emsi
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Ok, andata per l'inconcludente
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Mah, io l'ho sempre trovato un inconcludente, un lamentoso che non ha mai apportato quel valore aggiunto alla moto guidate, che si "limita" (certo magari sapessi limitarmi io a guidare come lui, ci metterei la firma ) a portare la moto con tutti i suoi problemi o difetti. Un Sykes ad esempio, sopratutto lo scorso anno, passava spesso sopra ai problemi della sua verdona, Rea quest'anno ha fatto fin troppi miracoli con la Honda. Melandri secondo me questo tipo di approccio non ce l'ha. Magari a sua parziale discolpa c'è da dire che in sbk non è riuscito a fare due stagioni di seguito con la stessa squadra o stessa moto: la yamaha che salta, la bmw che passa da ufficiale a semi, il prossimo anno in Aprilia. Questo certo non ti tranquillizza e non ti permette di prendere bene la misura alla moto e alle sue reazioni. Però proprio per questo, fossi stato in Aprilia non l'avrei preso ... rischiano di buttare via un'latra stagione ...
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Rally, a chi e' andato di... Traverso?
topic ha risposto a emsi | Mauro Serafin in WRC | Altri Rally
Diciamo che l'educazione manca da tutti i lati; si nasce tifosi e poi, in alcuni casi si diventa piloti/navigatori. E se la pensi sporca da tifoso continuerai a pensarla sporca pure dietro al volante. Poi, senza ombra di dubbio, la gestione di prove su strada è molto complicata. -
Rally, a chi e' andato di... Traverso?
topic ha risposto a emsi | Mauro Serafin in WRC | Altri Rally
oppure .... " ma non ci sono le ferrari .... " " ... hai sentito quel rumore quando ha fatto la curva, era il kers che entrava in funzione" ... "... ah che ricordi, quando correva la lancia ipsilon 35 valvole ...." e mostruosità del genere .... -
Se ne pentiranno a Noale di aver preso quell'inutile autista di motociclette
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Rally, a chi e' andato di... Traverso?
topic ha risposto a emsi | Mauro Serafin in WRC | Altri Rally
http://www.rallydiromacapitale.it/ Sabato a Roma rispolverano il glorioso rally di Roma .... In gara dovrebbe esserci anche Andreucci e pare Ragnotti come apripista Non potrò essere sulle PS reatine (la gara vera e propria si svolge tutta intorno a Rieti) ma mi "godrò" la superspeciale iniziale all'Eur (per la prima volta andrò ad un rally con la metropolitana ....) Sarò curioso di sentire i commenti e le spiegazioni tecnico/agonistiche dei passanti dello shopping del week end, infastiditi dal rumore e dai divieti di sosta per non poter parcheggiare i loro suv, le mini cooper o le minicar e andare a passeggio ... -
Rally, a chi e' andato di... Traverso?
topic ha risposto a emsi | Mauro Serafin in WRC | Altri Rally
Ricordo le zolle di terra lanciate contro le 205 T16 ufficiali nelle PS intorno a Volterra nell'incriminato SanRemo dell'86 ... quindi la storia è sempre la stessa, la madre de cretini è sempre incinta .... -
Ciao a tutti. Fede quoto tutto quel che hai detto. RImango molto perplesso sulle scelte Aprilia. Ad inizio stagione tifavo Guintoli e, vista la partenza del suo campionato, pensavo e speravo nel titolo per lui (mi piace come stile di guida e come persona - almeno a giudicarlo dall'esterno); e sembrava più in palla di Laverty, Poi la regolarità ha lasciato il passo ad un mancanza di grinta, a risultati sempre meno convincenti, mentre Eugene ritrovava un bel passo e ottimi risultati. Alla fine una sola vittoria di manche per Guinto e ben nove per Laverty ... Prossima stagione Aprilia Guintoli + Melandri e Laverty fuori ... mah, squadra decisamente più debole. Sykes ha strameritato di vincere questo titolo, ma alla fine è stata più l'Aprilia a perderlo secondo me. Non sono mai stato un "biaggista" ma a mio avviso se Max quest'anno fosse stato ancora in sella avrebbe dato molto più filo da torcere a Tom. Spero veramente che Laverty riesca a trovare un accordo con qualcuno di valido (anche se di moto realmente competitive e libere ora come ora in sbk c'è rimasto ben poco) e non vada a finire in MotoGp a far la comparsa con le motorette riempischieramento
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Correva l'Anno 1993! Galleria Immagini E Commenti
topic ha risposto a emsi | leopnd in Stagioni e Gran Premi
