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Intanto i GP storici stanno oscurando le interessantissime prove libere del GP di Cina...

Pensavo: Siete daccordo se metto i poster o le locandine, come si chiamano, dei GP, nel primo post di ciascuno? Forse sarebbe piu' simpatico? Man mano che li trovo in giro... Dittemi...

Va benissimo così.

@Andrea Gardenal

Ma i telespettatori possono pure chiedere come fa la carbonara...il problema è che SKY (la grande TV dei motori a pagamento) reputa interessanti le domande.

@Andrea Gardenal SANDOSUBBIDO

Sto per mettermi in proprio

Come minimo bisogna pagargli una tastiera nuova perchè questa l'ha distrutta

Credimi che scartano domande ben più intelligenti.

Il mouse è insieme alla tastiera wireless. Per quanto riguarda il braccio, non saprei. Già mi hanno detto che un midollo di ricambio non si trova in commercio

l'avevo detto che gli avevamo portato via il migliore....

Intanto la Casa dei Motori ospita Esteban Ocon in cabina di commento e i telespettatori da casa non hanno di meglio da fare che chiedergli cosa hanno mangiato i piloti a cena

Assolutamente sì. Per Monaco '34, oltre al poster, avevo inserito anche la mappa del circuito com'era in quell'anno.

Vada per le locandine!

Con gli interessi.

Sono d'accordo, paga tutto Secchi tanto

E intanto si inizia con le monoposto di Sauro http://www.passionea300allora.it/forum/forum/192-alfa-romeo/

così sei in una botte di ferro

Bah, non credo, dal momento che per rispondere alle domande tecniche c'è già quel pozzo di scienza della Masolin

Secondo me loro (i telecronisti e i giornalisti) sono preparati su certi argomenti, se la domanda non arriva la fanno arrivare coi soliti account fake... Magadino Frank tanto per "citarne" uno...

Ah, capito... Ma era solo questo, dunque... Non ci sono problemi tu mi dici quello che devo fare e io lo faccio...

Una volta che il nome c'è nel titolo del 3d non ci sono problemi. Per aggiungere dati al primo post, posso dare i permessi per editare i messaggi (non possono farlo tutti), per questo non c'è problema. Per cambiare l'immagine, se si hanno i permessi, basta cancellare l'allegato e caricarne un altro

Vi faccio presente una proposta di cui parlavo con 'leopnd'. Si tratta di un' idea che mi è balzata per la testa leggendo il suo messaggio sulle locandine. Metterei all'interno del primo post anche una foto della partenza, una dell'arrivo ed una del podio. Ogni volta che esse verranno pubblicate da parte dei vari utenti nei loro rispettivi messaggi, si potranno spostare, anzi, copiare anche dentro il post con cui si è inaugurata la discussione, forse introducendo una miniatura della fotografia (che si aprirà a grandezza naturale cliccandoci sopra). La scelta della miniatura è dettata dal fatto che le medesime immagini saranno visualizzabili per intero anche all'interno del messaggio dell' utente autore della pubblicazione. Aggiungerei anche i dati sui partecipanti similmente a quanto ho cercato io stesso di fare nella discussione '500 Miglia Indianapolis 1952' (anzi sono da colmare le lacune inerenti alla nomenclatura di alcuni telai di quell'edizione). Ovviamente sono conscio che i dati sono pubblicati sul sito seguendo il link di cui al primo messaggio di presentazione del GP, però il renderli noti anche sulla piattaforma forum, facendo in modo di stilare una lista dei partecipanti senza far riferimento alla classifica finale, sarebbe funzionale ad un altro scopo: l'evidenziare di quali piloti, e quindi modelli di vetture, partecipanti ad una determinata gara, si sia già trovata almeno una fotografia. Quando, all'interno del 'GP' del caso di specie verranno inserite a poco a poco le immagini delle vetture, si potrebbe fare in modo di evidenziare con un colore diverso, in quell'elenco, la riga inerente al 'pilota', così da mettere in luce, appunto, che almeno una foto di quel pilota in azione in quel particolare Gran Premio sia stata rinvenuta e portata a conoscenza degli altri nel forum. Si incentiverebbero gli utenti a completare una sorta di 'album delle figurine', spingendoli a cercare gli scatti fotografici dei restanti piloti e modelli.

A me sembra una buona idea

Tasso fisso 10%

Di sicuro non ha problemi di tunnel carpale...

Si si, hai ragione, era un discorso che avevo lasciato sottinteso

Domanda lecita se ci fosse sempre una logica nelle decisioni prese in alcuni comparti.

anche un mouse e un braccio

IL che sarebbe peggio

io credo/spero che la domanda sulla cena l'abbiano passata in assenza di domande tecnicamente più interessanti. In altre parole, erano le uniche domande arrivate...

