Vince la Ferrari.

Ma hanno cambiato il regolamento?  No, perché vedo che si possono fare le onde sul rettilineo per togliere la scia a quello dietro...

Hamilton eliminato in Q1

Sono 5 anni che corre in modalità "chissenefrega, tanto ho 7 titoli" 

SI fosse ritirato nel 2020 nessuno gli avrebbe rinfacciato nulla, si sta rovinando il finale di carriera correndo così.

Modificato July 26, 2025 at 14:27Jul 26, 2025 da Agorima

Fossi in wolff non mi farei scappare verstappen.

e’ chiaro che puntare su antonelli come “potenziale nuovo max o nuovo hamilton” sia stato un errore.

Modificato July 26, 2025 at 14:38Jul 26, 2025 da Mak

8 minuti fa, Mak ha scritto:

Fossi in wolff non mi farei scappare verstappen.

e’ chiaro che puntare su antonelli come “potenziale nuovo max o nuovo hamilton” sia stato un errore.

concordo, anzi dovrebbero già mollarlo e rimandarlo in Gp2, troppo tempo già dato, siamo nel 2025.

gia’ la promozione dalla f2 e’ stata affrettata.
Basterebbe fargli fare un paio d’anni in una scuderia satellite tipo alpine.

p.s. di certo non siamo di fronte ad un nuovo hamilton o vertappen, o leclerc o piastri o russell. Tutti con palmares molto migliori nelle formule minori ( verstappen solo nella f3 europea -ma era chiaro meritasse la scommessa f1 subito-) e piu’ convincenti al debutto nel circus

Modificato July 26, 2025 at 14:54Jul 26, 2025 da Mak

Norris in pole

Siamo sicuri che Antonelli sia un talento? è vero che non si può pretendere tutto e subito e che i giovani hanno il diritto di sbagliare ma a me pare lento, non falloso ma lento

Secondo me Piastri l'ha fatto a posta a non partire primo 🤣

Scherzi a parte, a Spa la pole non serve quasi a niente, tanto alla fine del Kemmel primo è sempre un altro con quella mega-scia che si prende.

1 ora fa, Mak ha scritto:

e’ chiaro che puntare su antonelli come “potenziale nuovo max o nuovo hamilton” sia stato un errore.

Faccio presente che Piastri nel 2023 fece 97 Punti, mentre Norris 205
Senza contare che è arrivato in F1 con molta meno esperienza.
È lo stesso Gap tra Antonelli e Russel forse anche di più. Con solo che Russel è sicuramente tra i 3 top driver della griglia di oggi cosa che Norris ancora arracca ad essere stabilmente. 
Non fate gli Helmut Marko da divano. 
Non può essere che un pilota che in canada ha tenuto il fiato sul collo a Verstappen tutto il Gp e che ha suparto il leader del campionato alla partenza stia messo così male se la macchina fosse valida. 
Russel con tutto ciò che ha fatto il settore record nel primo e nell'ultimo ha chiuso sul totale molto indietro 
Vuol dire che la macchina è un inferno da guidare. Devono andare super scarichi per provare a tentare un risultato. 
Tutte le mercedes ad effetto suolo sono state così. Infatti nell' UNICO gp in cui la mercedes è stata competitiva era a 5 secondi da Russel. 

Ora penso che qui siate tutti abbastanza competenti da capire che avere una vettura infernale come la mercedes ( che metto dietro solo alla Redbull come difficoltà di guida) non sia la stessa cosa che guidare la VCARB , la Sauber o la Haas che sono vetture nettamente meno estreme.  Senza contare che è nettamente più difficile essere a 2 decimi da Russel che dare mezzo secondo al proprio compagno nei team già citati.
 

On 7/24/2025 at 11:18 AM, leopnd said:

Vince la Ferrari.

Vince Leclerc.

