo, segno che spanciano. Con un assetto del genere riducono la resistenza all’avanzamento così possono usare ali un po’ più cariche che li aiutano nelle poche curve che ci sono.

Ma l'ho scritto anche io che mi sta sul cazzo e spara un sacco di boiate.... Ho omesso di scrivere che è fondamentalmente incompetente in materia perché quella è una cosa assodata ed è inutile ripeterlo... Ma sui "cinema" che fa, siano essi sparare su penalità folkloristiche o inventarsi battaglie inesistenti, quello è, come giustamente ricorda King, una perfetta linea editoriale. E, a leggere gli attestati di stima che il popolo kepiace!!!111!!! gli riserva, direi che è una scelta azzeccata. Parlo con la logica commerciale di chi compra un prodotto e vuole rivenderlo, e "ovviamente" cerca di farlo dicendo alla gente quello che vuole sentire (c'è qualcuno, in Italia, che con la teoria del "dire alla gente quello che vuole sentirsi dire" è arrivato ad essere il politico di riferimento e leader del primo partito... E se un somaro come quello, con quel modus operandi, può candidarsi alla guida di una Nazione, Vanzini è assolutamente legittimato ad usare lo stesso "sistema" e a tenersi un posto di lavoro abbastanza suggestivo e presumo anche ben retribuito), non parlo come appassionato (da quel punto di vista, Vanzini lo manderei a zappare la vigna). Fa tutto parte del "piano" di SkyF1Italia che, evidentemente, da questo punto di vista "deve" comportarsi diversamente dalle corrispettive redazioni di altri paesi. Poi si può discutere di tutto ma, ribadisco, il mercato quello chiede e quello riceve. Il problema non è Vanzini, ma una maggioranza del pubblico che, evidentemente, ha bisogno esattamente di quello... Ma te lo immagini uno come Poltronieri come verrebbe considerato dalla massa di decerebrati della F1kepiace?

intanto due numeri: Gasly è il vincitore numero 109. L'Alpha Tauri è la vincitrice numero 35.

comunque l'incidente di Leclerc è l'ennesima dimostrazione che la gestione di ghiaia-asfalto dovrebbe essere inversa a quella che è ora.

Caso ( umano ) Bottas: oggi il "boscaiolo" ( così facciamo felice il grande Vanz Vanz ) ha dimostrato, abbastanza plasticamente, perché seppur dotato di astronave assoluta rischia di non vincere mai il tanto agognato mondiale.

Quindi, con la vittoria di Pierre si pone un ardito quesito: è il motorone Hoooonda non all'altezza del blasone austro-ungarico o in Red Bull hanno il solito vizio della miniaturizzazione? No perché dopo gli ultimi tre anni passati a perculare McLaren per size 0 e telai catorcio e motori Renault non all'altezza... con questo limite alle mappature oggi ne escono a pezzi proprio loro. In ultima analisi Gasly ha vinto per un giro... in una situazione più che straordinaria. Carlitos aveva dimostrato di essere in palla e di andare a podio anche prima del semi furto della gara ai danni di Hamilton; è cosa diversa.

l'ominide improvvisamente si ricorda che l'AT è italiana. Commentate voi.

guarda che è già comparsa in tv, vai tranquillo.

Gasly 24 Sainz 26 Stroll 21 Arrivata a 71

Gasly io l'ho sempre difeso. Cacciato ingiustamente dalla Red Bull per far posto ad Albon che è onestamente scandaloso.

Genè: " Sain avrà altre occasioni" Dove in Ferrari?

Io non mi sento sicuro con stroll.

Secondo le grafiche AWS Hamilton doveva fare un sorpasso facile su Albon entro 1 giro, ma 5 giri fa

infatti mi sa che la sua gara va rivalutata. è ridicolo vedere che a fine rettilineo inizia a calare la velocità.

Mi sa che Gasly non ce la fa.

