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DATI GENERALI Scuderia West McLaren Mercedes Anno di produzione 2004 Motore Mercedes FO 110Q V10 2997 cc Elettronica McLaren Electronic System Telaio Monoscocca in fibra di carbonio e compositi Carburante e lubrificanti Mobil Pneumatici Michelin Luogo di produzione Woking (GB) google.maps Progettista Adrian Newey, Mike Coughlan e Peter Prodromou Impiegata nel 2004 Piloti 5 David Coulthard, 6 Kimi Raikkonen STATISTICHE GP Disputati 9 Vittorie 1 Podi 4 Pole Position 1 Giri Più Veloci 2

DATI GENERALI Scuderia West McLaren Mercedes Anno di produzione 2002 Motore Mercedes FO 110M V10 2997 cc Elettronica TAG Telaio Monoscocca in fibra di carbonio e compositi Carburante e lubrificanti Mobil Pneumatici Michelin Luogo di produzione Woking (GB) google.maps Progettista Adrian Newey, Neil Oatley e Peter Prodromou Impiegata nel 2002 Piloti 3 David Coulthard, 4 Mika Hakkinen STATISTICHE GP Disputati 17 Vittorie 1 Podi 10 Pole Position 0 Giri Più Veloci 2

DATI GENERALI Scuderia West McLaren Mercedes Anno di produzione 2001 Motore Mercedes FO 110K V10 2997 cc Elettronica TAG Telaio Monoscocca in fibra di carbonio e compositi Carburante e lubrificanti Mobil Pneumatici Bridgestone Luogo di produzione Woking (GB) google.maps Progettista Adrian Newey, Neil Oatley e Peter Prodromou Impiegata nel 2001 Piloti 3 Mika Hakkinen, 4 David Coulthard STATISTICHE GP Disputati 17 Vittorie 4 Podi 13 Pole Position 2 Giri Più Veloci 16

DATI GENERALI Scuderia West McLaren Mercedes Anno di produzione 2000 Motore Mercedes FO 110J V10 2998 cc Elettronica TAG Telaio Monoscocca in fibra di carbonio e compositi Carburante e lubrificanti Mobil Pneumatici Bridgestone Luogo di produzione Woking (GB) google.maps Progettista Adrian Newey, Neil Oatley e Henri Durand Impiegata nel 2000 Piloti 1 Mika Hakkinen, 2 David Coulthard STATISTICHE GP Disputati 17 Vittorie 7 Podi 22 Pole Position 7 Giri Più Veloci 12

DATI GENERALI Scuderia Marlboro McLaren Mercedes Anno di produzione 1996 Motore Mercedes FO 110D V10 2997 cc Elettronica TAG Telaio Monoscocca in fibra di carbonio e compositi Carburante e lubrificanti Mobil Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Woking (GB) google.maps Progettista Neil Oatley e Henri Durand Impiegata nel 1996 Piloti 7 Mika Hakkinen, 8 David Coulthard STATISTICHE GP Disputati 16 Vittorie 0 Podi 6 Pole Position 0 Giri Più Veloci 0

DATI GENERALI Scuderia Marlboro McLaren International Anno di produzione 1985 Motore TAG Porsche P01 V6 1496 cc turbo Elettronica Bosch Motronic Telaio Monoscocca in fibra di carbonio Carburante e lubrificanti Shell Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Woking (GB) google.maps Progettista John Barnard e Gordon Kimball Impiegata nel 1985 Piloti 1 Niki Lauda, 2 Alain Prost, 1 John Watson STATISTICHE GP Disputati 16 Vittorie 6 Podi 12 Pole Position 2 Giri Più Veloci 6

DATI GENERALI Scuderia Marlboro Team McLaren Anno di produzione 1979 Motore Ford Cosworth DFV V8 2993 cc Telaio Monoscocca in alluminio Carburante e lubrificanti Castrol Pneumatici Goodyear Luogo di produzione Woking (GBR) google.maps Progettista Gordon Coppuck Impiegata nel 1979 Piloti 7 John Watson, 8 Patrick Tambay STATISTICHE GP Disputati 5 Miglior risultato

Si comincia dal penultimo gp...Suzuka,passaggio chiave. Senna e Prost durante le prove.

