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Ad Hockenheim dici? Se ti riferivi ad altro non ho colto, scusa. Comunque, certo che l'episodio di Hockenheim pesa e che i 50 punti di vantaggio di Hamilton passano in buona parte da lì, ma non metterei in correlazione quell'episodio e l'ordine dato ieri. Ormai il vantaggio in classifica di Hamilton è consolidato e il modo in cui è arrivato conta poco, visto che la lotta con Ferrari è al massimo alla pari. Se la gara di ieri fosse stata l'eccezione in una tendenza favorevole alla Ferrari ordinare a Bottas di far passare Hamilton sarebbe stata una scelta scontata, così da fuori lo è meno, ma mi rendo conto che con un titolo mondiale in ballo e Bottas fuori dai giochi la cosa abbia senso. Quello che non apprezzo sono i modi. Una volta che decidi di seguire una certa linea che sia quella, dai la strategia migliore ad Hamilton e morta lì. Prendere per il culo Bottas in diretta mondiale è oggettivamente brutto al di là del fatto che gli sia tolta una vittoria.
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A mente fredda, continuo a trovare il gioco di squadra Mercedes inopportuno, soprattutto nelle modalità. Sarebbe stato molto meglio imporre le cose chiaramente prima della partenza, le mezze prese per il culo ("Lewis ha blistering!", "E' stata una gara difficile, ne parliamo poi" alla domanda di Bottas su un eventuale scambio di posizioni) sono proprio odiose. Non vedo come Bottas possa uscire bene da una cosa del genere e sul medio periodo, se non sul breve (per perdere il campionato ci vorrebbe un suicidio ormai) per la squadra è un male.
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“Firmo col sangue!” Cit.
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Concordo, soprattutto con queste modalità.
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Alonso sarebbe già campione del mondo, a questo punto della stagione non conterebbe più nulla. Battute a parte, Mercedes sembra in effetti più in palla in modalità di qualifica, considerando che qui già l'anno scorso si sono visti pochi sorpassi è un bel vantaggio.
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Quindi restano aperti solo i posti in Toro Rosso (con papabili Hartley e Kvyat) e in Williams (Sirotkin? + valigia2).
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https://www.autosport.com/f1/news/138975/ocon-hate-targeted-at-stroll-not-normal Bel messaggio di Ocon.
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Aspettiamo chi metterà in macchina Claire al fianco di Sir Otkin. Visti i numeri usciti oggi (ricavi in discesa e costi in salita) sarà un secondo pagante.
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Ericsson resta come terzo pilota. Bel proiettile scansato
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Quindi Ericsson fuori nonostante i legami con la proprietà. Interessante.
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15. Gran Premio di Singapore 2018 | Singapore
topic ha risposto a Guglielmi | Osrevinu in F1 2010-2019
Ah, ma allora la Williams col suo stallo temporaneo era avanti! Non so se Stroll e Sirotkin abbiano gradito troppo, però...- 510 replies
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Secondo me ha avuto danni nella speronata, dopo era completamente fermo.- 510 replies
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Almeno lì avevano dato uno stop & go.- 510 replies
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Solo un drive through per questa roba è una vergogna. Manovra da bandiera nera.- 510 replies
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“Sono un moderatore, veda un po’ lei”- 510 replies
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Drive Through? Ridicolo.- 510 replies
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Perez fuori di melone.- 510 replies
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Perez che frigna perché Sirotkin non lo fa passare.. che pena.- 510 replies
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Ma anche 500. Eddai su.- 510 replies
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Senza nulla togliere ai giri di Hamilton e Verstappen, mi sembra allucinante sostenere che oggi Vettel dovesse fare almeno secondo. Bottas ha preso una vita da Hamilton, eppure è davanti a Raikkonen. La Ferrari ne aveva di meno, Hamilton ci ha messo il carico con un giro perfetto ma la Mercedes oggi c'era eccome su.- 510 replies
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Si parla di Russell in Williams. Al momento sono voci, ma nel caso Mercedes avrebbe davvero dovuto lasciar andare Ocon.
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La Red Bull qui sembra della partita. Resta ancora da vedere cosa può fare la Mercedes con le hypersoft.- 510 replies
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Gli Young Fathers girano con i Massive Attack, Martin Garrix è un dj parecchio famoso, i Killers li avranno tirati fuori dalla naftalina ma 10 anni fa erano un grosso nome... però sì, non ci fossero le macchine potrebbe essere il poster di un festival qualunque- 510 replies
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Interessante la scelta delle gomme da parte dei piloti Ferrari.- 510 replies
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