Nemo981

18.00

Pare tutti i piloti siano concordi che le gomme 2021 facciano pena...

Ma infatti girano onboard della partenza con telemetria da cui si evince che non affondavano l'acceleratore del tutto nemmeno dopo parecchi metri, e infatti da 0 a 100 ci mettevano anche 6-7 secondi! Una cosa inusuale e molto interessante da vedere. Per una volta li si è visti dover veramente lottare con la potenza di questo motori, che è pur sempre una robetta di 1000 CV... A testimonianza... https://youtu.be/tNd8P5F_Blk Che figata

Vorrei anche spezzare una lancia per i piloti (tutti e 20). Ora vi ho letto e ho letto le ironie del pregara. Partenza con sc (e invece...). Disastri dei piloti (e invece...un primo giro incredibilmente pulito). Errori si, vie di fuga asfaltate e salvifiche, certo... Ma oggi 20 ragazzi hanno condotto 20 monoposto da 1000 CV su una mistura di acqua-olio. Non propriamente condizioni facili e disastri non ne ho visti. Onore a chi corre, troppo spesso oggetto di strali francamente superficiali

Finita ora la differita. No n ho avuto modo di leggervi e presumo qualcuno lo abbia già osservato, comunque per me primo e secondo sono Perez e Vettel: gli unici due co 0 (zero) errori. Hamilton ha vinto ma ha fatto 3-4 lunghi/uscite che su una pista tradizionale (senza asfalto nelle vie di fuga) significa non finire la gara. Idem per Leclerc, Verstappen e quasi tutti gli altri. Per me sono vincitori chi è stato in pista dall'inizio alla fine. La giustizia divina ha impedito a Leclerc di soffiare un meritatissimo podio a Vettel

Dopo il calendario di quest'anno ci riportano subito coi piedi per terra...

A proposito di inquadrature, mi sono data un'occhiata allo streaming fp1: per circa 2 minuti vedevo girare prima Hamilton, poi Verstappen e poi giovinazzi senza poter riconoscere una sola curva (ricostruivo dov'erano dalla sequenza, ma non visivamente) tanto erano zoomate le immagini. Un intero giro veloce di Hamilton con la macchina a riempire l'intera dimensione dello schermo. Logico che non cambi molto correre a Imola, Suzuka o Abu Dhabi

Ricordo gli anni in cui trascorrevo i tempi morti a scuola disegnando questa pista (tra le altre) su fogli volanti... Che strano vederla senza la variante bassa

Da quasi più senso di velocità delle F1, sarà il lampeggiare tamarro dei fari?

Ho hype per il (nuovo) circuito. Mi faccio tenerezza da solo...

Una volta che Bottas caccia gli attributi e tiene col coltello tra o denti alla prima curva gli si scassa la macchina. Livello tenerezza sempre più Barrichello

Ma non è più solo questione di regole... è la mentalità che è cambiata. Non c'è più posto per eroismi nell'automobilismo (eccezion fatta per qualche serie americana)

Nebelmeister... e ora toccherà aspettare che l'asfalto asciughi per vedere qualcuno scendere in pista... Certi post causano dolore quasi fisico EDiT: appena comunicato che la sessione è rimandata perché l'elicottero non può volare. Qui di nebelmeister servirebbe l'elicotterista

Io ho questo presentimento...

Sempre più la sensazione di essere appassionato ad uno sport in estinzione. Ormai nel mondo dell'auto si insegue l'elettrico e guida autonoma. Si poteva provare a tirarla più lunga con una tecnologia ibrida semplificata e più a basso costo, capace se non di attrarre nuovi grandi costruttori, almeno di poter essere gestita da realtà più piccole o in alcuni casi dagli stessi costruttori (es RB) con l'apporto di piccole aziende esterne (es ilmor, o chi per essa). Mi sfuggirà perché si è deciso di lasciare che Mercedes e le sue maledette pu potessero di fatto uccidere la categoria

Cmq vedere i piloti buttarsi quasi contro il muro per rispettare una norma di "sicurezza" mi ha fatto cadere i Maroni...

Che poi diciamo tutti che sochi è quasi per definizione il tracciato non-selettivo, e perciò teoricamente inadatto a incontrare (o non incontrare) le idiosincrasie nello stile di guida e nelle preferenze dei piloti. Non si capisce perché Bottas debba trovarsi così bene qui (come non si capirebbe perché dovrebbe trovarcisi particolarmente male, del resto)... Chissà che anche questo non dica qualcosa del pilota in questione

Abu Dhabi per me il peggiore in assoluto, ma questo sta poco sopra. Detto ciò, quest'anno risulta particolarmente insopportabile perché finora abbiamo avuto solo piste vere (e qualche pistone)

Che giorno hai fatto?

Il problema per me è stato il gruppo troppo sgranato. Bottas non ha fatto nulla di sbagliato nell'aspettare la linea del traguardo per partire ma forse prima della Bucine doveva rallentare di più per compattare il gruppo. Oppure forse ha sbagliato Russel perdendosi ocon e creando un buco nel gruppo che poi ha cercato di colmare inducendo quelli dietro a credere che la corsa fosse ripartita. Non so chi abbia sbagliato, ma è evidente che queste partenze richiedono che il gruppo proceda compatto, se ci sono buchi e differenze rilavanti di velocità tra le macchine il casotto è dietro l'angolo.

O le mappature dell'olandese volante "volano" un po' di più...

Non sono molto d'accordo con l'atteggiamento un po' blasé di alcuni verso circuito e gara. Dice "con queste macchine molte curve non sono niente di speciale", ma con queste macchine in pratica vale per tutti i circuiti, salvo paradossalmemte quelli dove devono inchiodare di continuo. E comunque in gara non era tutto flat-out come in qualifica, anzi. Sull'argomento "se non c'era il problema di Verstappen non succedeva niente, ecc", beh, se mio nonno aveva tre palle era un flipper. Sarà mai capitato altrove un problema del genere al primo giro, solo che tutti sono andati per mari di asfalto e non è successo niente sul serio? Le corse sono fatte di episodi e circostanze, sempre, per cui possono venir fuori gare movimentate o noiose ovunque. Al netto della singola edizione credo resti il valore tecnico e la bellezza estetica di un singolo tracciato e credo siamo tutti d'accordo che il Mugello stracci Abu Dhabi

Se penso che dopo spa, monza, Mugello ora tocca rivedere sochi...

Era la prima volta che si vedeva una roba del genere (era stata abolita quell'anno la regola della SC line). Poi ripartenze così si sono viste in F1 a Baku e interlafos, e piloti e spettatori avevano assimilato la nuova impostazione. Il problema secondo me è stato il gruppo troppo sgranato con velocità molto diverse tra le vetture, c'era chi andava a manetta e chi a 100 all'ora. Nei precedenti citati il gruppo procedeva compatto a velocità più basse e simili tra le monoposto. Comunque in ripartenze così il rischio contatto ci sarà sempre quando la linea del traguardo è molto avanzata

Lo scrivevo in radiopaddock, non fai in tempo a ragionare sulla gara appena finita che stanno lì a cogliere spunti per "aumentare lo spettacolo"... Che già detto così è una cazzata. E non rendendosi conto che ammorbano anche l'eventuale gara presente venuta fuori bene