salva202

secondo me li cederà alla disney

finché non ci sarà un emorragia di sponsor, cosa che negli ultimi anni non è successa, nonostante il passaggio alla pay-tv in diversi paesi europei, la f1 godrà di buona salute, altro che carcassa. la f1 non è come il ciclismo, dove gli sponsor vogliono più visibilità possibile perché devono pubblicizzare i loro prodotti

l'importante è che non cambino il regolamento a stagione in corso: sarebbe una porcata peggiore dell'halo

certo che, per quanto riguarda l'offerta in chiaro, passare dall'alta definizione rai a tv8, che nonostante occupi anche il 508 trasmette solo in sd, è un bel passo indietro. a 'sto punto meglio lo streaming comunque l'articolo è firmato da nugnes quindi meglio aspettare conferme ufficiali

sono un po' perplesso dalla scelta williams. l'anno prossimo rischiano di fare veramente pochi punti

l'ingaggio di sirotkin non è stato confermato. secondo me ingaggiano massa

il problema del potenziometro è l'efficienza perché l' energia non utilizzata si perde in calore, che diventa complicato da smaltire visto che richiede dissipatori voluminosi. oggi si usano circuiti un po' più sofisticati di un potenziometro

fino a quando ha corso in rb si è dimostrato un pilota solido. come seconda guida secondo me sarebbe meglio anche di bottas fosse confermata l'indiscrezione sarebbe un altro pilota scaricato da marko che va ad aggiungersi alla lunga panchina ferrari

tranne a detroit

per prendere spunto dalla indycar la federazione dovrebbe chiedere in prestito ai rispettivi team una mercedes, una ferrari e una red bull, possibilmente di quest'anno, e farle girare in pista, una in scia all'altra, con tubi di pitot, sensori e stendini vari, e raccogliere un po' di dati. non so quanto sarebbe fattibile come cosa, visto che i team probabilmente sarebbero contrari

dove bisogna firmare? perché a me delle prove libere non me ne può fregar di meno da tre anni a questa parte: è un momento del weekend molto poco televisivo. inoltre ogni team fa un lavoro differenziato quindi è spesso impossibile farsi un idea precisa dei valori in campo. quindi diretta di qualifiche e gara di tutti i gp in chiaro sarebbe un ottimo ritorno al passato

se tutti gli incassi del canone fossero a disposizione della rai, sicuramente. ma come spesso succede quei soldi coprono altre voci della spesa pubblica

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ma invece delle inutili infradito e visto che si vuole un sistema di protezione a tutti i costi, perché non usano questo?

io lo farei al battersea park

in realtà il dissenso di molti, me compreso, è verso la motorizzazione ibrida e non verso la competizione motoristica. primo perché è una tecnologia costosa e per questo poco attrattiva; secondo perché il motore ibrido dovrebbe essere un'investimento da parte di quei team che vedono in questa tecnologia un vantaggio in termini di prestazione e non un imposizione del legislatore.

come si fa ad entrare nel gruppo su facebook? ho pigiato "iscriviti al gruppo" ma la mia richiesta non è stata accettata

è vero: se n'era parlato anche qui sul forum. però queste notizie, da ferrarista, fan cascare le braccia (per non dire qualcos'altro ) perché non è la prima volta che si licenziano tecnici che poi vanno a rinforzare l'organico degli avversari (che non ne avrebbero neanche bisogno a dire il vero)

immagino non sia possibile implementarlo ma, secondo me, la soluzione migliore è di permettere sempre la modifica e, allo stesso tempo, di rendere visibile il testo pre-modifica un po' come succede su facebook.

e questo è niente: ieri si è permesso di definire nizzolo (ciclista professionista e campione italiano in carica) una nullità. roba da denuncia.

comunque in rai hanno il brutto vizio di tagliare parti di corsa. non sono capaci a gestire le due ore della differita: esagerano con l'inutile pre-gara e poi devono tagliare perché c'è l'arena di giletti che incombe

la data della 24 ore di le mans è stata decisa tre mesi fa. non vedo perché deve essere aco ad adeguarsi al calendario f1 e non viceversa.

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dipende anche da cosa ti offrono. se gli hanno offerto di correre tre gare come l'anno scorso ci sta che possa aver rifiutato.