1 ora fa, KingOfSpa ha scritto:

Faccio presente che Piastri nel 2023 fece 97 Punti, mentre Norris 205
Senza contare che è arrivato in F1 con molta meno esperienza.
È lo stesso Gap tra Antonelli e Russel forse anche di più. Con solo che Russel è sicuramente tra i 3 top driver della griglia di oggi cosa che Norris ancora arracca ad essere stabilmente. 
Non fate gli Helmut Marko da divano. 
Non può essere che un pilota che in canada ha tenuto il fiato sul collo a Verstappen tutto il Gp e che ha suparto il leader del campionato alla partenza stia messo così male se la macchina fosse valida. 
Russel con tutto ciò che ha fatto il settore record nel primo e nell'ultimo ha chiuso sul totale molto indietro 
Vuol dire che la macchina è un inferno da guidare. Devono andare super scarichi per provare a tentare un risultato. 
Tutte le mercedes ad effetto suolo sono state così. Infatti nell' UNICO gp in cui la mercedes è stata competitiva era a 5 secondi da Russel. 

Ora penso che qui siate tutti abbastanza competenti da capire che avere una vettura infernale come la mercedes ( che metto dietro solo alla Redbull come difficoltà di guida) non sia la stessa cosa che guidare la VCARB , la Sauber o la Haas che sono vetture nettamente meno estreme.  Senza contare che è nettamente più difficile essere a 2 decimi da Russel che dare mezzo secondo al proprio compagno nei team già citati.
 

Rispetto la tua competenza però, a mio avviso, i talenti in genere sono molto veloci ma irruenti.

Antonelli non mi ha mai dato a vedere sprazzi di velocità pura; di intelligenza e gestione del mezzo, sì. Di velocità no.
Non ai livelli di altri che poi hanno fatto la storia, tutto qui

Poi le tue osservazioni rimangono correttissime

2 ore fa, Ayrton4ever ha scritto:

Antonelli non mi ha mai dato a vedere sprazzi di velocità pura; di intelligenza e gestione del mezzo, sì. Di velocità no.
Non ai livelli di altri che poi hanno fatto la storia, tutto qui

Non so che altro deve fare con un mezzo che palesemente è l'ultimo dei  "Top Team" costantemente insidiato dalle varie Williams, VCARB, HAAS e pure Sauber di turno.  
Consdierando pure che è l'unico con due motori rotti quest'anno dove ha perso 20 punti almeno facili. 

Inoltre ci sono cose su cui sta migliorando. In Bahrein andò in crisi di gomme nel finale. Non è più successo. 
Dopo che Piastri lo spinse fuori pista nella partenza dalla pole nella sprint di Miami (Partenza sul bagno tra l'altro) disse:"Ah si così ci si comporta in F1, bene ora l'ho capito". Infatti in canada a piastri col cazzo che gli ha dato spazio.

Il problema reale di Antonelli ad oggi è che ha poca confidenza con la macchina. Cosa che comunque verrà azzerata l'anno prossimo con il cambio di regolamenti.  

Ripeto fare una pole (per carità sprint, ma il giorno dopo fece comunque terzo) dopo poche gare è tanta roba. Piastri ci ha messo un anno per fare una pole da quando la mclrean è toranta ad orbitare nei top team.   [Poi capirai perchè continua il confronto con piastri]

Ha debuttato sul sedile più difficile in assoluto dopo quello RB. 

Poi i risutlati vanno tarati. 
Cosa dimostra maggiore velocità? Arrivare a 10 secondi da Russel o dare 10 secondi ad un Lawson che era stato appena cacciato dalla RB?   Onestamente la prima.

Gli altri rookie? 
Nel frattempo Bortoleto ha fatto bene solo nel di GP di Austria (anche grazie all'incidente a via altrimenti al massimo una decima posizione sarebbe stato e Nico una posizione dietro è arrivato)  ed infatti la classifica parla chiaro. 4 a 37 per Hulkemberg (Pure avesse fatto "solo" 4/5 a  Silverstone il gap sarebbe stato enorme). Senza cotnare le due auto sfasciate sotto la pioggia.  Non concretizza i risulati delle qualfiiche. Vediamo domani. Ricordando a tutti che la sauber di quest'anno non è lo scaldabagno dell'anno scorso.

