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Ad ogni modo è assai indicativo quanto scalpore abbia fatto questa trovata (che modifica di qualche grado la convergenza. Tutto qui.). Manco avessero presentato una macchina a sei ruote. Il paddock e chi ci sta attorno si è talmente adattato a un'evoluzione ingegneristica normalmente stagnate, che appena arriva qualcosa di nuovo (che in passato sarebbe passato sotto la voce "normale amministrazione"), quasi dà di matto.

Hanno lanciato la bomba per far affannare gli avversari a rincorrere, investedo tempo e denaro su questo sistema, sottraendoli al progetto 2021, visto che dal prossimo anno ci sarà il budget cap. Certo che se il budget cap è stato bilanciato basandosi su componenti "standard", la federazione potrebbe anche intervenire rendendo la soluzione irregolare per il 2021. oppurein Mercedes hanno solo una dannata voglia di strappare il recordi di vittorie consecutive alla Ferrari, ed hanno calato l'asso.

ma non si spiega perchè rendere la cosa così "scenografica". comunque il pulsante potrebbe servire per sbloccare gli attuatori, e permettere di potenziare il movimento delle braccia, dal sistema idraulico, come un "esoscheletro robotico", giusto per rientrare nel regolamento, se si fosse attivato solo con un tasto, probabilmente la fia non avrebbe avuto alcun dubbio a vietarlo. Non so, devo ancora approfondire.

Posso dire che la droga fa male? Posso dirlo?

IL PRIMO GRANDE COLPO DI SCENA DEL CAMPIONATO DI FORMULA 1 2020!!! Vanzini in modalità self facial cumshot...

Vanzini sta superando tutti i limiti del ridicolo. È da stamattina che sta frignando sul volante della Mercedes (senza sapere neanche quanto vale in termini di tempo sul giro), ora si sta inventando di chiacchierate tra gli uomini Ferrari, che magari stanno parlando dei cazzo loro, sul volante Mercedes per fare pressioni sulla FIA. Questo è il livello del giornalismo di questo signore.

Vanzini ha chiesto a Bobbi: "Quanti followers hai su Instagram?" E sottolineo: queste sono cose che contano. Evviva i test 2020!

Dal video si vede che funziona al contrario. Dato per assodato che in rettilineo la convergenze è nulla in modo da ridurre attrito e consumo del battistrada, in curva la convergenza sarà aperta per avere maggior prontezza nell'inserimento (come se ne avessero bisogno). Questa soluzione permette di avere benefici in rettilineo ma soprattutto in curva perchè possono aumentare molto la convergenza rispetto agli altri che devono avere un compromesso.

L'inferno dell'ennesimo mondiale finito a giugno che non guarderà nessuno?

Ma siete anche voi nel INFERNO Sky?!?!

In termini di consumo gomme sarebbe un gran vantaggio.

Su Sky dicono che la Mercedes sarebbe già passata dalla federazione che l'avrebbe giudicato regolare. Starebbero valutando esclusivamente la sicurezza

#CrisiMercedes

Si vabbè... SKY Vanzini Channel HD si supera.... Adesso questa genialata del cambio convergenza controllato dal volante sarebbe a livello delle "Minigonne" e delle wing car dei tempi di Chapman o della Tyrrel P34 a 6 ruote. LEVATE IL FIASCO A TURRINI !!! SUBITO

una cosa non mi torna però. Impossibile che con la sola forza si riesca a rimetterlo in posizione il sistema. Se c'è un sistema idraulico, perchè non attivarlo con delle levette nel valante? Si attiva spingendo e tirando il piantone per sfruttare solo un cavillo nel regolamento? Il sistema idraulico e pistoni non credo facciano parte del valante, ma è parte a se stante, utile solo per lo spostamento dei puntoni, quindi credo che tanto regolare non debba essere questo accrocchio.

Credo convergenza (toe) che cambia dinamicamente. Sul dritto la gomma si mette parallela alla strada e vai più veloce consumando di meno, in ingresso curva la ruota chiude verso l'interno della macchina per aiutare l'ingresso

sul dritto massima velocità, in curva massima reattività, in più consumo gomme migliore e forse problemi come blistering risolti. imho Mondiale già finito XD

È anche vero che se si sono esposti così è probabile che pensano di usarlo in stagione. Vediamo che dicono in conferenza stampa nel pomeriggio

E questo?

Secondo me è la livrea, fa molto team minore anni ‘90 (qualcuno ha detto Andrea Moda?)

A Sky stanno iniziando a fare su Vettel gli stessi discorsi che tra i ferraristi si sentivano su Raikkonen quando il finlandese fu messo alla porta con un anno di anticipo per prendere Alonso.

La Sauber vince a mani basse il premio troll dell'anno