sundance76

Non si potrà peggiorare il 22° e terz'ultimo tempo di Gilles e la non qualificazione di Scheckter al GP del Canada '80.

Non vedo l'ora di rivedere due scontri storici: Ferrari-Alfa e Ferrari-Williams.

Al G.P. di Gran Bretagna 1980 Scheckter partì 24° e ultimo, al punto che un meccanico disse: "Mettiamoci un litro di benzina in più, visto che parte così lontano..."

La Ferrari sta degnamente celebrando il quarantennale della T5.

Gli inglesi hanno un minimo di cultura storica. Tuttavia quelle monoposto sfigurano su quelle piste così sconfinate, sembrano fuori posto.

Però mi pare che due volte su tre Hamilton sia arrivato davanti nel Mondiale.

A maggio non avevo notato che alla fine di questo articolo mi hanno "ringraziato" Forse mi era stata chiesta qualche fonte, o qualche dato, ma al momento non ricordo: https://www.motorclasic.ro/13-mai-1950-13-mai-2020-70-de-ani-de-la-gp-ul-inaugural-al-campionatului-mondial-de-f1/?fbclid=IwAR3zrDikPkTblWvMWaWnaimFUMQetrPVF0AlVRbs4DKJRaAvNvn_i-_0Y_Y

E' solo un minuto e mezzo, guardatelo per favore tutto (Eifelrennen 1936):

Nel '68 Stewart inflisse poco più di 4 minuti di distacco a Graham Hill. Nella foto, Jack Brabham prova ad avventurarsi in prova.

Gran Premio di Pau 1933:

E noi pecore a seguire questa sceneggiata.

A ora di pranzo su RaiSport hanno trasmesso, "in differita" ( ) il G.P. di Gran Bretagna 1979. Pranzavo con mio padre, e ce lo siamo visto tutto.. Non male, anche se io conoscevo già l'esito.

Ciao Nemo, questa immagine insieme a poche altre le ho trovate in un archivio digitale on line, ma già possiedo da qualche tempo la copia cartacea anastatica che le Edizioni Il Fiorino hanno dedicato a questa rivista: è possibile acquistare le cartelline, una con tutta l'annata 1935 (bianca a sinistra), un'altra con tutta l'annata 1936 (azzurre a destra), mentre per il 1934 sono disponibili solo maggio e giugno (in alto). Fino al '33 la rivista era un numero unico annuale, e sono disponibili i numeri unici di fine anno del 1931, 1932 e 1933.

Stavo pensando: tutti a dare addosso a Elkann che non ne capisce niente e spara cose del tipo "Sono contento perché abbiamo fatto il giro più veloce", e mi sono imbattuto in questo numero della rivista ufficiale della Scuderia, e vedo che anche Enzo Ferrari quando le cose andavano male, si aggrappava al giro più veloce

Comunque, giusto per rompere un po' le scatole, quello del 1950 fu il 5° Gran Premio di Gran Bretagna, dopo le edizioni del 1926 e 1927 a Brooklands e quelle del 1948 e 1949 a Silverstone.

Da sinistra, Bottas, Wolff, Perez, Stroll e Hamilton Le Mercedes e le Racing Point prima della verniciatura:

A 95 anni il grande Ron Tauranac ci ha lasciato. Nelle sigle dei modelli Brabham, BT, la seconda lettera era appunto il suo cognome: https://www.gazzetta.it/Formula-1/17-07-2020/f1-morto-ron-tauranac-fondo-jack-brabham-omonimo-team-380450357075.shtml

Noi discutiamo e discorriamo, intanto quel culorotto di Charles ha guidato la P3 e io no...

Intanto il mio V1-PX da 151 cc e 8 CV del 2003 concepito nel 1977 su base del 1945, va meglio del Ferrari ibrido 2020.

Imperiosa qualifica di Vettel che ristabilisce le gerarchie in squadra.

4 luglio 1914, Gran Premio di Francia sul circuito da 37,6 km di Lione, 20 giri per un totale di 752, 5 km. Tre Mercedes-Benz ai primi tre posti, e sono bianche

Quindi non sarebbe una sorpresa

Sono eccitatissimo...