Bearman? È l'altro grosso debuttante di quest'anno. Quindi normale vedere cose ottime anche da lui. (Considerando comunque che aveva già fatto 3 Gp). Però cosa abbiamo avuto? Qualche sprazzo contro sempre piloti e team di media/bassa classifica. Nel frattempo tantissimi errori, penalità ed auto demolite.  3gp su 3 sul bagnato finiti nel caos.


Hadjar che prestazioni monste ha fatto vedere? Nulla che VCARB non ha mostrato negli anni. È abbastanza comune per loro fare quei punti. Miglior risutlato fatto un sesto posto a Montecarlo nato da una qualifica condizionata da 3 vetture più prestazionali fuori gioco in qualifica. Quindi si devo ammettere che sta facendo più di quanto mi aspettassi, ma c'è un asterisco enorme sulla sua testa. Corre per la VCARB. Pure lawson sembrava un fenomeno. Abbiamo visto come è finito dopo 2 gp su una vettura più estrema e complessa. Faenza sono 20 anni (In realtà di più considerando quello che era il livello medio dei piloti ai tempi della Minardi) che corrono sempre con piloti debuttati. Antonelli ha ereditato tutto il box di hamilton. Questa è una cosa imporante. Tutto il lavoro era tarato intorno a Lewis Hamilton che con quella squadra ha dominato per anni. Pure Bono e gli altri hanno dovuto rivoluzionare ed addattarsi ad un rookie. Ricordando che stiamo parlando di vetture che le gomme sono a 87 gradi invece che 89 perdi 2 secondi al giro in qualifica.


Tra l'altro deve andare in pista e confrontarsi con i migliori top driver di quest epoca a FINE ciclo regolamentare. Piloti che queste macchine le guidano dal 2022.  Vetture super complesse con cui entrare in confidenza a causa dell'effetto suolo è difficilissimo sopratutto  per la mercedes. Basti vedere i risultati di Russel ed Hamilton dal 2022 al 2024. Infatti almeno qualche Gp infondo alla griglia l'anno hanno sempre avuto.
Lo sappiamo tutti che quest'anno ha avuto la possibilità solo perchè Hamilton ha lasciato la Mercedes. Nel migliori dei casi sarebbe andato in Williams. Nel migliore. 
L'obiettivo era il 2026.   Anno in cui cambieranno Motori, Concetti alla base dell'areodinamica più areodinamica attiva e gomme. Quindi tabula rasa. Antonelli deve fare un anno in cui deve solo capire come stare in pista. Momentaneamente ha fatto un solo errore in Austria e si è trovato li perchè a causa di un errore del team che gli ha rovinato la qualifica, se no sarebbe partito più avanti ed avrebbe avuto traittoria migliore per curva 3. Quando parti dietro le % di errori aumentano ed incidenti in curva 3 sono stati tantissimi. 

In tutto ciò basta riprendere le interviste di Stella nel 2022/23 su Piastri. Su come "avrebbero lavorato per superare i problemi". Stesso atteggiamento di Mercedes ed i risultati in 3 anni non sono tardati ad arrivare tanto che ora è il candidato numero 1 al titolo.
Perchè iniziare già a parlare di cacciate dimostrate solo di ragionare come Marko e Britatore.
 RB  accademy che diciamoci la verità in 20 anni ha solo rivinato carriere ( Mi rifiuto considerare Verstappen e Vettel successi di questa accademy)
Prima di mettere Antonelli in pista , in preparazione al 2026, l'hanno testato per un anno con test privati (però con vetture di 2 anni e con gomme praticamente di LEGNO) e cresciuto al simulatore per anni. Penso abbiano le idee ben più chiare di noi.