Da "Quattroruote" del febbraio 1986 (trentennale della rivista):

1987, Turvey è un 'ripescato'. Rimasto per anni nel programma giovani piloti della McLaren, non ha mai potuto debuttare. Fra il 2009 ed il 2011 ha corso in WSR e GP2 vincendo solo 2 gare e il 4° posto finale in WSR nel 2009. Dopo essersi 'riciclato' nelle ruote coperte, alla fine della prima stagione di formula.e, il TCR-NextEv lo chiama per correre a Londra le ultime 2 gare al fianco di Capitan Piquet. Sembrava l'ennesimo pilota di passaggio sulla vettura n°88 del team asiatico, e invece con la 2a stagione Turvey (merito anche di due noni posti in entrambe le gare inglesi), viene riconfermato. Spunta subito un 6° posto in Cina con un 'cassone' come la nuova vettura cinese che da quest'anno soffre terribilmente il gap di ritardo. Seppur ritirato in Malesia è davanti al compagno di squadra e Campione del Mondo uscente Nelson Piquet! Londra 2015 Pechino 2015

Fino a qualche mese fa, direi in maniera abbastanza strumentale,e forse per "difendere" una tesi precostituita,l'amico Lotus parlava di Gambero Rosso e di "innovazione" Honda. Di seguito un piccolo raffronto STAGIONE 2014 Ferrari = 216 punti Mclaren = 181 punti STAGIONE 2015 Ferrari = 428 punti (+98 %) Mclaren = 27 punti (-85 %) Una risposta anche a chi vaticinava fallimenti e catastrofi a seguito della defenestrazione di Domenicali,Marmorini,Fry,Tombaszis ecc.ecc.

Tra meno di mezz'ora la presentazione della nuova Mclaren

Salve a tutti! Ho acquistato oggi il kit Tamiya della MP4/4 e, complice la mia limitatissima esperienza, complice la negoziante che ne sapeva meno di me, diciamo che... non so quasi da dove iniziare. Avrei molti dubbi, ma parto con le domande che mi premono di più. Innanzitutto mi chiedevo: le gomme come le tratto? Dovrei rimuovere le sbavature, ma come? Poi passo una mano di trasparente o le lascio come sono? E poi, la domanda fatidica che riguarda il TS36. A quanto ho capito è un colore piuttosto infame, specie per gli inesperti come me. Avete qualche consiglio in particolare per usarlo al meglio? Vi ringrazio in anticipo, poi se riesco a combinare qualcosa magari di tanto in tanto metterò le foto del work in progress

