2 ore fa, Gioele Castagnetta ha scritto:

Non mi riferivo alla gerarchie ma al fatto che adesso Leclerc non ha più bisogno di spingere al massimo (tranne forse a Imola adesso e Monza successivamente) visto il vantaggio accumulato. Su Sainz quello di Australia sbaglio o è finito in testacoda per problemi tecnici? 

A naso sbaglio per la foga di recuperare subito il danno del Sabato, nato dalla mega sfiga e dal fatto che la macchina non si accendesse. 

2 ore fa, Gioele Castagnetta ha scritto:

Non mi riferivo alla gerarchie ma al fatto che adesso Leclerc non ha più bisogno di spingere al massimo (tranne forse a Imola adesso e Monza successivamente) visto il vantaggio accumulato. Su Sainz quello di Australia sbaglio o è finito in testacoda per problemi tecnici? 

Io ho capito che la partenza è stata cannata per un cattivo settaggio del volante di riserva, utilizzato perchè il primo dava problemi, ma il testacoda credo sia stato causato semplicemente dalla troppa aggressività

4 ore fa, BurgerChrist ha scritto:

Io ho capito che la partenza è stata cannata per un cattivo settaggio del volante di riserva, utilizzato perchè il primo dava problemi, ma il testacoda credo sia stato causato semplicemente dalla troppa aggressività

Bho, dicevano che sia stato anche per un problema tecnico, ho capito male io scusatemi

4 ore fa, FenixFavaretto ha scritto:

A naso sbaglio per la foga di recuperare subito il danno del Sabato, nato dalla mega sfiga e dal fatto che la macchina non si accendesse. 

Ho capito allora male io, scusatemi

Ho letto che la Fia e Liberty Media vorrebbero aumentare di 7 milioni il budget cap perchè sono aumentati i costi di spedizione e trasporto ma Haas, Alfa Romeo e Alpine si stanno opponendo