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  1. Today
  2. Nameless Hero
    La haas andrebbe squalificata per qualche gara.
  3. KingOfSpa
    Mi sembra l'unico team che non proponeva ne il KERS ne il doppio diffusore (o comunque una versione molto light). In pratica di prestazioni pure è sempre stata la migliore e dall'anno dopo si è visto. Se non avessero fatto giochetti strani tra Webber e Vettel il campionato non sarebbe mai stato in discussione.
  4. RC77
    Parzialmente d'accordo. Però occhio che... A inizio ciclo ibrido RBR (14-16) aveva una PU non performante (come chiunque non si chiamasse Mercedes). In quegli anni la maggioranza dei pochissimi GP vinti dai non Mercedes sono proprio RBR. Mercedes nel triennio 14-16 ne perse soltanto 7 e di questi 7 RBR ne vinse 3 nel 2014 e 2 nel 2016 anche se lì ci fu il botto di Barcellona che ha aiutato. Durante il ciclo vincente Ferrari (2000-04) a Maranello c'erano Byrne e Brawn, ossia due che ingegneristicamente sapevano il fatto loro quanto lui e comunque anche in quell'occasione nel 2003 McLaren ha perso per 2 punti con una vettura che era praticamente quella dell'anno prima evoluta perché la famigerata Mp4-18 non vice mai la luce per la questione crash test. Insomma piallate vere e proprie le sue macchine le han prese in quel periodo solo nel 01, 02 e 04. non nel 2000 né tantomeno nel 2003. Il periodo 2005 -2008 non fa testo. RBR era di fatto in costruzione in quell'intervallo ed è opionine abbastanza diffusa che sia stato anche lui a portare il metodo di lavoro giusto che poi ha permesso di raccogliere i frutti negli anni successivi. E comunque nel 2009 nella seconda parte della stagione la RedBull era gia la miglior macchina visto che vinse 4 GP e fece altri 4 podi (per confronto la Brawn vinse in quelle stesse gare solo 2 volte e fece solo 2 podi). Ciò detto i miracoli non li fa nessuno ma l'impressione è che a Maranello manchi proprio uno come lui, uno che ha ancora conoscenze "old style" nel senso di conoscenza globale della vettra. In un mondo iperspecialistico una visione di insieme di quel tipo può fare la differenza.
  5. Paolo93
    Da come parlano quelli Red Bull a me sembra che Newey l’anno prossimo se lo fa a casa e visto i 66 anni ci sta che vada in pensione
  6. Osrevinu
    Io comunque ci andrei piano a considerare Newey come il Re Taumaturgo che risolleverà la Ferrari e le guarirà tutti i mali. Perchè ok, le doti di Newey non possono essere discusse da nessuno, ma non è che sia da solo garanzia assoluta di successo. Quando la Ferrari dominava in lungo e in largo Newey era alla McLaren che dal 2000 in poi sprofondò in una crisi da cui riemerse solo nel 2007; mentre la Mercedes si faceva il suo ciclo era alla Red Bull dal 2014 in poi ha faticato non poco. Era alla Red Bull anche dal 2005 al 2009 quando arrancavano. Quindi ok, evvviva Newey, ma se la Ferrari pensa di risolvere tutti i problemi con lui mi sa che non ci siamo. Fanno lo stesso errore fatto dalla Juve che si convinse che comprando Ronaldo avrebbe stravinto.
  7. Mak
    E anche oggi 40 minuti buttati e ancora piu’ repulsione nel dover vedere la gara di domani grazie domenicali
  8. Captain Blood
  9. Malefix
    Abel getta la spugna, 34 macchine per 33 posti, buon drama a tutti.
  10. Ieri
  11. Mak

    Radio Paddock 2024

    topic ha risposto a Mak | Osrevinu in Stagione 2024

    La fia ha ricevuto dalla williams la richiesta di deroga per la superlicenza per poter far correre antonelli (minorenne) gia’ ad imola e’ chiaro la mercedes abbia fatto pressione per valutarlo subito in ottica sostituto di hamilton nel 2025
  12. Captain Blood
  13. Malefix
    Con tutta probabilità Pourchaire a indy GP e Ilott alla 500, dubito che ci saranno grandi sorprese anche se con McLaren tutto è possibile. TK è riserva di Larson per cui l'eventuale ritorno dipende da madre natura.
  14. Malefix

    Roland Ratzenberger

    topic ha risposto a Malefix | Silo in Piloti

    Questa mi mancava...
  15. RC77
    Si comincia benissimo vedo...
  16. Captain Blood
    I poster delle scuderie - 2
  17. FenixFavaretto
    Race results - 27-28 April https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1022736282868841&type=3 Risultati di gara - 27-28 Aprile https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1022736282868841&type=3
  18. Ultima settimana
  19. RC77
    Nel senso di livrea basata su accozzaglia di colori messi a caso ?
  20. Mak
    Non so perche’ ma la livrea racing bulls mi fa tornare in mente la lola mastercard
  21. leopnd
    Altro che parco chiuso...
  22. Captain Blood
    Nostalgia degli anni '70 o un po' di roba buona.
  23. Captain Blood
    Sembra che Carlos Sainz Jr abbia rifiutato il passaggio in Sauber/Audi. Probabilmente la partenza di Newey sta smuovendo il mercato più di quanto fosse noto.
  24. RC77
    Bah, non mi piace, un po' dito nell'occhio, ma non è peggio delle volte che ci hanno piazzato parti gialle (pure lì con la scusa della storia e della tradizione) o gialle e nere
  25. RC77
    Ma che è sta robaccia psichedelica ?
  26. Captain Blood
    C'è l'articolo di Alessandro per la nuova livrea della VCARB, ma ripropongo (io altri due colori li avrei messi):
  27. RC77
    Infatti, secondo me, SE (ed è un SE enorme) stavolta l'operazione ha successo è perché Ferrari si "cala pure le mutande" e gli concede la qualunque. La storia del non muoversi dal UK è un falso problema. Non siamo più ai tempi della famigerata "antenna teconologica" fatta realizzare a Guildford su richiesta di Barnard tra fine anni 80 e primissimi anni 90. Oggi ci sono le tecnologie per poter lavorare totalmente da remoto, quindi la presenza fisica a Maranello è una condizione non necessaria. Semmai (oltre a una componente economica che ci sarà però è secondaria, come giustamente fai notare) c'è il discorso che lui vuol essere libero di decdicarsi a quel che vuole oltre alla F1 (hypercar, barche e altre amenità varie) e soprattutto ragionierucoli con l'ego ipertrofico e direttori finanziari vari devono stargli lontano: traduzione "non mi rompete le palle col budget se vi chiedo X voi mi date X... fine, decido io quanto serve". Oltre al fatto che il metodo di lavoro lo porta lui e Ferrari si deve adeguare, compresa l'aquisizione di eventuali altre risorse umane di sua fiducia. Insomma controllo totale sul piano di lavoro F1. Cioò detto io resto in modalità "NON SUCCEDE... MA SE SUCCEDE.... "
  28. RC77
    Mah... se sono "alcuni membri del congresso" (tra cui, ricordo, sono presenti discreti invasati sia in quota Dem. sia in quota repubblicana) pesa il giusto, ossia non troppo secondo me. Se fosse una richiesta ufficiale DEL CONGRESSO (nella sua interezza e tramite canali ufficiali), allora LM farebbe meglio a rispondere e con argomentazioni convincenti. Ma non mi pare sia questo il caso...
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