Stagioni e Gran Premi

....i Gran Premi sono nati nel 1950". L'anno scorso nuove ricerche hanno aumentato le conoscenze sui Campionati dimenticati. Guardate qui, risulta che prima del 1950 nel mondo dei Gran Premi ci sono stati addirittura: - 6 Campionati Mondiali (dal 1925 al 1930, 3 assegnati e 3 no) - 2 Campionati Internazionali (1931 e 1932) - 5 Campionati Europei ( dal 1935 al 1939, tutti assegnati tranne uno) Ecco il prospetto cliccabile su tutti i 13 (tredici) Campionati pre-1950: http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/cha.htm

Per tirar giù per anzianità i GP di F.INDY, F1 e Perché no Formula.e del biennio 2014-2015. Troverete una doppia numerazione, cioè quando è iniziato il GP su che circuito e la prima edizione sul circuito dove si corre attualmente. In grassetto l'anno di riferimento. Per la F.INDY la denominazione di gara è legata al tracciato e non al GP quindi vale la data in grassetto, o la città nel caso di Detroit. In alcuni casi come il Texas vale la denominazione di stato. Accanto ho inserito il primo vincitore e su che vettura o scuderia. Alcuni GP non hanno ancora il loro vincitore perché è la prima edizione che si corre. Il GP Più vecchio, dall'edizione Più arca…

© carsten riede 1986 – 2015 Hungaroring 1986 - 1992 http://cr-images.de/events_gallery.php?event=1986_01&page=1 http://cr-images.de/events_gallery.php?event=1987_01&page=1 http://cr-images.de/events_gallery.php?event=1988_01&page=1 http://cr-images.de/events_gallery.php?event=1989_01&page=1 http://cr-images.de/events_gallery.php?event=1990_01&page=1 http://cr-images.de/events_gallery.php?event=1991_01&page=1 http://cr-images.de/events_gallery.php?event=1992_03&page=1 Spa Francorchamps 1993 http://cr-images.de/events_gallery.php?event=1993_01&page=1

Si comincia dal penultimo gp...Suzuka,passaggio chiave. Senna e Prost durante le prove.

E se dovesse capitare qualcosa del genere anche quest'anno?

Correva l'anno 2001...... Il Campionato del mondo di Formula 1 2001,rappresentò ,forse l'ultimo anno di competizione legata ancora in qualche modo agli anni novanta...nonostante significativi mutamenti, tanto nei regolamenti quanto nell'inizio di quel ricambio generazionale che avrebbe condotto la Formula 1 verso i pieni anni duemila. Dal punto di vista tecnico ,le vetture furono caratterizzate da alcune novità ed introduzioni dettate da alcune modifiche del regolamento FIA. Infatti per quella stagione le modifiche del regolamento riguardarono soprattutto l'aerodinamica : venne imposto alle scuderie di Formula 1 di portare a dieci centimetri l'altezza dal suolo …

La stagione 1929 e' stata dominata dai costruttori Italiani: Alfa Romeo e Bugatti hanno vinto quasi tutte le gare, con W Williams e Louis Chiron dominanti tra i piloti... E' anche la stagione del debutto del Gran Premio di Montecarlo... Gran premi: Altre gare: Monaco, Sainte-Devote...

La stagione dei Gran Premi del 1933 fu la prima di due anni di sospensione per il Campionato europeo di automobilismo, in cui cioè non venne assegnato il titolo. Ciononostante Tazio Nuvolari dimostrò di essere il più vincente tra i piloti, vincendo sette Gran Premi. Allo stesso modo l'Alfa Romeo si dimostrò difficile da battere, vincendo 19 dei 36 Gran Premi della stagione. Gran premi: Altre gare: Tazio Nuvolari su Alfa Romeo 8C ed Achille Varzi su Bugatti 51 a Monaco...

La seconda stagione del dopoguerra... Luigi Villoresi ha vinto ben 6 gare, mentre l'Alfa Romeo ha dominato con 13 successi su 32 gare complessive... Gran premi: Altre gare: Luigi Villoresi a Nizza...

E bene si, anche se pensate che prima del 1950 non c'era il mondo, vado ad aprire questo 3D... Era l'anno della nascita della Formula 1, che ha sostituito la Formula A, diventando poi a carattere mondiale nella stagione 1950... La partenza a Monaco... ...a Torino... ...e a Bari...

In 63 anni è cambiato il mondo! Correva l'anno 1950!!! Nel 1950 la Federazione Internazionale dell'Automobile, attraverso la Commissione Sportiva Internazionale, decise di organizzare il primo campionato del mondo per vetture di Formula 1, Solo 8 gare valide per il Campionato del Mondo... ma altre 16 gare fuori... molto belle!!! circuiti dimenticati... solo il Campionato Piloti! Vinse un Italiano... Nino Farina davanti al mito Fangio! http://it.wikipedia.org/wiki/Nino_Farina http://it.wikipedia.org/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1950 http://it.wikipedia.org/wiki/Juan_Manuel_Fangio Su ALFA ROMEO! http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_(Formula…

La stagione 1951 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 2a ad assegnare il Campionato Piloti. È iniziata il 27 maggio ed è terminata il 28 ottobre, dopo 8 gare. Il titolo mondiale piloti è stato vinto da Juan Manuel Fangio. Gare del Campionato Mondiale: Gare non valide per il Campionato Mondiale: Classificha finale: Il campione, Juan Manuel Fangio in Spagna:

