giovanesaggio

Mi pare fosse il 2010, era Mazzoni che tentava di dir qualcosa in qualche strana lingua a Whitmarsh

Potrei aver capito male, ma non mi pare abbia mai citato la Formula 2 Ha lasciato un po' lì anche me, ma potrei aver travisato tutto

Stamattina Chinchero ipotizzava anche Fukuzumi al posto di Matsushita. Insomma, fin tanto che un annuncio ufficiale non conferma Gasly aspetterei a darlo per certo come titolare nel 2018.

Non si sa ancora

Tu conti il numero di abbonati, non gli ascolti. 900k va benissimo per Murdoch, in Italia sono almeno 3-400k abbonamenti in più, ma non sono poi così convinto che Carey sia altrettanto contento. Dovessero (stiam sempre ipotizzando) favorire le tv in chiaro (o i mezzi alternativi, ad es. streaming) Sky avrebbe le gambe tagliate. Il discorso era cominciato dal ritorno in chiaro dei gp in Francia, il che dice un po' tutto Poi non è che abbiamo la sfera di cristallo ovviamente, stiam solo scambiando opinioni. Comunque mi calmerei eh Non vedo proprio la necessità di una risposta così aggressiva al post di @Gabriele Dri

Sky non accetta proprio niente Se il baffone decide che il pubblico della ppv è troppo poco Sky è tagliata fuori punto e basta. Per adesso si comunque, stiam solo ipotizzando

Certo, ovviamente le motivazioni ci sono e sono comprensibili. Ma anche con i gp in diretta che ritorno avrebbe la Gp3? Il servizio che offriva nel 2012, che comprendeva anche la gp2 e le 3 fp del gp d'Italia, era più che sufficiente (minimalista nel senso che non offriva tutto il weekend).

L'ho detto fin da subito: dimentichiamo telecronaca e programmi idioti. Sky trasmette tutto, anche con l'audio naturale. Considerando la qualità (e la quantità, vedi mosaico) delle immagini e il mySky il servizio è di tutto rispetto. Minimo sindacale come copertura Qualifiche+gara della f1 (negli ultimi 3 anni anche le pl concesse da Sky). Niente F2, niente GP3, niente SuperCup e niente TCR (va beh, questo neanche Sky ) quando corrono assieme alla F1. Poi, ragazzi, cerchiamo di essere onesti: ci fa sempre schifo tutto quello che abbiamo Capelli&Mazzoni sembravano il male assoluto nel 2012 e Vanzini l'eroe salvatore della F1. Adesso la situazione si è capovolta, ma mi aspetto altri capovolgimenti di fronte se le cose dovessero cambiare.

Nel caso a resterebbero abbonati solo i "malati" di motori, quindi Sky non ci rientrerebbe con i costi. Il caso b sarebbe l'ideale, ma sarebbe anche un costo troppo oneroso per la Rai. Senza contare che un weekend di gara ti occupa praticamente costantemente un canale, soprattutto la domenica, e i canali sport della rai dovrebbero spaziare abbastanza per accontentare tutti. Anche le ipotesi mie: c) resta tutto com'è d) streaming ufficiale a prezzi contenuti In qualsiasi caso qualcuno si lamenterebbe, vuoi per l'offerta troppo contenuta vuoi per i costi. Dirette minimaliste sulla Rai (qualifiche+gare, eventualmente con gare in differita come adesso) e streaming ufficiale per me accontenterebbero la maggior parte della gente

Infatti, però spero in uno streaming ufficiale perchè in Rai fanno (giustamente) il minimo sindacale (del resto è tv generalista, è comprensibile). Senza l'accordo con Sky trasmetterebbero esattamente quello che trasmettevano nel 2012, perfetto per il pubblico occasionale/interessato ma non a noi malati di motori

Le prove libere se non sbaglio sono parte dell'accordo con Sky. Probabilmente un ritorno in chiaro implicherebbe il ritorno alla situazione del 2012, quando la Rai trasmetteva in diretta qualifiche e gara della F1 e le due gare della GP2 (F2, va beh). Onestamente sarei molto più a favore di un pacchetto streaming a costi contenuti che copra F1 e categorie minori (esattamente come fa il WRC con WRC+). Diretta streaming, live timing, qualche onboard e il canale box (stranamente sparito da Sky). Con 60euro all'anno (contro i 400+ di sky) avremmo tutto (e forse limiterebbero anche la pirateria*) * ovviamente nel loro interesse, ogni appassionato di motorsport ama gli streaming pirata Lo slalom tra i banner fa parte del gioco ormai

