GT World Challenge

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Dominio della Mercedes #88, stint brutale di Rafa Marciello, non sbaglia niente Timur... Bravissimo Vanthoor che aguanta il podio. Grande rimonta fino alla ottava posizione per Vale e Martin.

[Paolo93]

Martin e Rossi vincono gara 2 a Misano davanti all’Audi #11 di Legret e Haase e alla BMW #31 di Simmenauer e Neubauer. Solito stint magistrale di Marciello che chiude quinto in rimonta.

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E alloraaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!

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Questo weekend si corre al Ring...

[Paolo93]

Nelle pre qualifiche del Nurburgring Schiller ha segnato il miglior tempo in 1:54,173 sulla Mercedes #777. A seguire la Lamborghini #19 di Pulcini di classe Gold e la McLaren #159 di Kirchhofer.

[Paolo93]

La Mercedes #88 conquista la pole in una qualifica bagnata con Marciello, Boguslavskiy e Gounon che ottengono tempo medio finale di 2:09,233. Seconda la Lamborghini #63 di Bortolotti, Caldarelli e Pepper che sono stati gli unici in grado di avvicinare i piloti della #88. Risultati ottenuti grazie a Marciello e Bortolotti che hanno dominato il Q1 chiudendo in prima e seconda posizione divisi da un paio di decimi rifilando più di un secondo al terzo. Seconda fila per le Mercedes #777 e #87. Solo 22^a la BMW #46 con un Rossi un po' in difficoltà sul bagnato.

Partenza alle 14:45

 

Modificato July 30, 2023 at 09:22 da Paolo93

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Pole postion di categoria per le Iron Dames!

[Paolo93]

Marciello, Boguslavskiy e Gounon vincono al Nurburgring portandosi al comando dell'Endurance Cup. In seconda posizione chiudono Engel, Stolz e Schiller sulla Mercedes #777 regalando una doppietta alla casa di Stoccarda. Terzo gradino del podio per Feller, Drudi e Marschall sull'Audi #40. Ritiro per la BMW #40 per una tamponata di Martin.

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Ieri i paid-test a Hockenheim, oggi si va di prove libere e pre-qualifiche...

 

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Il team Garage 59 ha conquistato il primo posto nelle pre-qualifiche di ieri pomeriggio a Hockenheim. Come nel caso delle prove libere, c'è stato un costante miglioramento del tempo di riferimento durante tutta la sessione di 80 minuti. Nicolai Kjaergaard ha segnato 1'38.487 negli ultimi 10 minuti, precedendo Mattia Drudi (#40 Audi) di 0,058. Raffaele Marciello si è classificato terzo con la Mercedes-AMG #88 Akkodis ASP leader del campionato, seguito da Giacomo Altoè (#14 Emil Frey Racing Ferrari) e Dennis Marschall (#66 Tresor Attempto Racing Audi). Quest'ultimo anche in testa alla classifica Bronze Cup... 14° tempo per la #46...

 

[Paolo93]

Si potrebbe parlare di dominio Audi visto le 7 R8 nelle prime 8 posizioni, peccato che a mancare è proprio la pole position conquistata da Pepper sulla Lamborghini #60 davanti a Feller sulla #40 e Vervisch sulla #12. Solo 28º Boguslavskiy e 35º Rossi.

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1 hour ago, Paolo93 said:

Si potrebbe parlare di dominio Audi visto le 7 R8 nelle prime 8 posizioni, peccato che a mancare è proprio la pole position conquistata da Pepper sulla Lamborghini #60 davanti a Feller sulla #40 e Vervisch sulla #12. Solo 28º Boguslavskiy e 35º Rossi.

 

[Paolo93]

Ritiro per la Mercedes #88 a causa di un contatto

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Ritirata anche la Lambo #60

[Paolo93]

Doppietta Audi con la #40 di Feller e Drudi vincitori davanti alla #12 di Vervisch e Baert. Terza la Ferrari #69 di Costa e Vermeulen che supera all’ultima curva Vanthoor sulla BMW #32. Stint stratosferico di Martin che chiude ottavo recuperando un fottio di posizioni.

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Vince la Audi #40 di Drudi e Feller... Bel duello per la terza piazza con Vermeulen che passa Vanthoor alle ultime due curve. Rimontona della #46 con Martin che passa il traguardo ottavo!

[Paolo93]

Drudi conquista la pole position per gara 2 in 1:37,195 davanti a Niederhauser, Marciello e Vermeulen. Buona settima posizione per Martin.

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Boguslavskiy e Marciello vincono gara 2 sulla Mercedes #88 davanti alle Audi #11 di Legeret e Haase, #25 di Bastard e Niederhauser e alla #40 di Feller e Drudi. Settima la BMW #46 di Martin e Rossi.

[Paolo93]

Marschall su Audi #66 conquista la pole di gara 1 a Valencia in 1:30,486 davanti a Marciello. Seconda fila per le due Ferrari di Vermeulen e Lappalainen. Solo 22° Rossi.

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Boguslavskiy e Marciello vincono gara 1 a Valencia davanti alla Ferrari #69 di Costa e Vermeulen. Terza l'Audi #40 di Drudi e Feller. Ottavo posto per la BMW #46.

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Gachet conquista la pole per gara 2 su una pista bagnata girando in 1:42,355 con l’Audi #26. Seconda posizione per la Ferrari #69 di Costa. In seconda fila la BMW #46 di Martin e l’Audi #99 di Patrese. Solo 18º Boguslavskiy con la Mercedes #88.

[Paolo93]

Weerts e Vanthoor conquistano la loro prima vittoria con la BMW dopo aver rimontato dal 13º posto in griglia. Audi #40 di Feller e Drudi e Ferrari #69 di Vermeulen e Costa ancora a podio ma a posizioni invertite rispetto a gara 1. Patrese vince la Gold Cup con Aka ottenendo un ottimo 5º assoluto. Marciello e Boguslavskiy risalgono fino all’8º posto, ritiro per la BMW #46.

[Paolo93]

Ultimo round di Endurance Cup a Barcellona. Pole conquistata da Rovera, Schwartzman e Nielsen sulla Ferrari #51 in 1:39,454 grazie ad un ottima Q3 del pilota danese. In seconda posizione la Lamborghini #63 di Bortolotti, Caldarelli e Pepper. Seconda fila per l'altra Ferrari ufficiale, la #71 di Fuoco, Serra e Rigon, e la Mercedes #777 di Engel, Stolz e Schiller.

Per quanto riguarda il campionato Marciello, Gounon e Boguslavskiy, che partono dal nono posto, devono difendere 18 punti di vantaggio su Eng, Wittmann e Yelloly tredicesimi in griglia.

Inoltre se Drudi e Feller non dovessero vincere, Marciello e Boguslavskiy saranno campioni del GTWC Europe.

[Paolo93]

Doppietta Ferrari con la #51 di Rovera, Schwartzman e Nielsen davanti alla #71 di Fuoco, Serra e Rigon. Completa il podio la Porsche #96 di Preining, Heinrich e Olsen. Quarta la Mercedes #777 di Stolz, Engel e Schiller che pur tagliando il traguardo per primo perde posizioni per una penalità per un incidente in partenza.

Grazie al quinto posto Marciello, Gounon e Boguslavskiy conquistano l'Endurance Cup mentre Marciello e Boguslavskiy vincono il campionato assoluto.