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9. Gran Premio di Gran Bretagna - Silverstone [Qualifiche]


alessandrosecchi

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Un laser posizionato al muretto era puntato sul semaforo e allo spegnimento delle luci attivava la progressione ottimale fino alla terza marcia.

Inviato dal mio LT25i utilizzando Tapatalk

 

Vero. Questo era già  possibile (anche se vietato) in alcune F1 elettronicamente evolute della prima metà  degli anni '90

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Non penso siano così stupidi (o autolesionisti) da conservare un pacchetto di modifiche che ha peggiorato la vettura, più che altro a) non c'è stato un miglioramento enorme, e b) da lì si sono un po' piantati, senza portare altre modifiche di rilievo. In ogni caso penso che oggi sia stata la prima vera occasione in cui la Williams si è dimostrata superiore, nelle ultime gare i loro podi sono stati frutto di nostre topiche clamorose. :sisi:

 

Infatti io non ho detto questo. Ho detto che è stato un mezzo fiasco, nel senso che si sperava portasse un ridimensionamento nel distacco con la Mercedes e invece ci si ritrova a guardarsi le spalle dalla Williams, cosa che nelle prime gare non accadeva. E non parlo di risultati, parlo di prestazioni. Gli ultimi due podi della Williams sono stati possibili perchè erano lì, pochi secondi dietro a giocarsi la posizione, mentre nelle gare precedenti Barcellona si beccava minuti di distacco.  

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Le medie orarie di ogni gara, tolta qualcuna, sarebbero tutte oltre i 200 km, velocità  in curva pazzesche e tempi come minimo di dieci secondi più bassi di quelli di oggi.

 

Però non bisogna dimenticare tutte le evoluzioni a livello di telaio e aerodinamiche del periodo 2009-2013. E gabole come doppio fondo, f-duct e scarichi soffianti...

 

Pensa che mostro...

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Infatti io non ho detto questo. Ho detto che è stato un mezzo fiasco, nel senso che si sperava portasse un ridimensionamento nel distacco con la Mercedes e invece ci si ritrova a guardarsi le spalle dalla Williams, cosa che nelle prime gare non accadeva. E non parlo di risultati, parlo di prestazioni. Gli ultimi due podi della Williams sono stati possibili perchè erano lì, pochi secondi dietro a giocarsi la posizione, mentre nelle gare precedenti Barcellona si beccava minuti di distacco.

 

Appunto, detta così sembra colpa del pacchetto. :asd: E' la Williams, più che altro, ad aver fatto un gran salto rispetto alle prime gare (anche se prima di oggi erano ancora dietro con un buon margine dai, se a Vettel montano una gomma in 15 secondi te credo che passano davanti). Quello che è mancato a noi, certamente. Ma senza pacchetto era uguale, probabilmente un po' peggio (Gutierrez ha detto che ha trovato la 15T in Austria migliorata e più guidabile rispetto alle prove di Barcellona). Mettiamoci anche i tre gettoni spesi in Canada, che non è che abbiano fatto miracoli. Mentre la Mercedes, alla Williams, pare abbia dato il bottoncino magico, o alzato un po' i giri motore, o vattelappesca. Gli altri trovano manciate di decimi ad ogni modifica, noi no. Chissà  come fanno.

Modificato da Schumy81
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Era il 1994 semmai

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk e scritto dalle mie dita.

va bene, siccome vado a memoria e non controllo statistiche ed enciclopedie... dopo 20 anni un qualche errore ci può stare... ;)  il concetto è però il medesimo. Sempre Briatore comandava.

Modificato da Lotus
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Per iniziare la giornata con grasse risate:

 

Alonso: "La qualifica di ieri è stata una delle migliori dell'anno"

http://www.passionea300allora.it/2015/07/05/alonso-la-qualifica-di-ieri-e-stata-una-delle-migliori-dellanno/

 

La Mercedes è disposta ad aiutare gli altri motoristi a ridurre il gap

http://www.passionea300allora.it/2015/07/05/la-mercedes-e-disposta-ad-aiutare-gli-altri-motoristi-a-ridurre-il-gap/

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La Mercedes è disposta ad aiutare gli altri motoristi a ridurre il gap

http://www.passionea300allora.it/2015/07/05/la-mercedes-e-disposta-ad-aiutare-gli-altri-motoristi-a-ridurre-il-gap/

 

Una volta di più, confermato il mio masochismo e la mia dabbenaggine nel seguire questa compagnia di giro.

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