L'altro giorno con FW65 al tel parlavamo delle fondazioni delle scuderie. La Mercedes per ovvi motivi è la più storica scuderia. E' nata prima delle corse e già Harry Harkness nel 1902 vinceva lo AAA (poi USAC e poi IRL) su una Mercedes-Simplex! Christian Lautenschlager vinceva il suo primo titolo GrandPrix nel 1908 (era l'uomo Mercedes per i primi 2 decenni del '900) e lo rivinse nel '12! Poi la scuderia è riapparsa come un mastino negli anni '30 con Caracciola-Lang. Anni '50 per poi tornare alla fine del 1° decennio del 21° secolo! La Ferrari è la 2a scuderia più anziana, visto che risale addirittura al 1929! Era la scuderia alfiere dell'Alfa Romeo. A seguire le tante che dagli anni '60 ad oggi, incredibile ma vero, sono ancora in piedi. La Foyt è la più vecchia del gruppone, venne fondata addirittura nel 1965! La McLaren subito a seguire, Monaco 1966. La Penske debuttò ad Indianapolis nel 1968 e la Williams al GP di Spagna del '69 come Frank Williams Racing e sempre al GP di Spagna nel '77 come Williams Grand Prix. A seguire si fa il saltone fino agli anni '90. Il debutto della Ganassi è del 1990, Phoenix; mentre la Sauber si va al GP del Sud Africa del '93. Il 21° secolo per tutti gli altri team: Force India in Australia nel 2008, Caterham, Marussia e Lotus in Australia nel 2012, anche se il Team Lotus storico sarebbe del 1956! La Red Bull, Australia 2005, mentre la Toro Rosso in Bahrein 2006. La Manor debutterà nel 2015. Le altre di Indy. La Andretti anche se affonderebbe le sue radici addirittura in CART nel 1994, la nuova scuderia vede la luce nel 2009! La Herta appare ad Indianapolis nel 2010, il CFH debutterà in Brasile nel 2015, anche se la Carpenter (2012) e la Fisher (2008) risalgono ad anni prima. La Coyne è l'unica scuderia anni '80 rimasta in piedi: Phoenix 1984. La KV è del 1993 come la Sauber. Il Lazier Partners Racing è del 2013! Lo Schmidt è del 2001 mentre il Team Rahal risale fino al 1992! Il D&R è invece del 2000 ad Orlando. Volendo essere 'ganzi', e considerando la Formula E una massima seria potremmo dare l'avvio anche a: Aguri, risale al 2004 in F.INDY, la Virgin nel 2010 in F1, per la Mahindra e Carlin è il 2014 a Donington proprio in Formula.e. Il Dragon Racing (Penske) è il 2007 ad Indianapolis. Ancora 2014 a Donington anche per la DAMS in Formula.e. Lo stesso per la Trulli GP ed il China Racing. La Venturi debutterebbe nel 1992 in F1 in coppia con la Larrouse, mentre la Audi sport Abt è una cosa strana. Come inizio delle corse possiamo prendere tranquillamente la Audi come Auto Union nel 1934. Se si va alla voce Audi e se ne vede l'impegno sportivo, la Formula.e viene considerata ufficialmente campionato a ruote scoperte della Audi! Per riassumere: Mercedes 1902(Mercedes-Simplex in F.INDY)/1908 (F1) Ferrari 1929 (F1) Audi(Abt) 1934 (F.e) Foyt 1965 (F.INDY) McLaren 1966 (F1) Penske 1968 (F.INDY) Williams 1969 (F1) Coyne 1984 (F.INDY) Ganassi 1990 (F.INDY) Rahal 1992 (F.INDY) Venturi 1992 (F.e) Sauber 1993 (F1) KV 1993 (F.INDY) D&R 2000 (F.IDY) Schmidt 2001 (F.INDY) Aguri 2004 (F.e) Red Bull 2005 (F1) Toro Rosso 2006 (F1) Dragon 2007 (F.e) Force India 2008 (F1) Andretti 2009 (F.INDY/F.e) Virgin 2010 (F.e) Herta 2010 (F.INDY) Caterham 2012 (F.1) Marussia 2012 (F.1) Lotus 2012 (F.1) Fan Force 2012 (F.INDY) Lazier 2013 (F.INDY) Mahindra(Carlin) 2014 (F.e) DAMS 2014 (F.e) Trulli GP 2014 (F.e) China 2014 (F.e) Manor 2015 (F.1) CFH 2015 (F.INDY) A voi i commenti.

Questo kit e' in uscita questo mese e si può già preordinare.Deve essere fantastico. http://www.modelfactoryhiro.com/new/en/archives/14225#more-14225

Finalmente! una notizia che aspettavo da tempo... Grande Ron! Era ora che mollasse crucchi e cricchi... http://motori.corriere.it/attualita/13_maggio_16/honda-ritorno-formula-uno_44d9569a-be17-11e2-9b45-0f0bf9d2f77b.shtml