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Nel 2013 ho seguito qualche gara su Sky e qualche altra sulla Rai e ho potuto fare un confronto: per quanto quelli della Rai mi facciano cagare (sarà l'abitudine a farmeli digerire) ti garantisco che Sky a livello di telecronaca è orribile, zero professionalità , molta roba infantile, Vanzini scandaloso sotto tutti i punti di vista -commento e analisi-, Genè chiaramente legge la gara in funzione di Alonso e risulta fastidioso in tantissime occasioni. Meglio senza.

Secondo me qui emerge appieno la differente impostazione dei due. Mazzoni commenta la Formula 1 da un quarto di secolo, anno più anno meno, tra televisione e radio, mentre Vanzini lo ha fatto da metà 2007 al 2009 e poi nel 2013; Mazzoni si è "formato" all'epoca in cui la F1 era ancora uno sport, o meglio, era più sport che spettacolo, e nel corso degli anni ha mantenuto questa impostazione, mentre Vanzini ha iniziato nel periodo in cui la Formula 1 stava imboccando la strada per diventare più show che sport; Mazzoni quindi si esalta il giusto, tranne quando si parla di un ferrarista (meglio se Schumacher o Alonso, anche se l'anno scorso è molto migliorato sotto questo aspetto), mentre Vanzini si esalta per tutto. Oltre a questo bisogna considerare il differente obiettivo delle due televisioni: Sky deve vendere un prodotto, la Rai no.

Dovevano introdurlo prima. I deliri sulle SC che dovrebbero essere buttate dentro più spesso per rimescolare le carte. Valsecchi.

Io non potrò mai mettere davanti a Mazzoni uno che esalta il Drs e lo ringrazia perché enfatizza lo spettacolo Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Di Sky si salva il buon Luca Filippi che si è dimostrato, oltre che ottimo pilota, anche un discreto divulgatore di notizie ingegneristiche. A me della RAI fa solo specie Stella Bruno, che davvero non capisco chi abbia tro####o per poter lavorare. Giorgio Piola poi è un mito, mi è dispiaciuto non vederlo a Sky. Ivan Capelli di solito è meglio di Genè, sia perché parla meglio l'italiano ( ) ma anche perché più imparziale del secondo.

liberi da obblighi di lecchinaggio il commento RAI si è rivelato 10 volte migliore di quello di SKY, non c'è partita.

No no, infatti, attenzione, il comportamento di Genè in sè non è criticabile (del resto lui quello è, anzi, se si mettesse a recitare una parte sarebbe ridicolo), ma è come se al Canal+ spagnolo ci mettessero Luca Badoer... Io critico piuttosto chi ce l'ha messo lì a commentare le gare, comportando di fatto uno scadimento del commento tecnico e orientando ancor più, come non bastasse il solo Vanzini, la bussola dell'attenzione verso la Ferrari, che per carità , bella, italiana, tradizione, storia, tutto quello che vuoi, ma non per questo gli altri sono ladri, buffoni o semplicemente lammerda come invece traspare dai loro commenti. In Rai nel 2013 in questo senso c'è stato un grosso passo avanti, il timore della concorrenza credo li abbia indotti in questa direzione, e secondo me vanno premiati lasciando perdere Sky e la sua malsana idea di F1

Sei rimasto al 2012 mi sa.... In compenso,nei 3 GP visti su Sky nel 2013 ho sentito dire "UAO" a Gene quando Alonso si grattava il naso,ed ilTIFO di Vanzini è stato pari alla sua incompetenza. Il delirio ha raggiunto il climax ad Austin quando Vanzini ha spacciato per tutto il week end un mediocre ragazzotto di ottima famiglia come l'unico erede di Mario Andretti.... Pagare x un sentire un caxxone simile????

Esatto: Mazzoni almeno ha una parvenza di professionalità , è più composto, più capace complessivamente, Vanzini invece sembra capitato lì per caso a leggere un copione, e manco quello sa fare.

Vanzini non capisce e non sa niente neanche di sci eppure lo commenta... Inviato dal mio GT-P5110 utilizzando Tapatalk

Parlando di bbbernie in un'altra discussione mi sono informato un po' e sono venuto a conoscienza che nel 1958. il piccolo scimmiotto ha adiritura provato a qualificarsi per il GP di Monaco... Mamma mia, che multiartista... Per non aprire un 3D dedicato a lui (non potrei mai) apro questo che sono sicuro che ci sarano altre cose da postare, vedere, commentare... GP Monaco 1958: Maurice Trintignant - Cooper/Climax, seguito da Tony Brooks - Vanwall: Mike Hawthorn - Ferrari: Maria Theresa de Filippis: Ed, appunto, Bernie Ecclestone (ma non sono sicurissimo che questa foto sia stata fata proprio a Monte Carlo):

UAO !

Vanzini è una cosa improponibile

Sky l'anno scorso è stata peggio dell'ultima Rai che ho visto (2012). Vanzini non si può sentire, non capisce niente e non sa niente. Genè è troppo di parte però ha un'ottima visione della gara, del resto fa il pilota. Il sogno mio è Dindo Capello a fare una telecronaca.

pare l'amicone di piquet senior.....

Grazie alle mie amicizie altolocate () adesso dovrebbe essere a posto! Prova ora!

Emilio de Villota con la March 821 a Detroit:

Andretti e Patrese a Long Beach.

Proviamo a lasciarlo aperto allora, tanto sappiamo come comportarci.

Amon a Long Beach.

Il doppiaggio di Brambilla da parte di Villeneuve e Jones....Montreal.

Un'altra prospettiva del duello rusticano tra Hunt e Watson a Zandvoort.

Barrichello al debutto con la Jordan

Il sorpasso di Senna su Prost al GP d'Europa, al primo giro

Jobuille con la Renault turbo, sempre + competitiva

Pace al Glen.

96 utenti registrati al forum si sono collegati oggi. Il record precedente era 91. Una minicelodurata che non mi sarei aspettato a Gennaio

Hunt durante il Gp del Fuji 1976 sotto il diluvio

Pace al Paul Ricard.

Peterson a Long Beach.

Un bel controsterzo di Pryce...penso che sia al Paul Ricard.

jean pierre jabouille..(jarama 1981)

02 - Montecarlo (parte 1) Briefing pre-gara: Mike Hawthorn, Jean Behra, Ron Flockhart, Roy Salvadori, Stirling Moss, Jack Brabham, Peter Collins Il 29enne debuttante Graham Hill... ...porta in pista l'altrettanto esordiente Lotus Jean Behra durante le prove, al volante della BRM P25 Paul Emery sulla Connaught B di Bernie Ecclestone La Cooper T43 ufficiale di Jack Brabham... ... e quella privata di Maurice Trintignant, sostituto di Moss. Problemi a Massenet per Cliff Allison mentre transita il compagno di squadra Hill. Moss, passato alla Vanwall, precede Hawthorn, Brabham e Trintignant nei primi giri mentre si trova in terza posizione, alle spalle di Behra e Brooks. Moss e Musso controllano gli inseguitori al Gasometro. Sempre Luigi Musso che precede Hawthorn e Schell al Gasometro... ... e poi sfreccia su quello che è l'odierno rettilineo di partenza.