Scarlett
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2 giri da pole facile buttati e non si capisce il perché... vogliamo allungare il mondiale?
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Ne hanno fatte di regole stupide, ma questa le batte tutte. C'erano mille modi per abbattere i costi con dei regolamenti seri sulle vetture, senza tutte queste messe in scena.
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Anche senza zone DRS, puoi aprire quando vuoi anche in curva. Lo schifo totale.
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Non esistono 2 persone uguali al mondo, figuriamoci 2 piloti ma si deve sempre per forza essere "eredi" di qualcun altro?
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- Max Verstappen
- Jos Verstappen
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Tra un po' provano pure me, anche se non sarei capace manco a partire
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Pezzone. Punto.
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Ma infatti... le regole sono state rispettate (al contrario di Abu Dhabi 2021 dove sono state interpretate da Masi), la classifica dei primi è rimasta quella. Che poi si possa intervenire in futuro per migliorare la gestione di queste situazioni penso che siamo d'accordo tutti. Qua la polemica nasce solo perché in Italia, dopo la pole di sabato, i giornalai ecc... erano tutti pronti con i titoloni sulla rivincita della Ferrari in terra italica. Quando si sono resi conto nuovamente dell'impossibilità, si sono attaccati all'unica possibilità rimasta, la neutralizzazione della corsa per avere uno/due giri finali per l'attacco disperato, parlando addirittura di scippo.
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Giornalista imbarazzante, segno che in Italia c'è qualcosa che non va con il rilascio dei patentini della categoria. È stato rispettato il regolamento, se poi non piace c'è occasione di rivedere il tutto. Onestamente la bandiera rossa com'è ora è irrispettosa per chi le gare la sta vincendo autorevolmente, perché vai ad azzerare la gara quasi intera per fare una minigara. Fare come una volta, facendo la somma dei tempi sarebbe forse la soluzione più giusta, anche se ai ragazzini non piacerà perché vogliono lo show.
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Dipende dalla situazione, solo se fa comodo alla Ferrari.
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La vedo difficile che possa davvero arrivare così vicino. Kalle di sicuro tornerà a fare il suo.
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È la conferma della stupidità di questa regola imbarazzante per le corse, può funzionare forse in altri sport ma non sulle competizioni motoristiche. Ovviamente in RB non sono stupidi e danno il meglio al pilota che più può fare la differenza.
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La gente che non accetta che da ormai 3 gare la Ferrari prende almeno 20 secondi ogni gp senza il minimo sforzo di Max. Alla fine la nuova regola sui fondi ha penalizzato solo loro che probabilmente erano meno "in regola" di RB? Già partire scaricando molto le ali era una mossa da disperati, la stessa fatta da RB ad Abu Dhabi l'anno scorso.
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Non seguo, ma nonostante tutti i suoi limiti, Valsecchi qualcosa di corse capisce avendo fatto il pilota, lo stesso non si può dire dell'urlatore.
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Vorrei sapere cosa avrebbe detto a posizioni invertite ma questa sarà la scusa per giustificare la sconfitta di oggi, non che sono stati massacrati in pista.
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Il carico in più aiuterà domani in gara, ma può sempre succedere di tutto a Monza, lo abbiamo visto negli ultimi anni.
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Nel caso in cui Leclerc facesse la pole ma con Verstappen primo e Vanzini iniziasse ad urlare: "poleeee! poleeee! per il predestinato" posso sentirmi imbarazzata per lui?
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Cambia nulla chi sta al comando, è solo un fantoccio che deve fare le veci di chi la F1 l'ha comprata. Lo sport ormai non c'entra più nulla, è un prodotto da vendere alle masse e quindi a più gente possibile e non agli appassionati.
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Ricordi di quando andavo ancora a scuola
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A questo punto nel 2026 potrebbe rientrare Honda ufficialmente con RB, visto anche le voci secondo cui hanno l'intenzione di tornare ufficialmente per l'interesse al nuovo regolamento. Sicuramente accetterebbero di produrre solo la parte elettrica come vuole RB (ed è la parte che interessa ai giapponesi) e RB non avrà problemi a rimarcare la PU completa con il marchio Honda.
