sundance76
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La Ferrari ha diramato un video per ricordare il primo titolo mondiale vinto, grazie ad Alberto Ascari nel 1952.
Nel video si dice che il titolo fu vinto matematicamente il 3 agosto '52 al Nurburgring, ma a me risulta invece che la certezza arriva in Olanda il 17 agosto....
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Peter Collins prima della partenza.
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Binotto farà la vendemmia?
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1 ora fa, Ayrton4ever ha scritto:
Nel salutare dopo qualche tempo tutti gli amici del forum con particolar menzione del boss @alessandrosecchi e @Osrevinu su tutti, non posso fare a meno di chiedere a Francesco @sundance76 se LUI si emoziona e guarda la gare, un abbraccione a tutti
Ciao @Ayrton4ever, guardo alcune gare, altre no. A volte mi addormento senza guardare il GP, altre volte vado a mare, o vado a pranzo fuori.
Quanto all'emozione, è difficile da spiegare. Una cosa è vedere un film sorprendente, pur sapendo che è solo un film, ma che comunque ti emoziona. Altra cosa è vedere il 24° sequel fatto con gli stessi "colpi di scena" che ormai non sono più tali perché fanno parte del pacchetto che la produzione inserisce nella trama.
Ecco, prendi Montecarlo: Alessandro ha spiegato in un articolo che la Ferrari aveva un "quarto di giro" per capire se una determinata gomma del menga sarebbe andata bene oppure no.
Capisci?
Parliamo di un campionato piloti, dove la gara di un pilota viene ogni santa domenica messa nelle mani di algoritmi studiati da computer in fabbrica e ai box che possono massacrare la giornata di un pilota incolpevole, in base a duecento metri di pista.
So che a molti piace il fatto che appena un pilota, tranquillamente, serenamente, lentamente, parcheggia la sua auto fuori pista, scatta immediatamente la pazzesca giostra frenetica della safety-car e delle fermate ai box, ma ecco, io non digerisco questa grossa immensa tombola finalizzata a chi ha interpretato meglio l'algoritmo.
Diciamo che il mio problema è la gastrite che mi prende quando penso a questa filosofia che ormai si è incistata alla base della baracca, o ancora peggio quando sento parlare Domenicali.
Ma sono problemi miei.
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Magari alla Ferrari hanno problemi di forniture.
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"Tutto davvero molto bello" (cit.)
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Peccato.
Umanamente mi sta molto simpatico, mi dispiace che con la Ferrari non abbia vinto un titolo mondiale. Non capirò mai del tutto quella incredibile, clamorosa, serie di errori continui tra il 2018 e il 2019, però non me la sento di sminuire il suo valore come fanno tanti superficiali "appassionati".
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Una stagione con trenta gare, ma col serio rischio di eliminare i GP di Belgio, Monaco e Francia.
So bene che Domenicali è solo il mero latore di decisioni prese altrove, ma la rabbia e lo schifo che mi provocano certe dichiarazioni non riesco a frenarle.
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1 ora fa, KL643 ha scritto:
Tra le partenze ci sta bene anche estoril 90
Hai ragione, cercavo di rimanere nei periodi di alta estate.
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Le estati ferrariste finiscono spesso nello psicodramma, tra licenziamenti in piena stagione ('66), rotture meccaniche ('70, '72, '85), incidenti con incendi ('76), macchine nelle gomme (1999, 2018, 2022), partenze fallate in serie con ritiri annessi (2000, 2003), tragedie e drammi multipli (1982).
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In edicola sul numero di luglio-agosto di "Auto d'Epoca" c'è un servizio di 5 pagine sulla carriera di Luigi Fagioli.
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E' scomparso il grande Paddy Hopkirk, uno di quelli che costruirono la leggenda della Mini Cooper nei rallyes anni '60:
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Diciamo che la Ferrari non riesce mai a mettere insieme tutte le tre componenti-chiave: niente guai di affidabilità, niente errori di strategia, niente errori di guida.
Una volta si rompe la macchina, una volta sbagliano i box, una volta sbagliano i piloti.
So che è bello crederci sempre, ma ho la forte e sgradevole sensazione che il titolo sia già andato.
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2 minuti fa, Nameless Hero ha scritto:
non credo che lo diranno mai in caso.
Ai tempi di Schumacher lo avrebbero detto di sicuro (vedi Suzuka '98, Silverstone '99 ecc.)
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Con qualche anno di ritardo (uscì nel 2004) ho acquistato questo libro su Didier in lingua francese. Non avevo ancora nessun libro su Didier, e quelli finora usciti non sono di facile reperimento, visto che sono passati quasi due decenni (un altro di quel periodo è "Didier dream and nightmares"). Ce n'è anche uno molto più recente, in inglese ("The champion tha never was").
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Qualifiche del venerdì.Tra i primi sei più veloci e tutti gli altri c'è una differenza tale che sembra uno schieramento misto di formule differenti.
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Questo simbolo è realmente apparso oggi? Se sì, di cosa si tratta?
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- Questo è un messaggio popolare
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Alcuni giorni fa ho acquistato questo libro.
Incredibile ma vero, adesso c'è un volume in lingua italiana che tratta in maniera specifica il periodo dei Gran Premi 1934-1939.
Finora ho letto circa due terzi, e devo dire che è davvero fatto molto bene!Dodici capitoli, tra cui sei dedicati alle singole stagioni, più altrettanti a varie tematiche collegate.
Moltissime le foto, in bianco e nero e a colori, distribuite in tutto il libro, mentre alla fine vi è un ulteriore portfolio con immagini in carta patinata.
Consigliatissimo.
Qui alcune note dell'editore:
https://www.minervaedizioni.com/le-formula-1-del-fuhrer.html-
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Rovanpera ha 22 anni, potrebbe vincere 15 mondiali.
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Ormai il forum sull'extra-f1 è in coma. Comunque è chiaro che ora dopo il decennio di Loeb e il decennio di Ogier, si prepara il decennio di Rovanpera.
Bello questo mondiale rally, anzi, questo WTSMT (mondiale turismo su strada in microtappe, cit.)
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Bella immagine in cima alla curva del Casinò nel GP di Monaco '79:
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Ma questa cosa della minigaretta che assegna la pole quando si ripeterà?
Ammetto che da qualche gara mi ero completamente dimenticato dell'esistenza di questo format. E' proprio vero, l'ignoranza rende (un po' ) felici.
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4 ore fa, Nameless Hero ha scritto:
è tipo il 2005,
A proposito di 2005, non di McLaren bensì di Ferrari, ecco un passo del recente libro di Alberto Antonini "Màicol - Schumacher in Ferrari: le storie non dette" :
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6 minuti fa, AmanteMercedes ha scritto:
A voi 'sta roba piace?
E' la stessa domanda che mi son fatto al termine di questa, di questo.. insomma questo evento.
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12 - Gran Premio di Germania 1982
In F1 1980-1989
Inviata
Intendi quello in offshore?