Leaderboard

Oltretutto la Williams,con un DT serio come Pat Symonds,ha portato ad ogni GP evoluzioni FUNZIONANTi che hanno portato la squadra di Grove a distanziare la RB e ad avvicinarsi alle Mercedes

Per me gli anni di carriera di Alonso davvero sprecati nel vero senso della parola sono il 2008 e il 2009. Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Pochi minuti fa Rubens Barrichello ha vinto il campionato brasiliano Stock Car chiudendo al 4° posto l'appuntamento finale di Curitiba Era dal 1991 che il pilota brasiliano non vinceva un campionato: l'ultimo suo titolo era stato quello di campione inglese di Formula 3

Questa ipotesi (non so poi che fondamento abbia) si potrebbe anche fare per chi come Vettel lascia un team vincente e in salute per finire nell'incertezza di uno mezzo allo sbando e in completa rivoluzione (ma dove sicuramente viene remunerato ben più di quanto lo sarebbe stato in RB). Tuttavia sia in un caso che nell'altro dubito che entrambi i driver siamo stati mossi da motivi prettamente economici, tanto che appunto le trattative per portare Vettel a Maranello erano già state avviate nel 2013 e lo stesso Alonso, ormai spazientito, lo scorso anno aveva chiesto una deroga al contratto (che scadeva nel 2016) per cambiare casacca in caso di mancanza di competitività della F14T, deroga che appunto poi gli è stata concessa con una rescissione consensuale.

Piccola correzione La Williams l'anno scorso stava davanti a malapena solo a Caterham e Marussia, mentre quest'anno è stata la seconda forza in campo. E' anche merito della PU Mercedes ma anche aerodinamicamente non era male. A parità di motore secondo me sarebbe stata la terza forza in campo dietro a Mecedes e Red Bull.

Montecarlo - Alesi e Berger con la F93A

Ossia quel che da anni, in maniera sempre più sconcertante (e preoccupante) non riescono a fare a Maranello. Uno dei tanti mali di questa squadra, da risolvere il più in fretta possibile.

A inizio anno la Williams andava solo per il motore appunto e sul bagnato e sul lento pativa tantissimo , poi con le evoluzioni e' diventata la seconda forza ovunque , a inizio anno non era tanto meglio di McLaren e fi poi le ha distanziate inesorabilmente Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Alboreto con la fallimentare Scuderia Italia - Lola

Sicuramente hanno lavorato bene.. àˆ fuori discussione.. Però... Hai citato mclaren...secondo te, con un contratto Mercedes in scadenza, uno nuovo firmato con Honda, due team sviluppo separati in casa poteva far bene?secondo te Mercedes ha dato loro il know how necessario a far bene?non pensate che un motore viene consegnato e finisce lì, soprattutto in una f 1 dove le regolazioni elettroniche e le mappature sono più importanti dei cavalli.

Senna

Zandvoort

Mi sembri un po' troppo irritato, io ho fatto semplici considerazioni e non volevo certo ricadere in un post come questo. Sulla prima frase non so, appena si parla della Ferrari salti fuori tu. Bene o male che sia, in ogni contesto. Se ne parli bene, ok, altrimenti sono frecciate e post ironici come il precedente. Utili, peraltro. Non capisco il fastidio dovuto allo scrivere al plurale. Mi riferivo a te e a Enigmista che ha riso al tuo post ironico, ne deduco che la pensi come te. Dove ho sbagliato? Bella quella dell'ottuso ignorante. Ottima direi. Campata totalmente per aria.

Ah (sospiro)... la F2012, gran macchina quella...

This is the answer

NO. NO. NO. Ora io stavo parlando di tutt'altro. Niente medaglie nè vittorie. Non capisco come devo scriverlo. (Questo dimostra che avevo ragione quando ho detto che, qualunque cosa io scriva, alcuni non leggono affatto le mie parole e il loro senso, ma pensano sempre e solo al loro pregiudizio sull'utente, quindi funziona così: "Sundance sta scrivendo nel topic sui punteggi: bene, è inutile leggere o capire ciò che scrive, perchè vorrà sicuramente arrivare a dire che il titolo deve andare a chi vince più gare, e quindi ora gli rispondo su questo, senza andare a leggere o capire bene ciò che ha scritto"). Stavo parlando di ipotesi diverse, compresa quella che il punteggio "segreto" sia l'attuale 25-18-15 (ad esempio), poi rivelato a fine anno. E soprattutto non stavo formulando una proposta da mettere in pratica. Stavo soltanto cercando di far capire che l'idea che esista una classifica generale con un punteggio, INFLUENZA sicuramente l'andamento del singolo Gran Premio. POST#282. Lo ripeto qui: "La mia NON ERA proposta, bensì era un paradosso, per evidenziare come l'idea della classifica di campionato (la quale è una cosa astratta, scritta su un foglio o su una tabella secondo criteri di punteggio decisi ad estro dell'autorità a seconda degli anni o delle valutazioni politiche, spettacolari o similari) possa influenzare pesantemente l'andamento di una competizione (sia essa una partita di calcio, una corsa automobilistica ecc.) e mutare il suo risultato, rispetto al "potenziale" atletico dei protagonisti (che avrebbe garantito un risultato differente, e certamente più "agonistico", o comunque più rispondente al concetto di sport, in assenza di conoscenza del totem-classifica di campionato)." Lo ha scritto anche Carlomm73: conoscendo classifica e punteggi, molte squadre falsano l'andamento delle partite di calcio, per mediare il risultato. Ma se non avessero saputo classifica e punteggio, non avrebbero potuto far altro che giocare COME SI DEVE, cioè cercare di non prendere gol e di farne più degli altri.

Giusto. Infatti la mia, più che una proposta, era un paradosso per evidenziare come l'idea della classifica di campionato (la quale è una cosa astratta, scritta su un foglio o su una tabella secondo criteri di punteggio decisi ad estro dell'autorità ) possa influenzare pesantemente l'andamento di una competizione (sia essa una partita di calcio, una corsa automobilistica ecc.) e mutare il suo risultato, rispetto al "potenziale" atletico dei protagonisti (che avrebbe garantito un risultato differente, e certamente più "agonistico", o comunque più rispondente al concetto di sport, in assenza di conoscenza del totem-classifica di campionato).

Schumacher - Benetton