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Questa è una delle rare volte che non sono d'accordo con @Ayrton4ever : a mio parere Verstappen aveva dimostrato fin dagli esordi di essere un pilota di primo livello, riuscendo a competere e vincere qualche GP anche quando aveva una macchina non all'altezza della Mercedes dominante del ciclo 2014-2020. Che non sia molto simpatico e abbia passato in cavalleria più di qualche manovra oltre le righe non ci piove, ma tra i due qualche dubbio in più ce l'ho sul Tedesco. Può darsi che l'Olandese, vuoi perché era abituato a vincere, oppure solo perché è in pista da diversi anni sia demotivato: solo la passata stagione ha fatto mezzi miracoli con una Red Bull che non era certo la Mclaren.

Hanno un peso relativo dopo appena due weekend, ma riporto comunque le classifiche dei mondiali Mondiale piloti Russell 51 Antonelli 47 Leclerc 34 Hamilton 33 Bearman 17 Norris 15 Gasly 9 Verstappen 8 Lawson 8 Lindblad 4 Hadjar 4 Piastri 3 Sainz 2 Bortoleto 2 Colapinto 1 Ocon 0 Hulkenberg 0 Albon 0 Bottas 0 Perez 0 Alonso 0 Stroll 0 Mondiale costruttori Mercedes 98 Ferrari 67 McLaren 18 Haas 17 Red Bull 12 Racing Bulls 12 Alpine 10 Audi 2 Williams 2 Cadillac 0 Aston Martin 0

Vedendo i sorpassi facilitati nella sprint, non ho mai avuto così tanta nausea dalla porcheria di Abu Dhabi 2021 (e sarebbe stato uguale a parti inverse eh). I sorpassi devono essere più difficili di come sono ora, altrimenti che sorpassi sarebbero? A margine del weekend, spiace vedere Alonso lottare con un leone con una McLaren-Honda 2015 versione aggiornata. Riesce sempre a mettere in ombra la Cadillac, che fa letteralmente la comparsa.

Vittoria di Antonelli alla seconda gara del secondo anno in Formula 1. Come Ayrton. Gli auguro uguali successi. P.s. Vedo che qualcuno senza i missili progettati da Newey è sulla strada di Vettel 2.0

è evidente che le partenze disastrose richiedano una risposta tecnica e mentale immediata. Ma il mirino puntato contro di lui appare sproporzionato e, soprattutto, ingiustificato. P300.it Motorsport Media | Testata Indipendente sul Motorsport - F1, WEC, Formula E, WRC, IndyCar, MotoGP, SBK, MXGPBlog | La nuova F1 sembra una sitcom, ma il carisma di Ma...Il bersaglio Verstappen torna di moda, segno che forse i complimenti degli ultimi due anni erano di convenienza È divertente vedere come i giudizi cambiano a seconda del pilota interessato... 😉 10 anni fa si faceva lo stesso con un altro pilota, ma, all'epoca, il mirino puntato andava bene... Il tempo è sempre galantuomo diceva qualcuno...

Riguardo lo stile Verstappen, mi permetterei sommessamente di contrapporre quello di Hamilton che, dopo aver duellato per tutta la gara col compagno di squadra con una lealtà riconosciutagli anche dallo stesso avversario, sul podio dice di "essere onorato" di presenziare alla prima vittoria del giovane collega... Questi regolamenti hanno criticità che vedono tutti, piloti e osservatori, ma la tendenza ad andarsene via portandosi il pallone è una questione dell'uomo

Non e’ un caso che la regia internazionale stia limitando fortemente la trasmissione degli onboard durante i cambi di posizione. Tutto estremamente facile, Non c’e’ traccia di guida e staccate al limite ne’ tentativi di difesa da chi viene superato. Consiglio gara 1 della spanish winter series di eurocup 3 corsa ieri ad aragon. Niente pit stop o cambi gomme, niente drs, gestione energetica o artifizi vari per superare. Un duello rusticano per la vittoria dall’inizio alla fine con corpo a corpo, ruota a ruota staccate e difese al limite. Ossigeno puro

Visto ora gara sprint e qualifiche. Senza sessione di libere e test logico che in gara sprint si sia rivista la situazione australiana con scambi di posizione fra hamilton e russell quando uno finiva l’energia prima dell’altro e viceversa. Sorpassi totalmente artificiosi, dove chi supera non ha la minima difficolta e non vi e’ traccia di guida o staccate al limite. Un sorpasso di F4 vale 10 e piu’ di questi scambi di posizione. Trovo Piu’ godibile anche i sorpassi della formula e. li’ almeno non c’e’ scarsita’ energetica e i duellanti si battono ad armi pari o quasi. Qualifiche condizionate dai problemi di russell. entusiasmo ferrari nell’aver ridotto il divario dal vertice. Occhio…. Considerato i distacchi rimediati da antonelli dal compagno finora e la facilita’ con cui russell nonostante i problemi si sia messo in seconda posizione senza energia ad inizio giro e con gomme non in temperatura il reale valore della mercedes puo’ essere ben diverso dal risultato odierno.