Guglielmi

Quella che gli consentono i $$$ di Kubica o chi per lui oggi

Diverse fonti danno Russell per certo in Williams. Incomprensibile da parte di Mercedes non aver liberato Ocon a questo punto.

Il padre di Markelov è stato arrestato per corruzione. Mi sa che non lo vedremo nel 2019 e forse mai...

Se interessano solo le primissime posizioni sì. Ammetto che non ho praticamente ricordi del sistema da un'ora e 12 giri, ma con quello attuale c'è azione in pista per tutta l'ora (le eccezioni in stile Russia sono dovute ad altri problemi, le gomme appunto).

Più slot pubblicitari, penso sia l’unica ragione.

Non vedo questa necessità di cambiare il format di qualifica, che tutto sommato funziona bene. Magari eliminerei la questione della partenza obbligata con le gomme usate in Q2 dai primi dieci, ma questo si dovrebbe inserire in un discorso più ampio sui regolamenti sugli pneumatici..

Quindi restano aperti solo i posti in Toro Rosso (con papabili Hartley e Kvyat) e in Williams (Sirotkin? + valigia2).

https://www.autosport.com/f1/news/138975/ocon-hate-targeted-at-stroll-not-normal Bel messaggio di Ocon.

Aspettiamo chi metterà in macchina Claire al fianco di Sir Otkin. Visti i numeri usciti oggi (ricavi in discesa e costi in salita) sarà un secondo pagante.

Ericsson resta come terzo pilota. Bel proiettile scansato

Quindi Ericsson fuori nonostante i legami con la proprietà. Interessante.

Si parla di Russell in Williams. Al momento sono voci, ma nel caso Mercedes avrebbe davvero dovuto lasciar andare Ocon.

https://www.motoringresearch.com/car-news/williams-unipart-hyperbat-limited-coventry/ Non mi sembra un brutto colpo!

A questo punto per me aspettano fine stagione . È la cosa più sensata per tutti.

Leclerc in Ferrari ormai era nell'aria, mi stupisce che Raikkonen vada in Sauber, ma immagino sia legato a un ulteriore incremento della collaborazione già in atto con la Ferrari.

Non mi riferivo a interessi puramente economici, non credo che Stroll ci abbia guadagnato granché da Mont-Tremblant. In ogni caso, la scelta era tra avere un sedile in FI occupato da Stroll (che comunque ne libera uno in Williams) o avere due sedili in meno punto. Semmai il problema vero mi sembra tutto questo incrocio di junior driver programs che sta portando a risultati paradossali come i rientri di Kvyat o Buemi.

Ericsson? Comunque, penso che Stroll senior abbia comprato la Force India per interessi personali e non solo per farci correre Lance. Quello è un effetto collaterale, ma parliamo di qualcuno che quando Lance al massimo correva col girello si è comprato un circuito e l'ha fatto rimettere a nuovo, non si è interessato di automobilismo l'altro ieri.

Niente gli impedisce di tornare in FE o in Endurance se andasse male. A livello economico poi non so se e quanto guadagnerebbe di più in F1... anche questo non penso sia da sottovalutare.

Ma poi non penso si riferisca alla Force India come team "prestigioso", con tutto che al momento sono molto più competitivi di McLaren e Williams. Mi sembra solo una sparata sinceramente.

"con un’altra squadra (inglese) di prestigio" quale sarebbe? McLaren è piena, Williams non ce la vedo proprio. Chi resta?

A parte la sede credo che in Sauber Raikkonen non troverebbe nulla di ciò che ha lasciato nel 2001. Norris non mi sembra una scelta felicissima, tempo un paio di stagioni e potremmo avere l'ennesimo pilota "bruciato" in McLaren.

Il che però avrebbe voluto dire meno risorse da incanalare sul primo... Tornando in topic, Norris sarà al volante della McLaren anche domani (per quel che si girerà, viste le previsioni). Non penso ci siano altre ragioni se non abituarlo alla F1 in vista del 2019.

Stellona Straccio il biglietto e la guardo da casa!

Per quanto suoni male, Ocon purtroppo ha poco da fare lo schizzinoso al momento McLaren non vedo perché dovrebbe preferirlo a Norris.

Tra il marcio e la muffa... Cioè sì, non sarà un pippone allucinante (come del resto non lo sono neppure Sirotkin e Stroll secondo me), ma con Ocon potenzialmente a spasso e un Russel disponibile vedere Sirotkin-Markelov è proprio brutto.