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A me questo regolamento non piace ma nella gara di oggi si sono visti duelli piuttosto duri, moltissimi in staccata. Non mi è sembrato di vedere gli scambi di posizione imbarazzanti dell'Australia o dei primi giri della sprint di ieri. Credo che in parte dipenda dalla pista, in parte i team iniziano ad imparare e uniformare l'erogazione e il recupero energetico. Credo che il grosso vulnus di questo regolamento sia la qualifica, perché è imbarazzante che la percorrenza di una curva veloce sia stabilità dalla ricarica o che la velocità "droppi" da metà rettilineo fino alla staccata. Ma il confronto con i duelli rusticani di altre categorie (dalla F4, alla NASCAR, ai truck) lascia sempre il tempo che trova: la F1 è altro da sempre. E, anche se a me non piace l'attuale regolamento, penso che i piloti abbiano il loro bel da fare per trovare la performance con quello che hanno, come sempre, come in ogni categoria.

Io non lo applaudo affatto e anzi trovo le argomentazioni che porta avanti di una superficialità e di un populismo sconcertante, come gran parte delle volte in cui apre bocca. E vorrei inoltre capire in base a quale parametro uno come me che guarda le gare praticamente da quando ha memoria dovrebbe prendere lezioni su cosa sia il racing da uno che ho visto tentare di vincere un mondiale con un brake test. No perchè per la mia idea di automobilismo (che a dfiferenza di Verstappen ho l'umiltà e l'educazione di non voler imporre anche agli altri, ergendomi su un piedistallo che non dovrebbe appartenere a nessuno) lo sport viene spesso mortificato anche per le manovre e i comportamenti dei piloti che lo disonorano, non soltanto per questo o quel regolamento... Venendo al merito della questione non saprei da dove cominciare perchè nei fatti ogni volta che la F1 cambia regolamenti spuntano i puristi che parlano di fine dello sport. La cosa curiosa è vedere l’era 2000 trasformata improvvisamente in una golden age quando all’epoca le critiche erano continue: si parlava di macchine troppo dipendenti dall'aerodinamica, di gare spesso processionali con piloti accusati ogni domenica di essere "telecomandati" dal traction control. Eppure correvano mostri come Schumacher, Hakkinen, Alonso, Raikkonen. Il talento non è mai sparito al cambiare della tecnologia, cambia soltanto la modalità in cui si esprime. È sempre successo in F1. E son sicuro che succederà anche dal 2026 in avanti.

Non so quello che ci riserverà il futuro, so però bene che nella gestione di Liberty Media nell'ultimo gran premio del mondiale 2021 la F1 era diventata nei fatti una competizione sportiva dove a non contare nulla era il rispetto del regolamento e curiosamente da Verstappen non ho sentito calende greghe, piagnistei e isterismi per aver vinto in quella maniera lì il suo primo mondiale. Se uno vede che lo spirito critico gli è spuntato giusto ora che la Red Bull non azzecca le partenze, rompe i motori, distrugge le gomme e fatica a tenere il passo gara di Haas e Alpine non può stupirsi se una fetta di pubblico lo trova altamente ipocrita. Comunque, ribadisco, potrei mettere al suo stesso livello, non vedo perchè la mia opinione dovrebbe valere meno della sua. Per me Brasile 2021 non è motorsport, Messico 2024 non è motorsport, Spagna 2025 non è motorsport.

Riguardo lo stile Verstappen, mi permetterei sommessamente di contrapporre quello di Hamilton che, dopo aver duellato per tutta la gara col compagno di squadra con una lealtà riconosciutagli anche dallo stesso avversario, sul podio dice di "essere onorato" di presenziare alla prima vittoria del giovane collega... Questi regolamenti hanno criticità che vedono tutti, piloti e osservatori, ma la tendenza ad andarsene via portandosi il pallone è una questione dell'uomo

Ma tra l'altro la bellezza del motorsport sta anche nella sua eterogeneità, ci sono un sacco di categorie, ognuno può trovare quello che più gli piace, la categoria più affine ai propri gusti. Il concetto "questa roba qui può piacere solo a chi non sa cosa sono le corse" la trovo di una superficialità disarmante proprio perchè non esiste un unico modo di intendere le corse, non c'è la verità rilevata e ogni situazione ha le sue peculiarità, il sistema per trovare performance, per fare i sorpassi, per gestire le gomme ecc Io personalmente non adoro le gare degli ovali ma non mi permetterei mai, mai, mai nella vita di andare a diread uno che invece ama le corse americane che non capisce niente di motorsport. A volte bisogna anche frenare la frustrazione del momento e comportarsi con più maturità, perchè Verstappen ha il diritto di non apprezzare questi regolamenti ma avrebbe, secondo me, anche il dovere di rispettare il parere di tutti gli altri, colleghi e appassionati. Tra l'altro al termine della gara di oggi Leclerc che immagino non aveva proprio il morale alle stelle dopo aver perso il duello per il podio con il compagno di squadra (e che, visto il gap da Mercedes, avrà anche capito che pure questa stagione non ha grosse possibilità per coronare il sogno di diventare campione del mondo) ha detto che con queste nuove F1 in gara si è parecchio divertito. Anche lui non capirebbe nulla di corse?

"Io sono ancora qua...eh già..." (cit.)