giovanesaggio

Guarda, io sono stato il primo a sperare in questo avvicendamento. Dico solo che nel bene o nel male Pastor ci mancherà

A me però dispiace Maldonado era un gran casinaro e un pasticcione, ma in fondo dava l'idea di essere un bravo ragazzo. Indipendentemente da tutto, la F1 perde un pezzo. Di contro manca l'ufficilità ma sembra proprio che rivedremo in pista Magnussen. E questo è molto molto buono Ha potuto dimostrare poco, sono molto contento di rivederlo in pista.

Gira voce che Hamilton non sarà in pista domenica. Personalmente credo sia una bufala Anche perchè mi pare avesse dichiarato un paio di giorni fa: "In brasile vincerò per Senna".

Da AS di questa settimana. Cioè, per la verità da un AS delll''86 ma...

Ho trovato questo video, molto più completo di quello della FOM E poi questo :asd: Lewis : Turn 1 ok? Engineer: Not sure I can comment on that Lewis. Lewis: Weather is good? Engineer: Yes the weather looks good.

Impossibile che io abbia detto ciò Bottas ha iniziato a non starmi simpatico da quando nel 2012 prendeva spesso e volentieri il posto di Senna nelle libere 1 (ricordo quasi per certo Monza)... Vettel è chiaro che stia più nelle grazie degli italiani oggi... Ma questo non cambia sostanzialmente la mia opinione su di lui. E nemmeno cambio opinione su Alonso, per dire. Pur essendo Ferrarista, ben inteso

D'altro canto non possono mica mettersi in casa Toto Wolff, al seguito di Bottas Lasciando perdere il fatto che Bottas non mi sembra poi sto granchè... In fondo le prende spesso dal bollitissimo ( ) Massa Ricciardo e Vettel potrebbero essere come Lorenzo e Rossi, ma potrebbero anche essere una coppia che ri-scoppia Per me sarebbe bene puntare di nuovo su Kimi, tanto per i prossimi 2-3 anni pretese di mondiale 0... Che poi Kimi se ritrovasse se stesso potrebbe anche competere

Coda per Montecarlo E un grandissimo GRAZIE a Enigmista che ci delizia ogni settimana

Anche a me! Anche a me! Anche a me! :sbav: :sbav:

Le mandi anche a me? Thx

1. Chi vincerà il Mondiale Piloti? Hamilton 2. A quale team il Mondiale Costruttori? Mercedes 3. Quale pilota vincerà più gare? Hamilton 4. Quale pilota farà più pole position? Rosberg 5. Quali saranno il pilota ed il team-canguro, cioè quelli che, rispetto alla classifica 2013, avranno avuto il miglior progresso? Hamilton, Sauber 6. E quali il pilota ed il team-gambero, ovvero quelli che, sempre rispetto alla classifica ’13, avranno avuto la maggior flessione in termini di punti? Alonso, RedBull 7. Il pilota ed il team rivelazione dell’anno (a vostro giudizio)? Sainz, Sauber 8. Il pilota ed il team delusione dell’anno (a vostro giudizio)? Kvyat, RedBull 9. Il rookie dell’anno? Sainz 10. Qualche costruttore (se sì, quale) annuncerà l’ingresso in F1, come fornitore di motori o come team ‘globale’? No

Inizialmente lo pensavo anche io. Però se Wolff si è sbilanciato a dire che Alonso potrebbe essere l'alternativa del dopo-hamilton... Insomma, io credo che adesso a Dennis stiano venendo dei dubbi sulla scelta fatta (che potrebbe pure essere vincente, eh )

