Leaderboard

Leggo che la Mercedes in Canada porterà grosse modifiche alla PU per affidabilità , quindi senza usare gettoni. Che problemi di affidabilità dovrebbe avere una squadra che ha fatto 6 gran premi con una sola PU, e che potrebbe fare tutta la stagione usandone solo 3 (parole loro)? La solita farsa.

Si sono aggrappati al problema al pistone avuto da Hulk in Cina. Francamente è una cosa un pò ridicola, però a quanto pare anche Honda e Renault, sia pur con tutti i problemi del caso, avrebbero un pò abusato di quest'opportunità , quindi la FIA ha deciso di controbilanciare un pò la situazione In tutto questo emerge il fatto che il discorso dei gettoni sia semplicemente ridicolo. A questo punto che lascino libertà di sviluppo e via

Leggo ora che il contratto tra Sky e DORNA ha un valore di circa 17 milioni di euro a stagione, circa il 70% in meno di quanto paga alla FOM.

Basti pensare che Sky puntava sulle olimpiadi, le quali evidentemente non hanno portato abbastanza nuovi abbonati, tanto che la tv satellitare ha deciso di ridare Rio 2016 alla Rai. E ovviamente mi stava venendo questo dubbio se Sky continuasse già dal 2016 con la Formula 1, in rapporto a quanti nuovi abbonati sia riuscita a portare. Per quanto riguarda la motogp non so di preciso i dati, però ho come l'impressione che se Valentino decidesse di ritirarsi a fine 2016, molti smetteranno di seguire con costanza le moto, anche perché al di la della Ducati, che tra l'altro deve ancora tornare a vincere almeno una gara, non vedo altri piloti italiani in grado di contendere gare e campionato agli spagnoli.

frasoi che spiega come allievi capisca poco di automobilismo

In realtà da quando la Ferrari ha iniziato ad andare bene Sky si aggira costantemente attorno al milione di telespettatori, dati che nei due anni precedenti si sognava Il punto cruciale è vedere se con la F1 in esclusiva hanno avuto un significativo incremento di abbonati oppure no. Ricordiamoci che Sky paga circa 60 milioni di euro all'anno solo per avere la diretta esclusiva, cui poi si aggiungono tutte le altre spese (trasferte, gestione del canale dedicato ecc.). Insomma, è necessario che l'investimento venga ammortizzato, almeno in parte, da un consistente incremento delle entrate tramite abbonamenti. Io personalmente sono dell'idea che dopo il 2017 come minimo si tornerà ad una situazione di duopolio, con Sky che manterrà il suo impegno ma senza avere l'esclusiva di tutte le dirette; questo dovrebbe permettere alla Rai di tornare a trasmettere tutto in diretta e a Sky di mantenere a costi minori un servizio che, almeno dal punto di vista tecnico (sulla qualità dei commenti si può discutere), è oggettivamente superiore. In alternativa c'è la possibilità che, sempre dopo il 2017, Sky abbandoni completamente la F1 e si concentri sulla MotoGP, che fa costantemente ascolti superiori alla F1 e che costa infinitamente meno.

A quanto so (ma potrei sbagliare) la clausola è di tacito assenso, ovvero il contratto verrà automaticamente rinnovato a meno che non sia Sky a chiederne l'interruzione

Rimediamo subito Suzuka

Monza

Zandvoort - Chris Amon