Io vado controcorrente e vi dirò: spero di no. Escludiamo la telecronaca imbarazzante e i vari race anatomy di contorno per un attimo. Quel che Sky offre è un pacchetto di tutto rispetto, tutte le conferenze, le prove libere e, ovviamente, qualifiche e gare. Tutte le gare di contorno, prove libere e qualifiche comprese. Il mosaico è un plus che la Rai non potrebbe sicuramente offrire. Non è fondamentale ma c'è Di contro ovviamente anche la Rai potrebbe trasmettere il tutto, ma francamente ci credo poco

Secondo me é semplicemente vittima del mercato. Tutti gli spostamenti che stiam vedendo hanno un fondo "politico", evidentemente per risistemare il casino creato da Honda non han tenuto conto di un suo possibile ritorno. Questo anche alla luce di tutto quello che avete detto (le responsabilità in caso di incidente, la fatica sulla durata, etc.). Ma se non avessero dovuto sanare la situazione McLaren forse qualche possibilità l'avrebbe avuta.

Formula 1 | Kubica liberato dalla Renault: verso Williams o Sauber? Quindi praticamente è tagliato fuori. Peccato.

Ormai era diventato il classico segreto di pulcinella L'accoppiata non ha funzionato purtroppo. Da quel test ad Abu Dhabi con Vadoorne a fine 2014 le cose sembravano solo destinate a migliorare, eppure i passi avanti son stati veramente pochi. Peccato. Soprattutto è un peccato che in futuro McLaren-Honda riporterà alla mente (anche) questa parentesi negativa. Adesso c'è da porsi qualche domanda: 1. Quanto sarà competitiva la McLaren-Renault? Ora non ci sono più scuse, se il trattamento è paritario a quello di RedBull mi aspetto che le due Mclaren si inseriscano stabilmente nella lotta tra i primi. Il che sarebbe decisamente interessante. 2. Alonso resterà? A questo punto sembrerebbe cosa fatta il rinnovo, però... 3. Toro Rosso diventerà un top team o sprofonderà in fondo alla classifica? Che possibilità (probabilità) ci sono che tutto questo movimento di mercato dia una bella scossa ai giapponesi? 4. Kvyat è fuori dai giochi? O il fatto di essere in un mezzo top team darà la scossa pure a lui?

Stando a motorsport.com Gasly prenderebbe il posto di Kvyat. Il francese sarebbe anche gradito a Honda, con cui é impegnato in Superformula. Secondo pilota Matsushita al 200% se dovesse concretizzarsi l'accordo con Honda.

Però non ha tolto "pilota di Formula 1" Io onestamente ancora spero di vederlo negli USA, anche solo temporaneamente.

Dipende... Alonso resta? Se resta allora si prospetta un altro anno di calvario, altrimenti è realistico pensare che possano giocarsi il titolo già nel 2018

Matsushita forse Spero di no però, non ho nulla contro di lui ma credo che in F2 ci siano (e ci siano stati) piloti un po' più di livello

No, non mi riferisco al bianco sull'ala, mi riferisco a quello sul cofano Poi, beh, effettivamente sulla SF70H la cosa è decisamente meno evidente, però lo schema dei colori (rosso e bianco con le strisce nere) ricorda vagamente i colori della Marlboro. Non vedo francamente altra spiegazione al cambio di colori, i loghi Santander si leggevano benissimo anche prima del 2016 Poi magari son completamente fuori strada eh, ma è la prima cosa che ho pensato quando ho visto la macchina del 2016.

Secondo te perché hanno aggiunto il bianco e le righe nere? A parte per vantaggio tecnico ormai assodato intendo, white is faster

Solo DK mi pare, Sainz ancora non ha contratto. Magari ricordo male però

Io ci metterei la firma per vederlo un anno in Indycar Bisogna vedere se ce la metterebbe lui però, perché se decidesse di farlo non è che gli aprirebbero le porte, gli farebbero proprio un open-space gli americani

Sarebbe un rischio troppo grande