MauroC

Ho dovuto spippolare un po' perché l'immagine era troppo grande per essere uppata... comunque questo è quello che vedo io

Io uso la versione bianca perché è più leggera...

Personalmente non ho riscontrato grosse differenze ma già prima non mi lamentavo... solo cheeeee mannaggia a voi da oggi sono apparsi i banner!!! Posso accettare che la pacchia sia finita ma non si potrebbero ridimensionare?

Concordo... senza offesa eh

Beh ma la definizione dei ruoli non prevede che mentre la prima guida vince o va a podio, la seconda arrivi a fatica a punti, in teoria lo scopo di uno scudiero ideale è quello di togliere punti agli avversari senza rompere le scatole alla prima guida. Da spettatore preferisco tutta la vita due galli nello stesso pollaio ma se parliamo di efficacia secondo me non c'è confronto. Tra l'altro dobbiamo ringraziare se al timone della Mercedes degli ultimi 3 anni non ci sia stato uno Jean Todt, altrimenti avremmo assistito ai 3 mondiali più deprimenti di sempre.

Finché si riconosce che si tratta di interpretazioni e non verità assolute a me sta bene tutto, che ognuno dica la sua.

Dipende da come la si guarda, dal mio punto di vista, pur non vincendo Ferrari 2010 e 2012 ha massimizzato il suo potenziale, RBR l'ha disperso... basta contare quante volte i rispettivi piloti si sono presi. Oppure potremmo contare i podi con autoscontro che Mercedes non avrebbe raccolto se avesse avuto avversari più consistenti... O se preferisci possiamo parlare del 2007

Non te la prendere ma la vedo all'opposto In caso di lotta ravvicinata una guerra interna renderebbe le cose più complicate, in genere un team con ruoli ben definiti riesce meglio a massimizzare il risultato. Al contrario se si dispone di grande supremazia tecnica ci si può permettere di buttare qualche gara giocando agli autoscontri. IMHO naturalmente

“Ferrari comunica che dopo tre anni di collaborazione, la Scuderia Ferrari e James Allison hanno deciso, di comune accordo, di prendere strade diverse. Maurizio Arrivabene, Team Principal della Scuderia Ferrari, ha commentato: “Il team desidera ringraziare James per l’impegno e il sacrificio profusi in questo periodo passato assieme e gli augura successo e serenità per i suoi futuri impegni”. Da parte sua James Allison ha detto: “Negli anni passati in Ferrari, in due periodi distinti e con ruoli diversi, ho avuto modo di conoscere e apprezzare il valore della squadra e delle donne e degli uomini che ne fanno parte. A loro va il mio ringraziamento per questa grande esperienza professionale e umana. Auguro a tutti un futuro felice e pieno di soddisfazioni”. Mattia Binotto assume il ruolo di Chief Technical Officer di Scuderia Ferrari“. Dal mio punto di vista tutto ciò che va oltre questo sono speculazioni e mi sembra normale che la Ferrari voglia far passare il messaggio di aver cambiato in meglio, non mi sembra realistico sentirgli dire "ora si che siamo nella merda". Resto convinto che se "cacciata" è stata, sia dovuta al fatto che Allison non era più in condizione di proseguire il lavoro a Maranello per i motivi che ben conosciamo. Ma il mio è un parere come un altro, come resta un parere personale la mia idea che criticare la "cacciata" in se sia eccessivo viste le circostanze in cui si è creata. Questo senza volerti mancare di rispetto, ci mancherebbe.

Di voci ne sono girate tante e non tutte nella stessa direzione, comunque no problem, ognuno è libero di scegliere la versione che più gli aggrada se proprio sente l'esigenza di farlo. Personalmente fatico a considerare quella di Marchionne come verità assoluta ma tant'è. Piuttosto Lowe in Williams è ufficiale? Io ero rimasto alle sue dichiarazioni che giuravano amore eterno per la Mercedes...

Parlando in generale sono d'accordo con te ma nello specifico accusare la Ferrari di aver cacciato Allison, a mio parere è come prendersela con la volpe per non aver mangiato l'uva...

Si infatti... non ho ancora capito il criterio esatto ma mi piace come si pone l'autore, l'approccio imho è interessante.

Il tuo accanimento verso la presunta cacciata di Allison secondo me è eccessivo. A mio parere si è verificata una serie di eventi che ha reso impossibile il proseguo del rapporto, a prescindere dalla volontà delle parti in causa. La scuderia deve dare l'idea di avere sempre tutto sotto controllo, non possono fare altro che lasciare intendere di averlo cacciato e dichiarare che "ora si che la squadra funziona"...

Questo Sito ha l'ambizione di individuare il miglior driver sulla base dei numeri, al netto delle performance delle vetture. Devo ancora studiare il sistema che ovviamente avrà le sue belle falle ma lo si può prendere come un giochino che genera nuove classifiche da una prospettiva diversa, senza la pretesa di disporre di una presunta verità scientifica.

Anche a livello altimetrico sembra interessante

Anche perché ora come ora per desiderarlo in Ferrari non bisogna volergli troppo bene...

E dov'è il problema? Notoriamente i ferraristi cambiano idea in base al colore della tuta

Un po' come Felipe Massa insomma...

Concordo, l'unica ragione razionale per considerare Alonso o Vettel è l'intenzione di sostituire Hamilton nel breve termine.

Alonso?

Devo dire che la cosa mi intrigherebbe non poco...

Quindi la partigianeria esiste anche oltremanica? pensavo fosse esclusiva dei ferrarsiti...

L'anno scorso ha fatto una bella stagione che ha generato entusiasmo, quest'anno ha fatto una stagione di merda e gli entusiasmi si sono raffreddati, l'erba è verde e l'acqua è bagnata.

Comunque vorrei sapere dove vedete l'idolatria verso Sebastian, a me sembra che dal carro Vettel siano già scesi tutti... tifosi, addetti ai lavori, stampa specializzata e generalista...

Ok se ne va da GRANDE ma cavolo, ha perso l'occasione per andarsene da LEGGENDA: con Lewis in rotta poteva annunciare il ritiro il giorno dopo l'uscita di Hamilton dal team...