Esatto, cosa sensata da fare sarebbe liberare lo sviluppo dei motori per tutti. In qualsiasi caso questa ipotesi, poichè sensata, non verrà mai tenuta in considerazione dai capi. Nelle condizioni attuali continuo a pensare che Honda non parta con un handicap rispetto agli altri. Alle fine però avranno anche loro i 32 gettoni degli altri, perchè altrimenti si creerebbero tensioni tra team e fia ancor prima di cominciare In qualsiasi caso Honda parte con un anno in più di lavoro, i disegni degli altri in mano, problemi e soluzioni di queste power unit senza aver speso un centesimo per scendere in pista. Più un anno di test veri (al banco e forse in pista). E' impossibile che entrando un anno dopo possa avere le stesse condizioni (in positivo e in negativo, ovviamente) degli altri Il compromesso comunque non mi sembra malvagio così com'è... chi ha omologato la pu a inizio 2014 userà i gettoni per svilupparla, cosa che non ha potuto fare durante l'anno passato, chi l'ha omologata a inizio 2015, e sviluppata nel corso del 2014, no Poi io mi sbaglierò, ma non credo che Dennis si preoccupi più di tanto di questo, anche perchè il motore Honda potrebbe essere a livello del Mercedes per quello che ne sappiamo. Io credo che invece si stia facendo venire qualche dubbio su Alonso, ma chi vivrà vedrà

Dai, obiettivamente: è possibile una cosa del genere? Honda entra un anno dopo, ha avuto tutto il tempo che voleva per testare al banco (e non solo, probabilmente) il motore, ha praticamente visto le soluzioni degli altri e i problemi a cui stare attenta. Il che, per carità , ci può stare. Adesso tutti gli altri dovranno spendere i 32 gettoni per sviluppare un motore che, fondamentalmente, è stato omologato 1 anno prima della Honda. Con sviluppo in parte bloccato. Boh... E' come se domani mattina Ecclestone decide che dal 2016 si torna ai v12/10/8 sperando che in Mercedes non girino le palle a qualche capo! Ma andiamo..... Poi io non ce l'ho con la Honda, sia ben chiaro. E comprendo benissimo che, eventualmente, un nuovo cambio di regole potrebbe portare vantaggi a chi adesso è in difficoltà (Ferrari e Renault). Però questo è giocare sporco Ci fosse ancora gente con gli ammenicoli probabilmente certe situazioni sarebbero stroncate sul nascere

Io era scettico su Sky a fine 2012. Poi vabbè, i miei han voluto assolutamente metterlo... Devo dire che il servizio non mi pare una porcheria, repliche su repliche durante la settimana ma nel weekend di gara parecchie dirette/speciali. In più il pit-walk, le libere e il mosaico (non per tutti). Cose che non fanno certamente schifo. Il commento non è a livello di Mazzoni e Capelli, che a volte sono un po' sgrammaticati ma ne sanno senza dubbio. Vanzini comunque è passabile, senza lode e senza infamia, Genè è un po' di parte ma quando c'è da spiegare qualcosa di tecnico (ma non troppo) è chiaro. Antonini vedo che lo criticate un po' tutti, sulla carta stampata lo leggo abbastanza di rado ma in tv mi pare che sappia il fatto suo Il resto è tutto contorno, una volta alla settimana posso anche ascoltare Turrini (che in qualsiasi caso sa di cosa parla). Senza contare che Sky trasmette tanto altro sul motorsport Tra Fox e SkySport non siam messi male, serie tipo l'Indycar, il Wec, la Porsche Supercup col cavolo che le avrei mai scoperte se non le avessi avute comodamente sulla tv