La stagione 1957 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, l'8a ad assegnare il Campionato Piloti. àˆ iniziata il 13 gennaio ed è terminata l'8 settembre, dopo 8 gare. Il titolo mondiale piloti è andato per la quinta volta al campione argentino Juan Manuel Fangio. Gare non valide per il Campionato Mondiale: Classifiche finali: Il campione, Juan Manuel Fangio con la Maserati 250F:

Parlando di bbbernie in un'altra discussione mi sono informato un po' e sono venuto a conoscienza che nel 1958. il piccolo scimmiotto ha adiritura provato a qualificarsi per il GP di Monaco... Mamma mia, che multiartista... Per non aprire un 3D dedicato a lui (non potrei mai) apro questo che sono sicuro che ci sarano altre cose da postare, vedere, commentare... GP Monaco 1958: Maurice Trintignant - Cooper/Climax, seguito da Tony Brooks - Vanwall: Mike Hawthorn - Ferrari: Maria Theresa de Filippis: Ed, appunto, Bernie Ecclestone (ma non sono sicurissimo che questa foto sia stata fata proprio a Monte Carlo):

Vista la morte di Sir JACK! Mi sembra doveroso iniziare anche gli Album di quei fantastici piloti, folli a tal punto da correre a 200-250 all'ora in scatolette per sardine! Altri tempi, VERI EROI di una F1 che non c'è più .... ma che rimarrà nella memoria per sempre di noi appassionati. 1959 German GP at AVUS the great 1-2-3 victory for Ferrari - autographed by race winner Tony Brooks, second placed Dan Gurney, as well as Sir Jack Brabham, and Sir Stirling Moss - both retired

La stagione 1961 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è, nella storia della categoria, la 12ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 4ª ad assegnare il Campionato Costruttori. È iniziata il 14 maggio ed è terminata l'8 ottobre, dopo 8 gare. La stagione è stata caratterizzata dal duello interno alla Ferrari tra Phil Hill e Wolfgang von Trips, conclusosi tragicamente al Gran Premio d'Italia con la morte del pilota tedesco in seguito ad un drammatico incidente in cui persero la vita anche 13 spettatori. Dopo vari anni non fa più parte dalla serie di gare valide per il mondiale la 500 Miglia di Indianapolis. Gare del Campionato Mondiale: Gare non valide per…

Stagione 1964: il titolo dei piloti è andato per la prima volta a John Surtees e il titolo costruttori per la seconda volta alla Ferrari. Gare non valide per il Campionato Mondiale: Il campione del mondo John Surtess...

RIP JACK! He died today at 88 years Sir John Arthur Brabham, three times Formula 1 World Champion in 1959, 1960 and 1966. Co-founder of the Brabham Racing Organisation, the team with which he won the world championship in 1966, making it now the only rider to have won the world title driving a car with your name. #ripjack #Brabham #F1959 #F1960 #F1969 #jackbrabham Sir Jack Brabham on his way to victory at the 1966 German Grand Prix BRABHAM BT19

1967 l'anno prima o due di cambiamenti apocalittici!!! i 3000 ormai rodati dal 1966 senza appendici aerodinamiche ... gomme scolpite ... ultimo anno con livree delle nazioni e non degli sponsor!!! Questo rappresenta un ANNO MITICO per me e per molti come me che hanno nel Cuore quegli anni .... Non solo perché conosco grazie a Grand Prix Legend tutte le monoposto e tutti i circuiti (ahhhh anni interi passati a giocarci, le prime partite online... finalmente il primo gioco che lasciava in "bocca" la sensazione di guidare veramente quei bolidi!!! ahahahah ... e sentire la sensazione della scia... l'alleggerimento sul dosso... le curve volutamente fatte in con…

La stagione 1968 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 19ª ad assegnare il Campionato Piloti e l'11ª ad assegnare il Campionato Costruttori. àˆ iniziata il 1 gennaio e terminata il 3 novembre dopo 12 gare. Il titolo dei piloti andò a Graham Hill con 3 vittorie su LOTUS, mentre la Lotus (con Lotus 49 e 49B) Power by Ford Cosworth DFV 3.0 V8 si aggiudicò il titolo costruttori (Piloti Lotus erano oltre Hill (GB) ALL - .Jim Clark (GB) only n°1 - Mario Andretti (USA) Gare 9 ed 11 - Jackie Oliver (GB) dalla 3 alla 12 - Bill Brack (CAN) Gara 10 - Moises Solana (MEX) Gara 11 http://en.wikipedia.org/wiki/1968_Formula_One_…

Anni di cambiamenti veri ... roba seria, mica KERS! ahahahah Matra standard bearers 1969 Pescarolo, Servoz-Gavin, Beltoise, Stewart.

Correva l'anno 1971!!! Years of Heroes ... Qui trovate tutte le info al riguardo: http://en.wikipedia.org/wiki/1971_Formula_One_season Tutt'altro che combattuta, la Stagione di F1 1971 è andata a quel fenomeno di Jackie Stewart, campione del mondo per la seconda volta avendo vinto anche il 1970. Interessante Stagione per lo sviluppo dei nuovi profili aerodinamici e degli studi fatti e passi in avanti rispetto alla Stagione 1969. Interessante anche dal punto di vista fotografico. La 22° ad assegnare il Campionato Piloti e la 14° ad assegnare il Campionato Costruttori (Primo Campionato vinto dalla Scuderia TYRRELL). àˆ iniziata il 6 marzo e termi…

1972, l'anno di Emerson Fittipaldi, diventato il piu' giovane campione nella storia... Il titolo costruttori per la quinta volta l'ha vinto la Lotus... Il campione:

La stagione vista da Maurizio Vallese da AS Anno

Si comincia con il campione del mondo. Fittipaldi al Mirabeau.