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In Bad Life dei Bring Me The Horizon e Sigrid c’è tutto il pop che la band di Oli Sykes porta con sé dagli esordi, nonostante le tantissime hit al vetriolo straziate da urla lancinanti, chitarre in drop e violenza sonora. A questo giro la band unisce le forze con la popstar norvegese e offre un abbraccio a tutte le persone sole, ferite e depresse, offrendo quasi una veste inedita che avevamo conosciuto solamente in Amo (2019). Bad Life dei Bring Me The Horizon nasce da una stima reciproca tra i due campioni del mainstream. Oli Sykes ha rivelato di aver scritto il testo insieme al batterista Jordan Fish durante il lockdown, lavorando da remoto. Il messaggio c’era, ma il progetto assumeva sfumature lontane dall’idea originale. Poco dopo la band ha partecipato al Reading And Leeds Festival e nel backstage ha incontrato Sigrid. Le due realtà hanno scoperto una stima reciproca e la cantautrice norvegese ha proposto alla band di Oli Sykes una collaborazione. Così i Bring Me The Horizon hanno trovato la quadra per chiudere definitivamente il pezzo in cantiere. Il risultato è tutto nel sound, nel mood e nel video ufficiale firmato da Raja Verdi: un mondo tormentato, disegnato tra atmosfere pop radiofoniche e love-rock, impreziosito dalle due voci che si impegnano per raccontare a tutte le persone colpite da un brutto momento che non sono sole. Raja Verdi ha dichiarato che il video ufficiale di Bad Life dei Bring Me The Horizon e Sigrid sintetizza quella sensazione che tutti almeno una volta abbiamo provato: la vita come un percorso ad ostacoli o come le montagne russe.
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Anche perché si sarebbe fermato subito la prima volta senza ripartire verso il box, meglio di così
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Anche la mia comunque grazie ma non ho il minimo interesse, e mai avuto, per Vettel. Ma neanche per la Red Bull in realtà, se Max corresse per l'Alpine tiferei l'Alpine di Max per esempio. Sta cosa di scannarsi su quale squadra sia peggio non ha senso, sono solo dei ricconi che vogliono diventare più ricconi. È come scannarsi su: "il mio capo è più ricco del tuo", bella soddisfazione... anche no.
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Sinceramente non capisco queste insinuazioni. Max avrebbe vinto tranquillamente montando un treno nuovo ed uscendo subito dietro a Lewis, era superiore a parità di gomma e figuriamoci con un vantaggio. Tuttavia non è che avesse proprio bisogno di vincere per forza oggi vista la classifica. Magari per provocazione diciamo che qualcuno non ha ancora spiegato, dopo anni, perché ha potuto vendere/cedere un progetto completo di una vettura campione del mondo ad un'altra squadra, o potuto fare giri test a volontà con la complicità del gommista fornitore ufficiale senza in pratica conseguenze. Oppure perché una squadra ha diritto alla fetta più grande di torta sia se arriva prima o ultima, solo perché ha la "storia", storia che sta diventando anche imbarazzante. I mostri tentacolari della F1 attualmente sono 3, e far finta di vederne solo uno è malafede. Nel 2026 arriva il quarto, tanti auguri.
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Newey è stato spesso il punto di riferimento sui nuovi regolamenti. 1998/2009 (se escludiamo il doppio diffusore Brawn). La RB18 è nata acerba per via della lotta fino alla fine del 2021, ma poi messa a punto è pian piano diventata il punto di riferimento. Non è un caso che la RB sia stata da subito la macchina che ha sofferto molto meno del porpoising.
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Ottima pole su un tracciato non tra i più favorevoli per RB. Domani si gioca tutto su consumo gomme e strategia box.
