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salva202

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  1. io, come in francia, non avrei dato la penalità. è un contatto di gara che ad inizio gara può succedere in più quella curva è abbastanza balorda come disegno e traiettoria
  2. è paradossale che tappe sulla carta facili come questa provochino più distacco di un tappone alpino comunque nibali negli ultimi anni si fa sempre trovare davanti nei finali di tappa e oggi ha guadagnato quasi un minuto su molti avversari, sul traguardo è addirittura undicesimo
  3. questo è un bel ceffone ad aso e la sua spocchia. froome deve ringraziare l'ingente mole di denaro di cui dispone il team sky: ho letto che i suoi avvocati difensori avevano prodotto un documento di oltre 1500 pagine spero che in corsa non succedano casini: qui in italia froome è stato accolto bene anche se correva sub judice; in francia, già in tempi non sospetti, gli lanciavano addosso urina e l'anno scorso a marsiglia l'hanno sommerso di fischi. visti i precedenti, ho paura di quello che può succedere nonostante l'assoluzione
  4. ennesima porcata degli odiosi francesi: Bomba di Le Monde: «ASO esclude Froome dal Tour». Martedì la decisione
  5. io ho bottas, ricciardo e red bull, quindi ho perso una caterva di punti
  6. ennesima ingenuità di vettel che ultimamente mi sembra troppo rilassato. l'unica consolazione è che queste boiate le fa quando le mercedes sono davanti quindi l'impatto è abbastanza limitato a differenza delle pole buttate ad inizio anno che ancora gridano vendetta
  7. scusa, ho fatto confusione perché di solito le finestre partono il giovedì, inoltre ero convinto oggi fosse il primo luglio, colpa della mia dissociazione cognitiva
  8. pole e vittoria sicura per il bidone del team peracottari
  9. ogni anno si arriva a questo periodo dell'anno chiamato "trova il sostituto di raikkonen" poi dopo il gp d'ungheria (pista dove corre spesso gare discrete/buone) viene regolarmente confermato. quest'anno però c'è la variabile leclerc e il rischio di farselo fregare dalla concorrenza. nel 2016 la red bull non ebbe dubbi su cosa fare con verstappen e kvyat
  10. oltre a magnussen e leclerc anche sainz ha fatto un ottima gara, prima del problema tecnico era comodamente sesto. da un paio di gare a questa parte lo spagnolo ha iniziato ad ingranare dopo un inizio di stagione in cui le ha prese costantemente da hulk
  11. di nome sono lo stesso sport, di fatto sono due sport diversi. più che trovare le differenze sarebbe più facile trovare le poche similitudini. è come mettere una foto di coppi e una di froome: anche lì due sport diversi
  12. lo penso anch'io ed è fastidioso che la giuria sia così inconsistente nelle decisioni tra una gara e l'altra
  13. alla fine le scorciatoie sono diventate realtà, sarà contento briatore
  14. stroll non è capace neanche a farsi da parte nei doppiaggi, che sola questo "pilota"
  15. sono d'accordo ma quello che è successo il primo giro squalifica totalmente tutti i lati positivi che hai elencato. quasi nessuno ha completato il giro all'interno della pista, neanche alla playstation si vedono certi orrori
  16. come cavolo si fa a chiamarla pista se ognuno ha fatto una strada diversa? neanche abu dhabi e sochi fanno così schifo
  17. persino il tour de france, nell'anno del mondiale, sposta la propria collocazione in calendario di una settimana per evitare sovrapposizioni con il calcio. la cosa non mi stupisce affatto, anche se il ciclismo, secondo me, potenzialmente potrebbe attirare di più lo spettatore casuale rispetto alla F1 che essendo per gran parte su pay tv campa dello zoccolo duro di spettatori che ancora segue le gare
  18. dal 2012 (esordio della dw12 e dei motori turbo) ad oggi il team andretti è stato molto più performante ad indianapolis rispetto a penske e carpenter. poi tornerebbe in una squadra con cui ha già lavorato e in indycar conta tantissimo il rapporto con ingegneri e meccanici
  19. probabilmente andrà a correre in andretti su una macchina sponsorizzata mclaren. secondo me è il team migliore per ritentare l'assalto alla indy 500
  20. io avevo il terrore che rimanesse a piedi anche qui finalmente un successo di peso dopo anni di delusioni
  21. la chiusura però è involontaria, causata da una perdita di aderenza al posteriore, tanto che nel team radio ha parlato di foratura la cosa che trovo alquanto singolare di stroll è che è l'unico pilota che non tiene mai il volante fermo, neanche in rettilineo
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