Chiudo poi che a sostegno tutto ciò ci starebbero anche i risultati mostruosi fatti dai Kart alla Formula Regional e ricordando sempre che  i campionati di F3 e F2  di oggi sono il più grande schifo delle formule propedeutiche della storia del motorsport.
Poi sul campionato F2 2024 si potrebbe aprire un'altra digressione ancora più lunga di questa

Quello che sotto sotto non sopporto è questo "giustizialismo da divano" per ogni pilota. 

Vi ricordate come l'anno scorso tutti a dire "Colapinto nuovo fenomeno" ?  Per cosa? Per un paio di arrivi a punti con un team medio? Quindi? Andate a prendere i miei post dell'anno scorso. Sono sempre stato estremamente scettico sulle sue capacità. Infatti stiamo vedendo i risutlati. Se cacciarono Seargiant è perchè sapevano che la macchina fosse da punti anche con un pilota medio.  Mettici un pò di sfiga per Albon (per questo i team normali hanno 2 piloti e no team come Rb) e subito si  è creata questa aura intorno ad un pilota mediocre. Tanto altri 2 gp e diremo addio anche a lui. Per poi ricominciare questa solfa con un'altro pilota.  Ormai tutto è ridotto nemmeno "giudica in base all'ultimo gp", ma giudica in base "all'ultima sessione" fossero anche prove libere.

Questa mania delle "F1 va veloce" l'ha  inventa la RB e ne abbiamo visto gli effetti a lungo termine. 
Oggi Yuki ha fatto un risultato accettabile dopo quasi 10 gp di sofferenza totale. Che facciamo? Se non lo replica in ungheria lo cacciamo e rimettiamo Lawson? 
L'anno prossimo mettiamo  Linbland e gli diamo 3 gare?   
La RedBull si sta distruggendo seguendo Verstappen e Marko.


Poi sul  "Non ai livelli di altri che poi hanno fatto la storia" non voglio nemmeno rispondere. Già è difficile fare confronti tra piloti di epoche differenti figuriamoci dire ancora prima di arrivare "Questo è il nuovo X,Y,Z..."  

Tutti quelli che hanno seguito seriamente i campionati propedeutici ( e come detto no F2, no F3) abbiamo visto le potenzialità per essere un top driver della generazione.  Nessuno sano di mente dice che un pilota può battere qualsiasi record ancora prima di iniziare.

Va anche detto che ci siamo abituati ormai a piltoi di 18 anni che debuttatno in F1 super preparati. I tempi sono cambiati anche rispetto 10 anni fa. Il lavoro delle accademy si fa sentire. Quindi oggi sembra sempre tutto normale e scontato quando in realtà non lo è per niente.

Mi scuso per il wall of text, ma almeno qui ( in uno degli ultimi baluardi dell'internet 1.0 ) in una epoca dominata dai messaggi di 5 secondi sui soocial si possa ancora costruire un pesiero più strutturato.

Intanto, a Spa diluvio universale. 

 

Sprint race della F3 cancellata.

I poster delle scuderie - 1

I poster delle scuderie - 2

 

Infografica della qualifica della sprint race

 

Infografica della qualifica della gara

Vai con le sceneggiate vai.

speriamo non smetta di piovere.

 

Ma e’ vero che non vogliono vengano usate le full wet?


P.s. comunque a spa sono rimasti scottati dall’incidente sotto il diluvio di Van't Hoff, per questo vogliono evitare di prendersi rischi simili

Modificato July 27, 2025 at 13:17Jul 27, 2025 da Mak

Su Twitter sotto il post che annuncia red flag li stanno inondando di merda.

Su F1 TV è stata brevemente intervistata una fan proveniente dall'Australia.

Immagina spendere migliaia di dollari per non vedere le auto correre 😂

Banalmente dovrebbero rimborsare anche chi paga e investe il suo tempo per vedere la f1 in pay-tv

 

p.s. Come fai a vedere f1.tv? Sei all’estero?

Modificato July 27, 2025 at 13:50Jul 27, 2025 da Mak