Paolo93

Dovrebbero partire tutti con le medie tranne Verstappen che partirà con le dure.

Settimana scorsa la Ferrari ha messo una pezza inventandosi un assetto scarico, questa settimana in molti l’hanno copiata e abbiamo visto il vero valore della SF1000. Hulkenberg davanti a Stroll è tanta roba, chissà se sarà la volta buona per il podio.

Vettel sparge olio su tutto il vecchio rettilineo di partenza

Niente scelta per tutto l'anno, la Pirelli porta 2 dure, 3 medie e 8 morbide per tutti.

L’indignazione nasce dal fatto che nelle libere Giovinazzi è stato “penalizzato” (falso perché gli è stato dato un warning) per essere rientrato in pista con una gomma forata. Così come Vanzini quando ha detto che Russell è stato penalizzato di 5 posizioni per non aver rallentato con bandiere gialle ha sottolineato che in Austria Hamilton è stato penalizzato con 3 posizioni, peccato che Russell non ha rallentato con doppie bandiere gialle, ma evidentemente non conta niente.

Mi sa che tra una settimana i problemi di oggi sembreranno una barzelletta visto che la Pirelli porterà le C2, C3 e C4.

Per fare andare un minimo decentemente la SF1000 hanno scaricato le ali dopo che sono stati tutto l’inverno a cercare di aumentare il carico.

Non metto in dubbio il lavoro della Mercedes però qui ci sono da sottolineare anche i demeriti di Ferrari (ormai palesi) e di Red Bull visto che ormai il resto del gruppo gli è addosso. Racing Point, Renault e McLaren praticamente tengono il passo della Mercedes nello sviluppo.

Così come dopo tre anni si perde la super licenza si perde anche l’esclusiva sul numero.

Le Mercedes hanno 2 secondi di vantaggio sulle Mercedes rosa, direi che possiamo chiuderla qui.

Lo spero, ma la vedo dura. O i problemi che hanno sono talmente grossi che risolvendoli riescono a tornare al top, o si inventano un’altra magagna. La prima mi sembra poco probabile, la seconda la vedo impossibile perché non credo siano nella posizione di poterselo permettere. Iniziassero ad investire seriamente sulla macchina 2022 in modo da non farsi trovare impreparati col nuovo regolamento come già successo nel 2005, 2009 e 2014.

Come volevasi dimostrare, tanto drag non perché tanta downforce ma perché l’aerodinamica non funziona.

La Racing Point cambia il nome in Aston Martin perchè papà Stroll si è comprato anche quella

Devo dire che mi sono goduto la gara senza sofferenze nel vedere la Ferrari arrancare

L’anno scorso su questa stessa pista Gasly venne doppiato da Verstappen

Tu la vedi come cosa positiva? Io la vedrei come fine anticipata all’agonia

Ah, quindi queste auto possono girare sul bagnato? Hamilton sul bagnato è imprendibile, avrebbe fatto la pole con qualsiasi auto Su Sky la stanno menando sul fatto che il tanto drag della Ferrari vuol dire avere tanto carico. Purtroppo non sempre questa cosa è vera, si può avere tanto drag semplicemente perché l’aerodinamica non funziona.

In generale ho visto un miglioramento rispetto alle libere 2 di settimanale scorsa di circa 5/7 decimi. La Ferrari è migliorata solo di 3 decimi, il che fa pensare che continuano a non capirci niente. Per domani è previsto diluvio per tutta la giornata, le qualifiche potrebbero non svolgersi.

Comunque questo secondo posto di Leclerc è ottenuto da outsider grazie ad una gara movimentata, chissà quanto bisogna aspettare per un altro podio. Intanto Vettel dichiara: “Contento di essermi girato solo una volta”.

Appena arrivata la penalità, ho pensato: Bottas se vuole vincere il campionato deve rallentare Hamilton per fargli perdere quante più posizioni possibili. Penso che lo abbia fatto senza esagerare per non dare troppo nell’occhio

Più per demeriti Ferrari e Red Bull che per meriti loro. Non voglio sminuire il loro lavoro, ma sono gli altri ad aver peggiorato invece che migliorare.

Ma cosa ha fatto Albon ad Hamilton?

Però deve arrivare nei primi 10 per prendere il punto

1 Vettel si è buttato come se non ci fosse un domani 2 Dall’onboard si vede che si gira prima di toccarlo

È partito il grande piano Ferrari per arrivare alla vittoria