Sikander

Evidentemente per la Ferrari si, visto che dopo averlo perso, l'hanno ripreso Scherzi a parte, al netto dell'ovvio fatto che i piloti sono l'ultimo dei problemi Ferrari, personalmente li vedo complessivamente inferiori alla coppia Mercedes o anche McLaren (che però è fuori dai giochi per ovvi motivi). La sostituzione di Kimi non sarebbe del tutto strampalata, quello che sta facendo lo potrebbe fare tranquillamente anche Perez o Grosjean, per come stanno correndo questo 2016. E magari essere anche pagati meno...

Preferirei Grosjean, ma anche Perez potrebbe essere una buona scelta da valutare.

Io mi immagino Vandoorne a sostituire Alonso più che Button. Imho lo spagnolo un terzo anno con la carriola non se lo fa.

Ma porc.... E' bastata una Q3 e una (una, mica 2) auto a punti ed eccoli nuovamente a fare proclami. Qualcuno gli spieghi che sono riusciti ad arrivare 3° nel mondiale nel 2012 vincendo più del doppio della Ferrari, impresa mai riuscita a nessuno. Tornino sul podio prima di permettersi di parlare di chiunque altro.

L'unico commento possibile per questa roba è:

Per me il fondo Mazzoni l'ha toccato con Monza 2011 (corregetemi se sbaglio) con "...grosso incidente alla prima curva, ma Alonso è in testa con la Ferrari e questo è l'importante". Imho, non aveva mai toccato livelli simile con Schumacher.

In McLaren mi sa che arriverà Vandoorne, e mi spiace moltissimo per Jenson e\o Fernando, unica certezza del team.

Il peggiore in assoluto in quella vicenda poi fu Charlie Whiting per me. Scusate l'OT.

Un giovane in Ferrari non ci credo nemmeno se lo vedo. A meno che, con la nuova gestione, non sia cambiata l'idea dell'almeno bicampione del mondo o dell'"usato iper-garantito".

Più ci penso, più è l'unica cosa sensata che emerge da questa storia.

Allora correggo e chiedo scusa a Colajanni, si vede che ricordavo male!

Mmmh...ho proprio in mente Colajanni (ma posso sbagliarmi eh...)...qualcuno altro se lo ricorda?

Vandoorne è stato semplicemente impressionante per me. E ha saputo di dovere guidare il mercoledì prima del GP....

Una delle volte che più mi sono arrabbiato fu il GP del Belgio 2008, quando Colajanni (se non ricordo male, altrimenti correggetemi) parlo di Hamilton immediatamente nel dopo gara in questi termini: "...non ci è mica piaciuta la mossa del ragazzino...". Fino al 2006 non sopportavo Schumacher, non so dare una ragione precisa, forse perchè tifavo davvero tanto la McLaren e questo mi "accecava" stupidamente. Già nel 2007, ricordo che alla partenza del GP d'Australia, ero un pò stranito dal non vedere Schumacher...e al suo ritorno nel 2010 ero addirittura contento. Attualmente non ho sopportato Arai. Le sparate sui miracolosi recuperi dello scorso anno erano una vera pres@ per il culo per chi lavora e ci mette in McLaren e Honda stessa, più che per noi tifosi.

Pagare! Comunque trovo abbastanza strana la decisione RB. Un gp andato male può succedere, il russo poi, ultimo GP a parte, non mi è mai parso un "maldonado". Oltretutto era a podio 15 giorni fa...

In effetti è possibile che le rotture dell'ultima fase del 2000 (già senza quella di indianapolis, dove Mika era in fortissima rimonta, il mondiale 2000 avrebbe potuto essere diverso), più quelle del 2001, lo abbiano portato al ritiro prematuramente. Un pò come le continue rotture, ne sono convintissimo, hanno pesato assai nel passaggio di Lewis alla Mercedes. C'è da dire, con il senno di poi, che contro la Ferrari 2002 non avrebbe potuto fare nulla.

Hakkinen ebbe ben 3 ritiri in più di David, uno addirittura a una manciata di km dalla vittoria (Spagna). 2 vittorie per entrambi, che sarebbe stato tranquillamente un 3-2 per Mika senza la solita sfiga McLaren.

No, ma io resto basito dal leggere neanche tanto velate idee di "Hakkinen non tanto meglio di Coulthard" perchè fino dietro in classifica nel 2001. Coulthard dove stava con i missili di Newey?

Scusate, ma leggere di pippa Hakkinen mi è difficile. Giusto 2 video della pippa (che si qualifica all'esordio davanti ad un Senna): https://www.youtube.com/watch?v=K3vUFWNGuyo

Però che, in generale, la F1 è un pò "passata di moda" è vero, secondo me. Anche nelle pubblicità in tv i piloti o le scuderie sono pochissimo presenti, e nelle miriadi di trasmissioni dedicate alle auto (tipo sul canale dmx, ma c'era qualcosa anche su mtv mi pare) non si parla mai e poi mai di f1.

Io continuo a non capire il senso di abolire il rifornimento (perchè altrimenti i sorpassi avvengo ai box (!)), se poi permetti il cambio gomme (che fa avvenire i sorpassi ai box egualmente (!!)). Tra l'altro, mi pare proprio che Pirelli avesse dichiarato tempo fa di non avere nessun problema a produrre uno pneumatico che duri tutta la gara...il punto è che le richieste sono di pneumatici che durino solo un certo quantitativo di giri.

Se, vabbè. Io scommetterei sul fatto che la McLaren non vincerà più una gara per molto, molto tempo. Figuriamoci il mondiale. Ne hanno vinto uno (e solo piloti) all'ultima curva in 15 anni con almeno 8 auto potenzialmente da mondiale in questo periodo. Non so come potrebbero fare ora che oltre a non avere un auto minimamente competitiva non riesco quasi a fare punti. Perfino la Brawn GP ha vinto di più, con un solo anno a disposizione.

Io ho qualche anno in più (29) ma posso confermare: anche con i miei amici, mi è praticamente impossibile parlare di F1. Al di fuori del forum, non ho ancora incontrato qualcuno della mia età che possa definire "interessato" alla f1 e quindi farci 2 chiacchere. Confermo anche che, le poche volte che mi è capitato di accennare il discorso, molti credevano che Schumacher corresse ancora in Ferrari.

A me, quando capita che in in centro commerciale mi ferma la fanciulla di Sky, oppure mi telefonano, spiego che sarei interessato solo alla F1, ma che il loro servizio è pietoso e gli cito un pò di casi di cui è pieno il forum, promettendo di abbonarmi non appena cambieranno. Sarà un illuso, ma penso sia la cosa giusta da fare. Se la f1 non la vorrà vedere più nessuno, sarà sky o chi per esso a farsi sentire alla FIA....