Lucas Di Grassi

[aleabr]

9 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Oh finalmente son riuscito a convertirti!!!

Fede non ho mai avuto niente contro di lui anzi, solo avrei preferito vincesse Villeneuve così sarebbe stato l'unico al mondo ad aver 1 titolo per formula: INDY, F1 e CART. 

E' plateale ormai quanto si meriti il titolo al posto di Buemi. 

Di Grassi è estremamente più maturo di chiunque nel circus! Sembra un pilota con 6-7 anni di formule e invece ne ha quasi 3!

[AlessioA]

Beh, se parliamo di merito è ovvio che il titolo debba andare a lui: ha corso benissimo per tutta la stagione, anche se la qualifica al decimo posto a Berlino gridava vendetta. Speriamo che la corazzata franco-svizzera ne combini qualcuna delle sue...

[aleabr]

6 ore fa, AlessioA ha scritto:

Beh, se parliamo di merito è ovvio che il titolo debba andare a lui: ha corso benissimo per tutta la stagione, anche se la qualifica al decimo posto a Berlino gridava vendetta. Speriamo che la corazzata franco-svizzera ne combini qualcuna delle sue...

Più che altro mi viene da ribadire la battuta che Dario Franchitti disse alle interviste di Sonoma nel 2007: "Credevo fossimo qui per vincere un titolo", alludendo al casino che aveva combinato Marco Andretti. 

Il bello che lui deve guardarsi anche dai suoi in casa. Ma poi a quali fini Abt avrebbe fatta quella boiata non ci è dato di saperlo. Non concorreva per il titolo, era a mezza giornata da Buemi, sapeva che Di Grassi lotta per il titolo a 2 gare dalla fine del campionato.... boh

Certo che se Buemi perdesse il titolo per la 2a volta di fila da 2 brasiliani con la macchina più forte del pacchetto sarebbe da ridere... parecchio da ridere....

[aleabr]

Analisi di una doppia sconfitta immeritata:

Quando iniziò il campionato, 2 anni fa spaccati, o il Garde o Fede sollevarono la questione legata al fatto che Renault motorizzasse la DAMS e che questo era un conflitto di interessi in una monomarca in cui il costruttore francese era una delle compagini che realizzavano la vettura. Ora da un punto di vista di squadre si può essere anche d'accordo. Il bello viene fuori nel caso in cui questo ragionamento avrebbe dovuto essere fatto anche per Di Grassi che era stato scelto come tester della monoposto. 

Il bello è che sia Renault che Di Grassi specialmente la prima stagione sono rimasti con un pugno di mosche in mano (tranne DAMS che ha bissato il titolo costruttori). 

E ora veniamo alla disamina legata al brasiliano. 

A far perdere il titolo a Lucas Di Grassi non è stata ne colpa di Piquet, Buemi o altri terzi in comodo, ne tanto meno la TCR o la DAMS. 

Il titolo glielo hanno fatto perdere la Abt e Abt!!! Si perché in ben 2 anni la scuderia ha fatto di tutto per non farglielo perdere, anche peggio e più della DAMS con Buemi. 

Gare squalificate (con conseguenti vittorie sfumate), ostacoli insulsi (Abt a Parigi o Berlino), ritardi più o meno consoni ai box e altro ancora.

Insomma la formula.e è partita da poco meno di 2 anni, portate a termine appena 2 edizioni e ha già un caso che resta nella storia: Lucas Di Grassi. 

Per come la vedo io è il pilota che al di là della boiata alla prima staccata di Londra 2 2016, è quello che forse ha il maggior talento sia di Piquet che di Buemi. Il primo ha sicuramente vinto un titolo ben più guadagnato, lo svizzero ha meno giustificazioni. 

Eppure Lucas credo abbia fatto più di chiunque senza mai accontentarsi, senza mai obbiettare per vincere il suo titolo... di sicuro ad ottobre sarà il più atteso altrimenti potrebbe accodarsi ai tanti eterni secondi di cui Stirling Moss ed Helio CastroNeves sono i porta bandiera...

In bocca al lupo Lucas, sicuramente ad ottobre sarai quello più osservato... (essere stato il test driver non ti ha certo aiutato)

Modificato July 12, 2016 at 19:24 da aleabr

[aleabr]

Hong Kong 2016.... Di Grassi su Abt-Audi/Shaeffler arriva 2° sul podio dietro a Buemi... riprendendo da dove avevano lasciato a luglio, cioè... ad inseguirsi...

[R18]

Tanta, tanta fortuna questa volta. Ma considerando certi episodi degli ultimi due anni, va benissimo così.

[aleabr]

16 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Tanta, tanta fortuna questa volta. Ma considerando certi episodi degli ultimi due anni, va benissimo così.

....e speriamo che a sto giro la squadra lavori nella sua stessa direzione.....

[R18]

Poche balle: con il ritiro di Audi, uno dei più forti piloti del WEC è fuori. Ha detto che punta a correre almeno a Le Mans, nel 2017, ma il fatto che un pilota del genere sia confinato alla sola Formula E è abbastanza triste. Audi ha sicuramente una grande fiducia in lui, perché la Formula E è un progetto in cui credono moltissimo, ma dopo una stagione così come fai a capacitarti del fatto che nel 2017 non correrà nel WEC a tempo pieno? Ad Ingolstadt lo presero, nel 2012, quasi come riempitivo, il sostituto di Capello (che si era appena ritirato) che non faceva altro che portare il nome Audi anche in Brasile, e in quattro stagioni è diventato uno dei riferimenti a livello mondiale per quanto riguarda i prototipi. Bravo Lucas, un signor pilota.

[leopnd]

Don’t eat.. just run!

[leopnd]