Sikander

Tanti auguri, e grazie per illuminarmi giornalmente sulla F1. Forse un giorno ringrazierò di persona i tanti utenti competenti che, grazie a questo forum, mi hanno insegnato la differenza tra "tifare" e "seguire" uno sport. Per me, che seguo la f1 dal divano di casa, questo forum è fondamentale per capire cosa davvero succede in F1, al di là delle preferenze partigiane per questo o quel pilota\scuderia. Pertanto, sentiti auguri e ancora grazie per tutto questo e sopportare i miei post da nabbo

Il rischio che Honda mandi a quel paese McLaren, se con RB le cose iniziassero a funzionare, per me c'è. Appoggio Dennis.

Veramente....almeno McLaren-Honda i piloti se li sono scelti bene....

Già...da quel poco che ci capisco, mi pare che chi si quota in borsa tanto bene non va.

E si che sarebbe facile: "hai 100kg di carburante, devi arrivare in fondo". Fine.

Praticamente è monopolio Mercedes-Ferrari con Renault e Honda come comparse

Ma chi potrebbe mai volerli gli Honda, ora come ora?

Ma quale è il motivo per cui il calendario viene costantemente portato avanti fino quasi a dicembre invece di anticiparlo?

Mah...se può permettersi una McLaren-Honda che gira a 2 secondi dagli altri, potrà permettersi anche una RB così, no? A proposito, quando è che Honda che si metterà a macinare Km da qualche parte in Giappone per essere "scoperta" settimane dopo e sentirsi dire "saltate il prossimo test giovani piloti"? Non vedo altra soluzione per tentare un risollevamento delle loro sorti.

Io spero che RB si ritiri, e questo provochi una bella riflessione su queste PU per cui: - Se sbagli all'inizio, sei fregato per tutto l'anno, e anche se sai cosa cambiare sono caz*i tuoi - Se sei cliente non vincerai mai

La VW non è mica la Germania, è un azienda

Però adesso la situazione mi pare presenti un divario ben più ampio. La differenza tra i Mercedes 2009 di McLaren e Brawn, per esempio, era molto meno marcata (credo) rispetto alla differenza tra le PU di Mercedes e, per esempio, di Lotus.

Ma l'idea di base va anche bene: vince il miglior motore. Quello che non mi sta bene è la situazione in cui si trova un cliente, in cui il motore che acquista non è al 100% sfruttabile e uguale a quello del team principale. Si parte già azzoppati. Con l'aerodinamica (teoricamente), tutti dalla Red Bull alla HRT potevano sbizzarrirsi a trovare soluzioni differenti. Con questo tipo di motore non puoi, perchè acquisti dalla casa madre che non vorrà certo farsi battere dai clienti, e tu, team cliente, non ci puoi mettere le mani sulla PU. Se tutti avessero una propria PU differente, andrebbe benone. In questa situazione, come team cliente sei automaticamente escluso dalla lotta per il titolo. E per me questo non è accettabile.

L'unica soluzione, allora, è il ritiro di RB. Cosa gli serve stare in F1 se come cliente puoi aspirare massimo al 3°posto? Discorso che vale anche per gli altri.... Questa formula PU non mi va proprio giù.

Esatto. Uno dei (mille) problemi Honda è anche che raccolgono dati con le sole due McLaren, e per pochi giri prima che si rompano

Come se già non lo dicessero i GP in notturna...poco costosi ed ecologici come vuola la FIA, no?

Ah bhè, ora come ora, solo i soldi possono spingerti a guidare per McLaren.

Dovesse mollare Jenson, come temo sia probabile dalle ultime dichiarazioni, preferirei Magnussen. Almeno conosce già queste PU e i circuiti. Vandoorne non potrebbe, per forza di cose, combinare nulla di più con questa "auto".

Dici? Con questa trovata hanno dimostrato che saprebbero andare ben oltre il limite del regolamento

Da giovane tifoso da divano non conoscevo l'episodio. Grazie! Però devo dire che, almeno negli ultimi anni, le auto più rastremate non erano certo le più vincenti.

Mai capita questa smania delle dimensioni. Non mi pare proprio che si possa stabilire una correlazione tra retrotreni stretti e GP vinti. Anzi, forse si può fare, ma si tratta di una correlazione negativa @Kraven proprio a questo mi riferivo. Anche la parte elettronica dovrebbe essere uguale, ma non so come lo si possa controllare.

Oppure verificare che sia davvero uguale identico in tutto e per tutto a quello del team di riferimento. Ma non saprei se sia possibile farlo.

Anche per me è assurdo che RB si condanni così alla 5° posizione (se tutto va bene). Certo che queste PU clienti proprio non mi piacciono: se sei un cliente, stai certo che non batterai mai il team di riferimento. Tanto vale fare correre solo Mercedes e Ferrari. Non mi sembra molto diverso dai tempi dei gommati bridgeston e michelin.

Giusto gratis puoi accettare di avere quel "motore".

Grazie. E' un discorso spaventoso nella sua logica....:(