Guglielmi

Ma magari Wehrlein in Williams. Kubica, con tutto il rispetto, mi sembra una scommessa molto rischiosa.. e tra Wehrlein e Di Resta preferisco il primo.

Questa sarebbe grossa. Aspetterei fonti più affidabili però

La spiegazione più semplice è che non abbiano nessuno pronto (non ritenendo Gasly interessante), o che non siano intenzionati a tenere Sainz. Io però non darei così per scontato che Ricciardo e Verstappen restino in Red Bull. Il secondo ha dimostrato di non farsi troppi problemi nel cercare (e, finora, ottenere) la macchina che vuole, il primo potrebbe decidere di cambiare aria se Verstappen rimanesse.

Era questione di tempo.

Non so ma mi sembra una clausola demenziale. Oltretutto Martini porta tanti soldi ma non tantissimi (15 milioni l'anno), personalmente per mettere in macchina un pilota già ritirato (e che da metà stagione ha oggettivamente corso come tale) non so quanto sia un buon affare. Piuttosto che prendano un terzo pilota e facciano fare la promozione a lui dove c'è il limite di età. E la partenza di Symonds non escluderei sia legata alla situazione piloti, visto che si era appena espresso sull'importanza di tenere Bottas.

Io speravo rimanessero entrambi.

In Williams si sono bevuti il cervello.

da Massa - Bottas a Wehrlein - Stroll sarebbe un downgrade pazzesco, se non altro in termini di esperienza. Non siamo ai livelli di Maldonado - B. Senna ma non ci discostiamo molto..

Io penso potrebbe essere Bottas. Buon secondo pilota, conosce molto bene Wolff..

Che fulmine a ciel sereno! Decisione rispettabilissima la sua, in bocca al lupo per il dopo ^^

Ufficiali Bottas - $troll in Williams per il 2017. Impressionante la quantità di soldi che ci sta mettendo il padre, si parla di 70-80 milioni di dollari per l'intero programma (sponsorizzazione diretta alla Williams, test team dedicato che lo sta facendo girare in vari circuiti europei con la FW36 (!) ecc ecc). Da un lato mi spiace che Williams debba nuovamente fare ricorso a piloti paganti, evidentemente neanche avanzare quattro-cinque posizioni nel campionato costruttori basta a tenere a posto i conti del team e a mantenerne la competitività ad alti livelli. D'altro canto sono davvero curioso di vederlo all'opera.

Preferirei di gran lunga che i piloti fossero scelti per merito e non per i soldi, ma purtroppo la situazione è quella che è, la Williams sta venendo risucchiata a centro gruppo e i soldi di $troll fanno comodo. Sarà, appunto, importante confermare Bottas per l'esperienza e la capacità di portare a casa il risultato (quasi) sempre. La differenza tra piloti si vede anche a centro gruppo, vedi il 2012 Comunque, contento per Kvyat, spero possa ricaricare le pile e rilanciare la sua carriera.

Stroll sono curioso di vedere se riesce a combinare qualcosa senza l'aiuto del papi, magari no ma chissà.. Bottas su questo forum è sottovalutato in modo quasi fastidioso, non sarà un fenomeno ma fa una caterva di punti. Non penso che Bottas-Stroll sia peggio di Bottas-Massa attuale (7 punti in 12 gare..)

Hulkenberg non ha fatto male, ci stava cambiare aria (a parte la parentesi in Sauber nel 2013 è in Force India dal 2011) e Renault è pur sempre un team ufficiale. Magari oggi non dà le garanzie migliori, ma Nico ha comunque ancora un'età che gli consente di aspettare un paio di stagioni un'eventuale risalita dei francesi. Nel caso peggiore perderebbe magari la possibilità di fare un occasionale podio.. che è il massimo a cui può aspirare in Force India su Bottas, ammetto che dopo il 2014 mi aspettavo di più, invece ha confermato dei limiti (specie nella difesa della posizione) che lo mettono al di sotto dei migliori. Resta però un pilota estremamente solido, che per la Williams attuale è di fatto la mjgliore opzione a meno di non puntare su giovani promettenti (ma quali?) o su campioni al tramonto (Button). Liberato lo stipendio pesante di Massa, non mi sembra uno scandalo che il finlandese prenda quanto prende attualmente Felipe.. anche se in genere in Williams discorsi del genere sono accolti malino