Ma che il congelamento sia una cosa difficile da concepire in F1 siamo d'accordo. Provavo solo a interpretare la "ratio" dal punto di vista delle squadre. Comunque sarà un congelamento relativo, l'incremento della percentuale di biocarburanti porterà necessariamente a mettere mano ai progetti. Non posso esserne certo, ma già quest'anno sembra esserci chi ha lavorato meglio (la Ferrari col suo Superfast) e chi peggio (la Mercedes soffre di telaio, ma al momento direi anche di motore).
Inoltre c'è tutta una trattativa sui prossimi regolamenti per fare entrare costruttori quotatissimi e influenti (audi, Porsche). Penso che i motoristi attuali in cambio di concessioni e aperture sul nuovo format tecnico abbiano chiesto di risparmiare soldi sullo sviluppo in questa fase.
Ripeto, tutte mie congetture per spiegare un fatto in ogni caso indigesto...