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o 50cm di cordolo

Tutti questi video dimostrano che il problema non sono le macchine (le altezze da terra e i fondi sono gli stessi da decenni). Il problema è il parco chiuso che rende impossibile settare adeguatamente le macchine e la volontà di azzerare il rischio di incidenti e ritiri dei "trasportatori di sponsor". Col regolamento che contingenta i pezzi e le componenti per tutto l'anno anche i piloti accettano di buon grado la cosa. Non penso per codardia, ma chi vorrebbe rompere la macchina in qualifica o in gara, girando sul bagnato con assetti da asciutto, quando per la sostituzione di un cambio viene automaticamente compromesso il we successivo? Stesso discorso per i team. Perchè rischiare una macchina se la politica attuale è quella di aspettare che asciughi? Io non penso che i piloti e gli uomini delle squadre di una volta fossero necessariamente più coraggiosi: semplicemente il semaforo diventava verde e o correvi, o perdevi punti in campionato (o visibilità, per i team più piccoli). Oggi la politica è di lasciare rosso quel semaforo finchè i rischi non sono azzerati o quasi, e allora ci si regola di conseguenza.

40 anni fa adesso

basta mettere 50 cm d'erba oltre il cordolo

Mi sembrano tutte modifiche giuste e sensate, a parte l'abolizione delle penalità per le uscite sulle vie di fuga in asfalto, ma piuttosto che l'applicazione arbitraria vista fino ad oggi forse è meglio così. Va da sè che cambiare regolamento per l'ennesima volta a campionato in corso non è cosa bella.

Sono perfettamente d'accordo: se penso a certe gare con neve. nebbia, etc. mi sale la pressione Il problema è sempre nelle mani di chi comanda, se dicessero: "Si corre, arrangiatevi" cosa succederebbe? Questa volta sono d'accordo Con la Pirelli ho avuto a che fare a livello professionale e devo dire che non sono tutte queste cime però dare la colpa solo a loro mi sembra quantomeno riduttivo.

Per me la SC (o la bandiera rossa) dovrebbe entrare nel momento in cui le monoposto non si riescono a tenere dritte neanche in rettilineo. Mi rifiuto di credere che i piloti sono incapaci di guidare in condizione come quelle del video sopra o che hanno paura. È vero che aumentano le possibilità di errore e quindi di andare a sbattere ma in quelle condizioni si va abbastanza piano quindi è meno pericoloso e poi con tutte le vie di fuga che ci sono ora al muro non si arriva mai.

Per tornare a correre di nuovo sul bagnato bisogna fare una cosa sola: abolire il parco chiuso.

Meglio cosi che quelle ridicole partenze lanciate. Almeno si sono resi conto che il problema esiste. La cosa che continua a non piacermi sono queste dannate regole che cambiano in continuazione a stagione in corso. Chi restituisce i secondi persi da Hamilton a Baku o peggio ancora, il DT di JB all'Hungaroring?