E'andata di lusso a leclerc. Mi ha ricordato un po' il botto di schumacher a silversone. Per fortuna di charles, l'angolo di impatto e' stato piu' favorevole

Mi sa che la cazzata l'ha fatta chi si è fermato. Hamilton e Giovinazzi under investigation

Vanzini invoca le SC. :brigitte e bardot bardot:

FIXED Seriamente, direi che non c'è molto da aggiungere. La Mercedes ha progettato e messo in pista l'ennesima astronave. Quella che, molto probabilmente, è anche la migliore in assoluto delle 7 mattatrici dell'era ibrida (il che, riuscire ad alzare sempre di più un'asticella che sembrava già ai limiti della perfezione, per loro è un gran merito) ma che rende, di fatto, scontatissimo l'esito. Mi sono tenuto un minimo di ottimismo (quantomeno per una questione scaramantica) sul fatto che il party mode avrebbe potuto sparigliare un po' le carte, ma era chiarissimo che le cose non sarebbero cambiate, anzi... Alla luce di questo (e non me ne voglia Osrevinu) faccio un po' fatica a comprendere i toni trionfalistici su ogni singola azione compiuta in pista da Lewis Hamilton. Per carità, come ho sempre ripetuto anche gli anni passati, la miglior vetture devi anche saperla sfruttare al massimo, e lui lo fa piuttosto bene. Solo, far passare per impresa stratosferica quella che, di fatto, è praticamente "normale amministrazione" (vettura nettamente superiore a quella degli altri... organizzazione perfetta che non sbaglia mai e le poche volte che lo fa ha quasi sempre il margine per recuperare... un compagno che è una buonissima seconda guida ma che, di certo, non può nemmeno lontanamente impensierirlo) mi sembra un tantino esagerato. Con questa Mercedes (e vale sia per i piloti che per il team) l'impresa è riuscire a perdere, non a vincere... Ma in ogni caso capisco anche l'entusiasmo di chi vede il proprio beniamino fare man bassa di tutto, ogni domenica. Tra l'altro, e qui mi ripeto, da questo punto di vista non comprendo certe critiche a Vanzini, reo per qualcuno di non segarsi abbastanza quando vince Hamilton, o di essere troppo di parte pro-Ferrari, o di attaccarsi a cazzate pur di far credere qualcosa che non è. Il Vanz mi sta sulle palle ed è cosa nota a tutti. Ma cosa dovrebbe fare? Sborrarsi i pantaloni ogni volta che pronuncia il nome "Hamilton"? Tra l'altro, mi pare che oggi, e non solo oggi, si sia esaltato abbastanza alla pole di Lewis. Cosa dovrebbe fare di più per avere l'approvazione dei fan di Lewis? Mettersi a fare i gridolini come se stesse girando un porno? Dai su... Non essere pro-Ferrari? E' il commentatore italiano di un prodotto che viene venduto in Italia dove, presumibilmente, la maggioranza di chi lo compra è di "quella sponda". Io sono stato tifoso di team stranieri per molto tempo, devi accettare il fatto che il cronista possa parteggiare per il beniamino di casa che, al tempo stesso, è però il tuo avversario, e non puoi pretendere il contrario. Non trovare motivi d'interesse neanche laddove non ce ne sono o non attaccarsi alle minime caccole per far credere che esista una lotta anche laddove non c'è o non criticare mai il contesto che gli permette di avere un lavoro? <Oste, com'è il vino?> <E' buono!>. E' chiaro che da una volpe sazia non si avrà mai una fiera critica al pollaio. Quantomeno, non si può pretendere che le critiche abbiano la stessa asprezza di chi, come per esempio noi appassionati punto e basta che in tasca non ci entra nulla, può permettersi di calcare maggiormente la mano. Lui è la voce di un'azienda che compra il prodotto e lo rivende al dettaglio (tra l'altro, non senza difficoltà... vista la crisi di ascolti delle gare trasmesse in pay-tv), e deve necessariamente esaltare quel prodotto, anche quando motivi di esaltazione non ce ne sono. Giusto? Sbagliato? Non è affar mio... Possiamo discutere su tutto, ma lui si limita a recitare la sua parte, la stessa che qualsiasi persona, al suo posto, reciterebbe più o meno alla stessa maniera. Poi dice un sacco di cazzate, e ok, e su quelle possiamo discutere quando vogliamo. Ma, oggettivamente, da questi punti di vista che ho appena descritto non mi pare corretto buttargli la croce addosso.