10. Gran Premio di Germania - Hockenheim [Qualifiche]

[Osrevinu]

Ma credo sia anche il problema dell'affidabilità ... avere due macchine tirate sempre all'estremo perché devi battagliare col tuo compagno di squadra sottopone i componenti ad uno stress aggiuntivo inutile...

Può essere. Ma dovrebbe succedere ad entrambi.

[61066]

https://twitter.com/NobleF1/status/490818952055255040

[Osrevinu]

Se non ricordo male l'ultimo problema tecnico subito da alonso risale a malesia 2010 cioè 83 gp fa.

Se esistesse un premio per l'affidabilità  la ferrari lo vincerebbe a mani basse

L'affidabilità  è l'unica costante della Ferrari da sempre. Ma i tempi sono cambiati, cioè prima c'erano molti più ritiri e quindi avere una macchina affidabile ma più scarsa poteva essere un vantaggio, ora i ritiri sono molti meno e quindi non puoi scalare posizioni perchè davanti a te arrivano tutti.

[61066]

L'affidabilità  è l'unica costante della Ferrari da sempre.

 

Certo. Infatti è noto che il mondiale di F1 è cominciato nel 2000. Prima la Ferrari faceva macchine da cucire.

[Osrevinu]

Può essere. Ma dovrebbe succedere ad entrambi.

E quindi a questo punto o c'è davvero un maggiore stress delle componenti da parte di uno dei piloti o è solo un caso.

Che poi non so se è più grave avere problemi ma tutti diversi, oppure avere un problema costante ad una sola componente.

[Ferrari F1]

L'affidabilità  è l'unica costante della Ferrari da sempre.

Direi dal 2000 in poi. Ero piccolo e agli albori della mia passione, ma ricordo certe frittate ad inizio anni 90. La stessa F310 rompeva i motori nel giro di ricognizione e perdeva pezzi per strada

[61066]

Direi dal 2000 in poi. Ero piccolo e agli albori della mia passione, ma ricordo certe frittate ad inizio anni 90. La stessa F310 rompeva i motori nel giro di ricognizione e perdeva pezzi per strada

 

Pur di tentare di affermare le proprie teorie è capace di negare l'evidenza.

[Osrevinu]

Direi dal 2000 in poi. Ero piccolo e agli albori della mia passione, ma ricordo certe frittate ad inizio anni 90. La stessa F310 rompeva i motori nel giro di ricognizione e perdeva pezzi per strada

Sì hai ragione. Diciamo dalla fine degli anni novanta in poi.

[Ferrari F1]

Pur di tentare di affermare le proprie teorie è capace di negare l'evidenza.

Tutto è relativo. Se prendiamo solo gli ultimi 15 anni, ha ragione

[61066]

Tutto è relativo. Se prendiamo solo gli ultimi 15 anni, ha ragione

 

Ha scritto DA SEMPRE. A meno che non ci sia un complotto Mercedes anche contro la sua tastiera

[Ferrari F1]

Ha scritto DA SEMPRE. A meno che non ci sia un complotto Mercedes anche contro la sua tastiera

Lo so. Era solo una battuta la mia