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Ayrton Senna


Luke36

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"Non esistevano altri concorrenti per lui. Gareggiava sempre per vincere. Doveva essere vittoria o niente. Era un individualista, e mirava costantemente alla perfezione. Era attento a ogni dettaglio. Per esempio, non avrebbe mai tollerato una gomma graffiata, tutto doveva essere perfetto."

Dichiarazione del "Tche", suo preparatore ai tempi del kart..

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Competere non è solo stare davanti, in testa per tutta la gara e raggiungere la bandiera a scacchi, o partire dietro e aspettare che gli altri facciano un errore o rompano il motore, sperando così di vincere. Il mio stile è differente: io voglio aggiudicarmi ogni vittoria per merito mio. àˆ questo il vero piacere di correre e vincere. Se non si fa altro che aspettare gli errori degli altri, si coglie solo una frazione del piacere, e io corro per il piacere di vincere.

Non c'è scelta; o ti dedichi totalmente ad essere un pilota professionista che vuole vincere, oppure... arriverai terzo, o quinto. A me non interessa arrivare secondo o terzo. Io corro per vincere, per quanto è possibile. Può anche succedere che commetta un errore, certo. àˆ impossibile fare sempre la cosa giusta. Ma io corro... per vincere.

"Ayrton senna" e la sua filosofia di corsa

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Dichiarazione di ayrton sulla gara:

"In Belgio è stato difficile fino a metà  gara, ma poi sono riuscito a ottenere un buon margine di distacco, così mi sono un po' rilassato. La gara stava diventando perfino un po' noiosa, dato che non ero pressato da nessuno; mi lasciai proprio andare. Stavo uscendo da una fase in cui sembrava che la gara non dovesse più terminare. Ero sempre in testa. Con la paura di rompere qualcosa. Ho incominciato a pensare: e adesso cosa si romperà ?; a ogni curva mi dicevo ora si romperà , non può esserci un miracolo. àˆ normale che qualcosa si rompa. E così via. Avevo il volo prenotato per il Brasile il giorno dopo, avevo deciso di andare dalla pista direttamente in aeroporto per prendere la coincidenza. Quindi ho incominciato a pensare: se vinco questa gara sarà  fantastico, i tifosi in Brasile saranno orgogliosi di me, sarà  molto incoraggiante. E ho incominciato a pensare a questo mentre guidavo, perché era una gara monotona e mi stavo convincendo che qualcosa si sarebbe rotto, non pensavo proprio che sarei riuscito a finire la gara. Perciò pensai: se ce la faccio, sarà  troppo bello per essere vero, arriverò in Brasile domani e sarà  fantastico. àˆ bello tornare a casa dopo avere vinto una gara il giorno prima."

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Emerson Fittipaldi su Senna:

 

 â€œSi allenava assiduamente, era quindi estremamente in forma, studiava i dati con i suoi ingegneri con cura infinitesimale. Non lasciava nulla di intentato nei suoi sforzi per essere il migliore e ha sofferto per guadagnare i suoi successi. Sì, era stato dotato da Dio con una capacità  sublime, ma sapeva che questo da solo non sarebbe stato sufficiente, così ha lavorato su quel talento, perfezionandoloâ€.

 

sempre Fittipaldi con una testimonianza molto toccante:

 

“Ho amato Ayrton,lo ammiravo, ed ero orgoglioso di lui, troppo: orgoglioso che il Brasile avesse prodotto un tale campione. Sento la presenza di Ayrton ogni giorno. Prego per lui spesso. Un giorno so che ci incontreremo di nuovoâ€.

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http://www.vroomkart.it/sites/vroomkart.com/files/www.vroomkart.it/IL%20DAP%20DAP%20DI%20SENNA%20Low_0.pdf

 

per chi ha amato l'ayrton kartista un bellissimo speciale uscito in occasione del decennale su una rivista specializzata...

sopra ho trovato il link...

 

per chi è un amante di ayrton ai tempi del kart consiglio la lettura....e fa capire come fosse gia una leggenda a quei tempi.....

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Il controsterzo un'uscita dall'ultima curva è tanta roba, nulla a che vedere con gli addomesticati e prevedibili controsterzi odierni

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Hai magari ragione. ..

I suoi giri da qualifica erano tanta roba a quei tempi. ..

aveva una grande abilità  nel tenere in pista quelle auto...

samsung galaxy s3

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Senna n1 se puoi linka le fonti o cita i libri da cui prendi gli estratti. Video bellissimi comunque. Ancora oggi mi domando se Poltronieri vivesse in una sua dimensione di sogno o proprio dimenticasse di guardare le immagini per lunghi minuti candidamente. 

parecchie cose le ho in memoria nel pc,altre sono estratti di giornali che conservo da una vita, ma se metto qualcosa che trovo in rete metto il link 

tranquillo....visto che sei un tifoso di senna anche tu ti consiglio di leggere quel bellissimo pdf sull'ayrton kartista...usci 10 anni fa su una rivista specializzata...credo che sia interessante perche' per capire veramente il talento di un pilota bisogna andare alla ricerca dei suoi inizi e quello di ayrton sui kart è veramente una storia fantastica....

non so se eri ad imola lo scorso maggio ma sentire i racconti di parrilla è stato veramente emozionante.....

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Gran Premio di Francia 1988
 
Questo sorpasso "TOSTO" e "DI FURBIZIA" di Prost ai danni di Senna non me lo ricordavo....
Secondo me Alain fino al 1988 non aveva nulla meno di Ayrton in termini di velocità  e di istinto alla guida! 
Ma dal 1989 in poi Senna ormai era più veloce di Prost.
 
Modificato da gilles127
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Gran Premio di Francia 1988

Questo sorpasso "TOSTO" e "DI FURBIZIA" di Prost ai danni di Senna non me lo ricordavo....

Secondo me Alain fino al 1988 non aveva nulla meno di Ayrton in termini di velocità  e di istinto alla guida!

Ma dal 1989 in poi Senna ormai era più veloce di Prost.

Gran sorpasso di astuzia. ..senna un po indeciso in fase di doppiaggio in quel caso ma comunque in quella corsa Prost era più veloce di senna. ..per quanto riguarda il discorso velocità  pura penso che le 13 pole di senna lasciano pochi dubbi...

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  • leopnd changed the title to Ayrton Senna

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