Proposte ulteriori: - qualora si voglia inserire un'immagine di vettura in pista e di essa si conoscono alcune informazioni ma non tutte (circuito, anno, scuderia e modello, pilota) si potrebbe creare una discussione apposita dove pubblicare la fotografia per chiedere l'ausilio di altri utenti affinché si dia una risposta completa. Poi, soddisfatta l'esigenza di avere su di essa informazioni accurate e corrette, eventualmente, la si sposterà nella sezione ad hoc. - operare una suddivisione delle annate, similiare a quella portata avanti per la F1, anche per 'USAC' e 'Cart', le altre due categorie regine a ruote scoperte; o meglio, dal momento che è difficile reperire informazioni su ogni singola gara di queste due categorie, almeno adottare la metodologia di ripartizione suddetta per le varie edizioni della '500 Miglia di Indianapolis' (fatta eccezione per quelle che furono in calendario nel Mondiale F1) creando una sub-sezione interna all'interno di 'Indycar'.

Ragazzi, m'è venuta una nostalgia di quella che era una passione bruciante..la passione per la velocità, la meccanica, il rombo del motore, la bellezza quasi pornografica delle linee disegnate dal vento..e che si è interrotta contro un muro nel 1994. Ora tutto questo si è tramutato in distaccato interesse per l'evoluzione attuale, e in amara nostalgia per un passato clamoroso.. Sull'onda lunga del reperto archeologico postato sopra e del "booster" a gas più o meno nobili di simster sono andato a sfogliare antichi papiri ammuffiti, e volevo condividere con voi questi scarabocchi pre/adolescenziali, che allargano un po' il discorso al "futuro immaginato" Anno 1990. È il mio primo disegno delle formula 1. Prima non mi piacevano affatto. Seguivo con molto interesse i rally e gli Sport Prototipi. Ma Prost a Spa fece scoccare la scintilla. Non avevo mai comprato Autosprint..ricordo disegnai le vetture su dei fermo-immagine di una videocassetta che avevo registrato.. Anno 1991. Il futuro è un richiamo irresistibile. In pista la 642 viene doppiata da Zermiani sulla Duna..e allora ecco la 660, il futuro remotissimo, verso il 2009..direi che non c'ho troppo azzeccato... Anno 1992. La macchina è un cesso, la F92A non va neanche a spinta. E allora vai con la rivoluzione: motore con cilindri a moto rotatorio alternativo con pistoni in cilindri toroidali e doppia camera di scoppio. L'aerodinamica fallimentare? Ci penso io! La forma a goccia è perfetta in natura..ovvio che bisogna rifarsi a quella! Che sciocchi gli aerodinamici a non esserci arrivati...Ed ecco il futuro vicino, il 1995 è dietro l'angolo. E siamo al 1994, il mio vero ultimo anno di passione bruciante. Senna è il mio idolo. Deve venire in Ferrari prima di subito! Ma l'anno inizia male, per lui e per tutta la F1. Gli incidenti non si contano, Alesi quasi si rompe il collo..le macchine non stanno in strada. Che ci sia un problema di sicurezza? Ma chi lo dice che la F1 debba essere sicura? Non sarebbe più emozionante ancora più instabile e pericolosa? Ed eccoci in un immaginario anno 2000, in cui Ayrton è costretto a correre in una F1 resa particolare da alcuni dispositivi piuttosto discutibili (mannaggia..vedere quel disegno mi fa venire i brividi, sapendo com'è andata a finire..)

In effetti c'erano carattere e carisma a profusione. Una certa rozzezza genuina.

Vedi, per me la frase "l'80% dei giovani di oggi sono degli stronzi" (che non è quello che hai detto, lo so, ma è per capirci..) ha la stessa valenza di "l'80% degli immigrati sono dei farabutti". Sono percentuali tirate a caso e basate solo sulla propria percezione, non su dati verificabili. Per questo dico che non mi piace questo tipo di pensiero. Il che non significa negare che effettivamente i problemi che tu e altri avete evidenziato esistano..

Ma va là, che è la casa dei motori

@djbill Ti rispondo qua perchè l'altro thread è chiuso. Il canale 209 è stato rimosso a novembre, come avveniva già tutti gli inverni, e veniva solitamente ripristinato a marzo in occasione dell'inizio dei mondiali di F1 e moto. L'interattività sulle prove libere c'era eccome fino all'anno scorso, ci metto la mano sul fuoco, ricordo di averne seguito una sessione in uno dei gp finali. Oggi ho notato che mancavano entrambi, probabilmente per tagliare i costi di banda e secondo me è un grosso ridimensionamento perchè io le qualifiche le registravo sul 209 proprio per i tempi (mentre ora Race Control è raggiungibile solo dall'interattività). Per me Sky come unici punti di forza ha un HD pazzesco (se hai una buona tv) e l'esclusività assoluta della diretta su 10 gran premi, il resto sul comparto Motori è spazzatura. Una montagna di spazzatura. E lo dico da abbonato Sky da 10 anni