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Sikander

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Contenuti inviati da Sikander

  1. Mah, dipende chi sei. Tu pensi che, in uno scenario del tutto ipotetico, un esordio Mercedes nel 2014 stile McLaren-Honda del 2015, e analogo proseguimento, quanto avrebbe potuto tirare avanti il team? Quali team potrebbero permettersi anni e anni di 0 assoluto in condizioni simili? Io credo nemmeno Ferrari.
  2. Oltretutto veloci. Solo 4 anni per arrivare al 3*posto sporadicamente, io gli farei un applauso.
  3. E' una foto che tengo sempre anche io quando mi dicono "ma che italiano sei che non tifi Ferrari" (comunque è raro, tipicamente è gente che segue la F1 solo se c'è in diretta Rai ed è convinta che Hakkinen sia ancora in McLaren).
  4. Se non ci fossero gli altri team McLaren è campione del mondo. Ma si rendono conto di quello che dicono?
  5. Non so. Comunque sono sempre li in minimo 2*posizione: non è come McLaren che quando "esplorava nuovi territori tecnici", tipo 2013, spariva letteralmente nel gruppone. La mia impressione è che Ferrari sembra fare di tutto per farsi notare nei test, da sempre, non so per quale motivo, lavorando comunque sempre e solo su basi assodate. Ma talmente assodate che sono, appunto, da 2*posto, se non si osa un minimo. Ps: 2 McLaren fuori dalla q3. Davvero grandi aggiornamenti, senza parole.
  6. Eccerto, il lavoro di sgrossamento l'abbiamo fatto noi.... :( Però non credo che il Renault sia così male, anzi. Rb ci vinceva le gare dopotutto.
  7. Ci stavo giusto pensando pure io....perchè, nonostante tutto, continuo a ritenere i piloti, per la prima volta in anni, il primo limite di questa nuova McLaren. Anche se Norris qualcosina sta facendo vedere, ma è ancora presto. Certo che fossi stato Ricciardo, anche io avrei scelto Renault. Magari non è da escludersi che visto le magre figure del team ufficiale, Renault decida di puntare tutto sulla partnership con McLaren in futuro? Per il resto, bene così la gara. Si riuscisse a mantenere il 4*posto a fine anno sarebbe incredibile.
  8. Secondo me è facilmente spiegabile: non sono più una squadra corse nel vero senso della parola. In questa F1 case come Williams o McLaren, posso solo fare da comparse, ed è irreale pensare che possano anche lontanamente ambire a vincere un GP. Il loro obiettivo ormai è fare contenti, in qualche modo, gli azionisti di riferimento, con buona pace se per questo servono investimenti che non vanno nella ricerca della vittoria della F1.
  9. Discreto disastro McLaren. Non ci han capito un tubo di sto GP.
  10. Che svegliata per la McLaren - Renault. Pensavo sinceramente un pò meglio dopo le FP.
  11. Non sembra malvagia la McLaren nelle FP2. Speriamo di portare 2 auto a punti, sarebbe tanta tanta roba.
  12. Ti dirò che invece io ritengo che la sveglia a Lewis è suonata nel 2011, unico anno, prima del 2016, dove è stato battuto da un compagno di squadra. E battuto per piccole sbavature. Poi sicuramente il 2016 gli ha dato un'altra bella svegliata. Eppure, a tra il 2007 e il 2012 lottava duramente contro gli avversari con una McLaren sicuramente non prima auto da battere: per me quegli anni l'anno forgiato eccome. E questo Vettel non l'ha mai vissuto (fino ad ora).
  13. Io su Vettel continuo a pensare questo: un ottimo pilota quando SA di avere la macchina vincente ed essere prima guida. Ancora da testare in altre occasioni. Prendiamo il caso Hamilton: prima della Mercedes, non ha mai avuto una vettura da dominio assoluto. Aveva delle buone McLaren, con cui doveva comunque lottare ad armi pari con altri, ed anche con il compagno di scuderia in certi casi. Il periodo 2007-2012 l'ha formato tantissimo per me. Questo periodo per me a Vettel è mancato: i suoi mondiali in RB se li giocava con una vettura NETTAMENTE superiore alle altre. Se non rompeva, sapeva che era almeno sul podio come minimo. Non si è mai trovato a combattere ad armi pari per un mondiale...fino al periodo Ferrari. E, secondo me, questa differenza con Hamilton ora si sta notando.
  14. Capirai...non ci siete abituati. Andate a vedervi le stagioni 2005 o 2012 McLaren, e ci farete l'abitudine a queste cose. Al netto di tutto, devo dire che la prestazione McLaren è stata incredibile considerati gli anni passati. Norris molto bravo, si era ritrovato 14* ed è rimontato alla grande. Sainz...per me ne aveva più di Norris, ma è stato troppo frettoloso con Verstappen. Incidente di gara, ma per me il 6* posto era ampiamente alla sua portata, punti buttati. McLaren PARE esserci comunque dietro le top3, soprattutto su una pista di motore, cosa impensabile fino a 3 anni fa.
  15. Sainz ad un 0.9 dalla pole è tanta roba su una pista di motore per la McLaren. Credo sia la migliore qualifica McLaren da 5 anni a questa parte.
  16. McLaren a luci e ombre: buono Norris, Sainz mi auguro abbia avuto un problema. Siamo i primi (per oggi) tra i motorizzati Renault. Li davanti...nulla di nuovo, se non l'ennesima conferma, come se ce ne fosse bisogno, che Ferrari è sempre la dominante dei test invernali per poi svegliarsi a Melbourne.
  17. McLaren semplicemente indecente. Oltre all'auto inadeguata, inoltre, abbiamo anche aggiunto piloti inadeguati. Senza parole.
  18. Stare in 7*-8* posizione in qualifica e due auto a punti in gara sarebbe grasso che cola per McLaren. Stiamo a vedere.
  19. Bho. I piloti non si sbilanciano, e gli addetti ai lavori parlano di una vettura comunque piuttosto nervosa. Vero è che i tempi ci sono e anche il numero di giri: resto dell'idea che, per la prima volta da non so quanti anni, il problema sono i piloti, che non mi convincono affatto.
  20. Si vede proprio che tifate Ferrari e siete abituati bene: fossero questi i problemi. Per me annate come il 2005 o il 2012 McLaren sono problemi, inverni come il 2011 o il 2016 sono l'assoluta normalità, non queste piccolezze a fine giornata. Norris non ha praticamente girato nel pomeriggio. Sainz non pare particolarmente entusiasta comunque, abbiamo almeno 4-5 auto davanti :/
  21. Spero non sia tutto fumo quello McLaren. L'importante sono i tanti giri percorsi, va bene così.
  22. Più di 100 giri per la McLaren. Bene così: è davvero tanto tempo che in 4 giorni non giravano così tanto. Tra l'altro Norris ha fatto degli stint di più di 20 giri piuttosto interessanti, credo.
  23. Speriamo...è la prima volta dopo la coppia Coulthard - Raikkonen del 2002 (ancora Kimi non lo conoscevo..) che nutro seri dubbi sulla coppia di piloti messi in pista da McLaren.
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