Il tifo è una questione diversa Sportivamente ognuno tifa quello che gli pare, altrimenti mischiamo sport/politica/economia etc. e nemmeno questo è sbagliato. Abbiamo però interesse che il mondo compri prodotti italiani... Probabilmente dovremmo essere i primi a credere in quello che facciamo ma evidentemente non è così (e non mi riferisco a te in particolare, eh). Tornando in argomento: certo che l'associazione è campata per aria, ma per chi il motorsport non lo segue la Formula 1 è il top per quanto riguarda le auto... Il wec il 90% della gente non sa nemmeno cos'è per dire. Quindi se la sciura Maria pensa al top pensa alla f1 e se deve cambiare le gomme alla sua macchina e dal gommista legge "Pirelli" sullo scaffale si lascia convincere... A fronte di un cliente appassionato perso ce ne sono dieci profani guadagnati. I conti tornano Io ho detto che non fa differenza, non che preferirei gomme che durano 6 giri. E' un po' diverso. Voglio dire, non è che le gomme di Bottas durano più di quelle di Ricciardo o di Rosberg, se tutti devono fare il doppio delle soste tutti perderanno il doppio del tempo. Fare un giro e poi cambiare le gomme non ha ovviamente senso, ma oggi come oggi il pilota che sa gestire bene le gomme può fare la differenza (vedi ad esempio Kimi ad inizio 2013). Per me le gomme di adesso van benissimo così come sono, permetterei solo, come dice Alessandro, ai team di scegliersi le mescole da usare. E magari leverei l'insulso obbligo di montare tutte le mescole almeno una volta. Esatto Non lo fa contro voglia perchè tanto qualche appassionato che critica c'è sempre, adesso son troppo morbide, adesso troppo dure, adesso favoriscono la Mercedes, adesso la Ferrari... Impossibile accontentare tutti. Certo è che la f1 da una certa visibilità al marchio

Nell'immaginario comune, appassionati esclusi, la f1 è il massimo del motorsport. Quindi se in f1 usano le pirelli allora le pirelli son le gomme migliori. Da una parte quindi fan figure con gli appassionati, dall'altra mettono il loro marchio davanti a quello di tutti gli altri. Non essendo Pirelli una onlus li posso capire; se a monte, Ecclestone&co., saltasse in mente l'idea balzana di imporre gomme degne della f1, state certi che saprebbero tranquillamente farle. E poi: se le gomme durano 10giri o 20giri all'atto pratico cosa cambia? A ben pensarci se oggi tutte le macchine fannodue pit e domani ne facessero 2 il gap in pista resterebbe lo stesso. Escluso il fatto che con le gomme di burro il pilota deve sapersele gestire meglio insomma, è il cane che si morde la coda... Ci son dei vantaggi e degli svantaggi con qualunque filosofia. Da italiano in qualsiasi caso spero che Pirelli resti per un altro tot di anni... Difficile probabilmente da capire per molti, ma io ho 18 anni e vedo che l'italia perde via via importanza, in qualunque ambito. Mi piacerebbe, una volta finito di studiare, non dover scappare all'estero per lavorare

No. Il fatto é che loro devono stare alle regole che vengono imposte, anche se avrebbero la capacità di fare gomme decisamente migliori. Michelin non é impegnata nella f1 e dubito ci tornerà¡ mai proprio per questo... Perché se son costretti a fare le figure da cioccolatai in f1 conviene che stiano nel wec. Ripeto, 2013 escluso. Poi concordo sul resto, anche io non avrei dubbi a scegliere. Ma é un peccato che per seguire il baraccone si debbano fare certe figure... (cmq io scelgo a prezzo, quello che costa meno prendo ahah)

Anche secondo me Un sistema non troppo diverso da quello classico, solo che anzichè fare uno scambio tra ex e nuova squadra campione ognuno si tiene i suoi numeri Il rosso 27

Oh, io son Ferrarista e di chi guida la rossa non me ne può fregar di meno... Pure topogigio mi andrebbe bene Ma vedere Alonso a Woking pensavo sarebbe stato un shock minore...

