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l'anomalia non sono le 26 pagine. sono 26 pagine per una f1 in regime di MONOGOMMA ..

Mi domando perchè, se la Pirelli ha acquistato la Renault 2010 ed ha due collaudatori ufficiali (Di Grassi e Alguersuari) deve far testare le gomme 2014 ad un team con i suoi piloti ufficiali e la vettura di quest'anno? Se la FIA era informata perchè non hanno fatto nessun comunicato per informare le altre squadre? Quali sono gli altri team a cui è stato proposto il test? Se proprio dovevano utilizzare una squadra con i piloti ufficiali e vettura 2013, perche la Fia non ha imposto Marussia e Caterham? Comunque questo è lo schifo che Zio Bernie ci sta dando. Rivoglio i test! Rivoglio il terzo pilota che gira il venerdì insieme ai titolari e non al posto di uno di questi. Per le riserve sarebbe utile per poter essere pronti in caso di sostituzione di un titolare. Rivoglio gomme che tengano almeno metà distanza di GP. E' schifoso che gli ingegneri domenica invitavano i piloti ad andare piano per preservare le gomme. Rivoglio il pilota che tira dal primo all'ultimo giro. Vettel, dopo che il suo ingegnere lo invitava a stare attento alle super-soft, rovinatissime al primo stint, stampa il giro più veloce al penultimo giro di ben 1"5 rispetto agli altri. Allora ne aveva per attaccare Rosberg!!

Cazzo 26 pagine di topic sulle gomme e nessuno topic sui motori aperto ! ! ! questa è la F1 di oggi ! merda.

Pirelli sostiene di sì: con le attuali si correrebbe il rischio di pattinamenti persino in quinta marcia. Facciamo a fidasse? Comunque, mega-articolone su autosport.com che riassume bene la questione in maniera più organica http://www.autosport.com/news/report.php/id/107780 Praticamente Mercedes avrebbe detto di non poter usare la vettura 2011 e di aver avuto corrispondenza con FIA per l'utilizzo della vettura attuale. I tipi di pneumatico testati avevano tutti la stessa mescola "base", differente da quelle usate nel 2013 e solo una delle strutture era in kevlar. Nessuna informazione su quali fossero le caratteristiche dei vari treni somministrati di volta in volta a Mercedes sarebbero stati condivisi col team, al momento del test. Ergo teoricamente su questo si regge la tesi che Mercedes non abbia tratto vantaggio alcuno prestazionalmente da quel test: non si testavano né mescole future né costruzioni attuali. Mumble.

Anche la Ferrari ha provato a Barcellona http://www.youtube.com/watch?v=PUiztuIy2yQ