Ste82

Bell'articolo! Anch'io, qualche tempo più tardi dopo il '95-'96, non mi perdevo un Autosprint, erano diventati come la Bibbia per me. Ah, se solo riuscissi a ritrovarli...

Con Jean Todt, credo potrebbe essere il 1993

Se c'è ancora posto, io gli chiederei un raffronto tra Senna e Schumacher, al di là del rapporto di amicizia e stima reciproca che lo legava ad Ayrton.

Trovata su FB

In Lotus, anni 91'/92' Con Schumacher

Sì è vero, aveva sbagliato a Imola finendo a muro sempre quando era primo e con un vantaggio consistente su tutti gli altri (forse andava per due soste). Intendevo inaspettato nel senso che pensavo avrebbe stravinto senza problemi a Monza, dopo tutte quelle che gli erano capitate nei gp precedenti (ruota persa a Silverstone, sbattuto fuori da Coulthard a Zeltweg, pit-stop lento e ruota scoppiata a Hockenheim). Comunque ti do ragione: nel 2000 fu un osso duro e lottò fino all'ultima curva di Suzuka, zero errori e sbavature sia da parte sua che di Schumi. L'anno più bello della loro rivalità, e non solo per l'esito finale favorevole alla Ferrari

Già. Mi ci metto dentro anch'io perché davanti alla tv esultai come un pazzo quando lo vidi fermo nell'erba, significava che Irvine poteva ancora restare in corsa per il titolo. Non me l'aspettavo proprio da Hakkinen un errore di quel tipo, stava dominando e meritava ampiamente di vincere quella gara. Eppure, mi fece tenerezza vederlo piangere disperato pochi minuti dopo. Pilota d'altri tempi davvero, il buon Mika.

Yes

Macao 1990 Schumacher, Irvine e Salo

Schumacher alla partenza del GP di Spagna....cavoli a momenti mi va a superare Senna, ed era alla sua 4° gara in Formula 1

Esatto Un pensierino ce l'avevo fatto nel 2008 quando Massa partiva dalla pole ma poi...sappiamo com'è andata

Effettivamente, 16 anni senza una vittoria a Monaco son proprio tanti...così come fa specie pensare che negli ultimi 35 anni la Ferrari abbia vinto a Monaco con due soli piloti, Gilles Villeneuve e Michael Schumacher.

Che personaggio... Melbourne 1999, la prima vittoria

Infatti fu un vero peccato per lui... Per carità, capisco e comprendo che Irvine volesse cambiare aria dopo 4 anni da seconda guida e desiderasse un team dove poter correre "libero"; da quel punto di vista fece bene perché aveva capito bene che con Schumi in squadra non ci sarebbe mai stata partita. Tuttavia, speravo e pensavo anch'io che Eddie avrebbe ben figurato con la Jaguar, ex-team Stewart che nel 1999 con il motore Ford aveva disputato un ottimo campionato. Invece vederlo arrancare fu una vera doccia fredda e mi dispiacque, meritava di più. Ricordo anche un'intervista rilasciata nientemeno che da Niki Lauda, nel 2001 o nel 2002, nella quale non faceva che sperticarsi in elogi per il pilota irlandese, definendolo un gioiello di pilota ed una persona estremamente intelligente e diretta. Chissà se ritroverò mai quegli Autosprint...

Già. Fu bravo soprattutto negli ultimi giri a reggere la pressione di Coulthard. Lo scozzese si era avvicinato ma non abbastanza per poter tentare il sorpasso, che sarebbe potuto avvenire solo con un errore di Eddie. Sempre in quel '99, ottime furono anche Montecarlo e Magny-Cours; a Silverstone, dopo l'uscita di Hakkinen, poteva vincere senza particolari problemi ma fu lui a sbagliare arrivando un po' lungo al pit-stop.