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World Rally Championship 2021


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Ogier estende il vantaggio prima della Power Stage. Quest'anno, al netto dei problemi avuti, ha dominato in lungo e in largo :zizi: con un vantaggio simile incredibile pensare che l'anno prossimo non correrà, ma gli avversari sicuramente saranno contenti :asd:

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Stanno massacrando anche il Monte Carlo. Niente shakedown, prove del giovedì sera anticipate al pomeriggio  e cancellate 2 speciali del sabato. Iniziamo bene.

È stata annullata un paio di settimane fa quando hanno anticipato tutti gli orari per fare in modo che i piloti non siano in strada dopo le 18, orario in cui scatta il coprifuoco in Francia.

Hyundai Motorsport conferma che Ott Tanak e Martin Jarveoja sono costretti al ritiro...

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Montecarlo fantastico per Ogier, veramente spaziale... Che pilota! Vittoria n. 50 in carriera, vittoria n. 8 al Monte...

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1-2-3 Francia e Citroen nella WRC3 con Yohan Rossel che vince davanti a Yoann Bonato e Nicolas Ciamin...

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Certo che il covid è capitato come il cacio sui maccheroni per gli organizzatori: d'ora in poi possiamo pensare anche a gare di 150-200 km di p.s. 

Ormai la strada è spalancata.

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La mia domanda è:

Che fine ha fatto Ott Tanak?

Da quando ha lasciato Toyota mi è sembrato sempre più l'ombra di se stesso. Sempre più aperto ai microfoni e sempre meno incisivo in macchina. L'illusione del "Day One" è durata un paio di PS, quando poi si cercava la conferma, al netto della pessima decisione di una sola gomma di scorta, semplicemente è pian piano sprofondato. Toyota superiore? Probabile, molto probabile se non sicuro, ma colui che è stato preso per avere un qualcosa in più rispetto a Neuville, al momento non ha fatto più di Neuville. Hyundai sembra difficile da interpretare, sì, lo ha provato anche Loeb sulla sua pelle, colui che un anno prima vinceva in Catalunya con una C3, C3 tutt'altro che un auto da battere. Ma dopo un anno (anche se breve) e una lunga preparazione pre-monte, mi aspettavo, e pretendevo qualcosa di più. Ridatemi il mio Ott!

13 ore fa, sundance76 ha scritto:

Certo che il covid è capitato come il cacio sui maccheroni per gli organizzatori: d'ora in poi possiamo pensare anche a gare di 150-200 km di p.s. 

Ormai la strada è spalancata.

Più corti di una gara di Formula 1 :asd:

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5 minuti fa, Scarlett ha scritto:

La mia domanda è:

Che fine ha fatto Ott Tanak?

Da quando ha lasciato Toyota mi è sembrato sempre più l'ombra di se stesso. Sempre più aperto ai microfoni e sempre meno incisivo in macchina. L'illusione del "Day One" è durata un paio di PS, quando poi si cercava la conferma, al netto della pessima decisione di una sola gomma di scorta, semplicemente è pian piano sprofondato. Toyota superiore? Probabile, molto probabile se non sicuro, ma colui che è stato preso per avere un qualcosa in più rispetto a Neuville, al momento non ha fatto più di Neuville. Hyundai sembra difficile da interpretare, sì, lo ha provato anche Loeb sulla sua pelle, colui che un anno prima vinceva in Catalunya con una C3, C3 tutt'altro che un auto da battere. Ma dopo un anno (anche se breve) e una lunga preparazione pre-monte, mi aspettavo, e pretendevo qualcosa di più. Ridatemi il mio Ott!

Più corti di una gara di Formula 1 :asd:

1) In effetti dispiace molto anche a me che Tanak ogni volta non concretizzi. 

2) Appunto. E meno male che le gare in circuito vengono dette "sprint" rispetto ai rally che erano gare di resistenza e di durata, non solo velocità.

 

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