Concordo. Vorrei però dire una cosa: son 2 anni che per ogni problema di gomma si critica Pirelli... In realtà loro fanno esattamente quello che vuole Ecclestone. Se c'è bisogno che le macchine si fermino ai box di più per fare show, allora la Pirelli è costretta a fare mescole più morbide. E' brutto ma è così. E' un po' il ragionamento fatto per la parabolica di Monza (e per tutte le altre curve modificate negli anni), meno macchine si fermano e più sponsor continuano a girare appiccicati sulle carrozzerie Di veramente disgustoso c'è stato il 2013, si questo bisogna prenderne atto... Un po' per problemi di struttura della gomma (quindi responsabile Pirelli) e un po' per il cambio in corsa imposto dalla fia (che ha sfavorito ad esempio la Lotus che non quelle gomme andava senza problemi). Per il resto secondo me han fatto tutto quello che potevano 80 pit in una gara da 300km vuol dire montare 3-4 treni di gomme per macchina. Il che, fidatevi, è un bene perchè ad ascoltar Bernie le macchine dovrebbero fare 10giri e poi fermarsi

Si, anche questo è vero Però se prendiamo Alonso, io credo che in questi ultimi 10 anni, dal 2006 al 2014 in particolare, sia stato ben pagato... Adesso credo che economicamente non sia messo male, nell'endurance non avrai ingaggi da capogiro ma nemmeno un tozzo di pane... Beh, io un pensierino ce lo farei

Per me il problema scatenante è la scarsa power unit Ferrari di quest'anno... Se fosse stata competitiva forse avrebbero cercato di trasferire la tecnologia su un eventuale prototipo, ma così non è stato. Alonso adesso si trova in difficoltà , da una parte la voglia di restare in f1 e vincere nell'immediato, il che si scontrerebbe con un suo eventuale approdo in Mclaren, dall'altra la voglia di cambiare aria, ma se vuole farlo con la Ferrari dovà aspettare... Insomma, lui probabilmente (anzi, certamente) ha deciso sul suo futuro ma difficilmente le cose andranno come lui pensava a inizio 2014 Il ritorno con Audi ci può stare, ma secondo me una volta che scopre l'endurance con cavolo che lo convincono a tornare in f1 Converrebbe per i tedeschi tenerlo lontano dalla pista per un anno...

Avrebbero certamente molto da imparare, ma Hulk e Alonso son certamente due grandissimi piloti Io dico che la cosa è possibile, secondo me anche per motivi di immagine (vi immaginate un equipaggio con 2/3 piloti che arrivano dalla f1 che effetto mediatico avrebbero?) Detto questo, io resto sempre più convinto che Alonso non se ne sia andato dalla Ferrari, è uscito dalla finestra e rientrerà dalla porta quando avranno risolto i problemi di power unit e saranno pronti a sviluppare un prototipo per il Wec E' una cosa che è stata nella testa di Montezemolo e lo è anche nella testa di Alonso... In più la Ferrari si tiene ben stretta Genè quando potrebbe tranquillamente appiedarlo vista la scarsa* utilità dei collaudatori nella f1 moderna *scarsa utlità relativa, certo che possibilità di mandarlo in pista a provare pezzi nuovi non ne han molte

Però diciamo che lui sa che questa macchina non sta in pista. E poi capire in che aree la rb10 era più forte (in tutte mi sa ) e in che misura credo che sia un dato interessante. Per me un evento del genere ha molta più importanza dei test fatti pochi giorni fa ad Abu Dhabi EDIT: comunque ci sono aggiornamenti: 16:40 Con il sole ormai tramontato, l’attesa per il test di Sebastian Vettel slitta a domani . 16:30 Una F2012 è effettivamente scesa in pista a cavallo dell’ora di pranzo ma si tratta di Marc Gene. Si pensa che lo spagnolo abbia saggiato la vettura che, molto probabilmente domani, testerà Sebastian Vettel. 14:40 Nessuna novità dalla pista di Fiorano. Si fa sempre più probabile il rinvio del test in pista mentre Vettel potrebbe essere impegnato, in questi istanti, sul simultarore all’inteno della factory. 12:40 Nessuna novità fronte meteo. Ancora freddo e pioggia su Fiorano. 09:50 Nessuna novità fronte meteo. Ancora freddo e pioggia su Fiorano. Ragion per cui quello che oggi c'era in pista non era Seb ma Marc Genè, ma l'intenzione di scendere in pista domani con la f2012 c'è!