Nemo981

Di questa cosa dei track limits non se ne può più (non se ne è mai potuto), detto questo se li ci fosse stata ghiaia max avrebbe pagato comunque l'errore e non avrebbe fatto certo la pole. Quindi la cosa è orribile, ma in questo caso non ha influito negativamente, anzi probabilmente ha fatto costare un errore che altrimenti sarebbe stato perdonato dall'asfalto

La possibilità che la cosa vada ingloriasamente a puttane c'è eccome, perché in regime di budget cap, parco chiuso, pezzi contingentati, nessuno rischierà un bel niente e finirà in processione. Il problema è che potrebbero non tornare indietro, ma perseverare con griglie invertite e altre genialità simili

Idioti, proprio in un anno agonisticamente valido

Intanto il capo la tocca pianissimo... https://it.motorsport.com/f1/news/wolff-russell-non-ha-considerato-avere-avanti-una-mercedes/6344949/

Cmq avrei preferito Hamilton la pagasse di più. Prima o poi la Mercedes torna la solita corazzata (secondo me più prima che poi), per un mondiale combattuto il più a lungo possibile sarebbe stato meglio un Hamilton almeno fuori dal podio

Stavolta mi pare un'affermazione eccessiva

Tieni conto anche del danno all'ala con perdita di carico. Che di sente soprattutto sul bagnato, infatti via via che asciuga migliora

Bel ciocco

Il dubbio è perché qui non siamo in Turchia o in qualche altro mega-parcheggio, qui devi mettere in conto di perdere il 15-20% della griglia in un ipotetico primo giro con pista bagnata

Mammagari!

Immagini partenza con sc?

I gazeeboo!♥️

I salsicciotti gialli che propone Sky sono improponibili, se li prendi a 200 kmh ti ritrovi sulle reti. Anche la ghiaia potrebbe generare decolli. L'erba sarebbe il meglio forse

Comunque, possiamo sommessamente dire che oggi l'ha messa in pole Hamilton? Indipendentemente da come andrà domani, prime 2 gare con macchina non migliore: una vittoria e una pole. Per ora una bella risposta a chi dice che vinceva solo per la macchina

Ma se stai fuori dal trac limiz non vale

Mi sembra di capire che il racconto del mondiale più equilibrato stia già evaporando...

Schianterebbe magari no, ma non sono sicuro dell'esito. Comunque, anche se battuto, credo che vedremmo un Hamilton molto più al fulmicotone, magari più falloso come negli anni McLaren post 2008, ma sicuramente più emozionante. Sarebbe una sfida bellissima che non vedremo mai

Comunque su una pista vera (vie di fughe non asfaltate) il fattaccio non ci sarebbe stato: Hamilton avrebbe perso la gara nel lungo a curva 11 e fine...

Evidentemente sono limitato io nella comprensione delle strategie, ma secondo me con pit più oculati di marcatura su Hamilton la rb vinceva facile. Poi boh... Che amarezza poi il fattaccio della curva 4. Anche lì, provare a scappare?

C'è anche da dire che chi poco poco avesse un briciolo di hype ormai avrebbe vergogna a manifestarlo qui

Il layout a me piace moltissimo. Poi certo, sarà ultrapiatta (intendo l'altimetria), anonima come ambientazione e probabilmente poco selettiva per queste macchine. Però un disegno così, con 0 curve a 90 gradi, mi pare un buon segnale. A pochi mesi dal rogo del Bahrain poi, una sorpresa quasi inquietante

M'avete fatto pigliare un colpo...

Ora che ci penso, nemmeno io!

La fia ha pubblicato il report dell'investigazione sull'incidente di Grosjean. Tra i vari progetti già avviati o futuri per migliorare la sicurezza ci sarà anche questo: Investigation of options for proximity warning systems and electronic visibility aids cioè il blind spot detection... Chissà se si potrà avere in pacchetto con retrocamera, sensori di parcheggio e frenata d'emergenza.

La mia confusione è data dal fatto che di era partiti con l'idea di sviluppare le hypercar esistenti (es la valkirie, la fxx nel caso Ferrari, e così via) e siamo arrivati con prototipi tipo barchette che somigliano molto a delle lmp1 o 2 (es la Glickenhaus che ha debuttato su pista in questi giorni). Vero è che mi sono perso i vari sviluppi del regolamento tecnico