In effetti avevo pensato anch'io che Monaco potesse essere l'ideale per quel tipo di assetto aerodinamico, ma non ho mai visto nè Senna nè Andretti girare con quell'ala. Allora cercherò più documentazione possibile su Ungheria '93, vado alla caccia degli Autosprint di quel Gp. Grazie, siete stati utilissimi !! -
Bene, un tassello è andato a posto. In questo modo Vettel potrà "rilassarsi" ancor di più in squadra con i ruoli ben definiti e diventare più forte, tranquillo e determinato di adesso
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Ciao a tutti. Continuo ad essere perplesso per la scelta (se tale dovesse essere) di Raikkonen a fianco di Alonso. Non perché non lo reputi un campione - tutt'altro - e confermo l'impressione di Sundance76 sulla sua correttezza. In parte è proprio questo che non mi convince: era già uscito dalla beneamata con un certo senso di nausea per il politichese e gli intrallazzi interni. Tornarci come cavallo di ritorno, avendo Alonso come compagno che probabilmente aizzerà altre polemiche non la vedo una situazione facile da gestire per il team. Oltre tutto mi da l'idea di un progetto col fiato corto... se non si dovesse realizzare il progetto 2015 Newey+Vettel, la Ferrari rischia di avere una coppia piuttosto anziana, magari neanche troppo motivata. Io continuo a credere che la cosa migliore sia affiancare ad un maturo e solido Alonso/Raikkonen un giovane, sul quale credere e farlo crescere ... insomma tutto il contrario di ciò che in questi anni ha fatto la ferrari con la Driver Accademy e invece ciò che ha fatto e sta facendo la Red Bull con la sua filiera. Che è un pò quello che faceva la Elf coi piloti francesi negli anni '60-'70-'80
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Riporto le ultime notizie prese da infullgear.com : " Eddi La Marra è stato sottoposto, nel corso della notte appena trascorsa, ad un intervento chirurgico per ridurre l’ematoma da trauma cranico formatosi a seguito del violento impatto subito sul tracciato di Misano, dove era impegnato in alcuni test in sella alla Ducati 1199 Superbike. L’alfiere del team Barni Racing, leader del Campionato Italiano Velocità e vice-Campione in carica della FIM Superstock 1000, è stabile e passerà i prossimi giorni nel reparto di terapia intensiva dell'Ospedale di Cesena. Presto per stabilire i tempi di recupero, ma quel che conta è che il pilota, dopo il grande spavento e la violenta botta di ieri, possa recuperare al 100% " Non posso neanche immaginare l'angoscia della sua famiglia e di Alessia Polita ... Stessa pista, pochi mesi dopo ...
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Spesso i trailer, malfatti, stravolgono l'essenza dei film. Il commento di Donnini lascia sperare, quindi non resta che attendere settembre e poi criticare e commentare il film solo dopo averlo visto.
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Certo ! Soprattutto la seconda opzione, perchè se in sala starà solo pochi giorni potrebbe essere complicato vederlo mentre nel dvd che potrebbe uscire potrebbero esserci extra interessanti come making off, gallerie ed altro.
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Quello tutto a sinistra dovrebbe essere Osamu Goto, motorista Honda, mentre la figura a destra, tagliata, credo fosse Peter Warr, direttore sportivo Lotus dell'epoca
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Nella prossima tappa del mondiale sbk, al Nurburgring, si dovrebbe rivedere una Yamaha R1 portata in pista da Matej Smrz, fratello di Jakub Smrz, vecchia conoscenza del team Liberty-Effenbert; Matej è attualmente pilota nell’IDM (campionato superbike tedesco) e in passato ha corso nella Coppa FIM Superstock 1000 e come wild-card nei campionati mondiali Superbike e Supersport. Sarà bello rivedere il Diapason in pista anche se, ritengo, sarà nulla di più di una comparsata, sia per il valore del pilota che della scuderia. Peccato che al ritiro di Yamaha Italia, nessuna abbia potuto o voluto rilevare il materiale; qualche altra piccola soddisfazione con quella moto, qualche buon pilota se la sarebbe potuta togliere e la griglia del mondiale delle derivate di serie sarebbe stato un pò più folto. Magari chissà se in futuro ....
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Beh se, come sembra, Rush sta virando sempre più pericolosamente verso una mezza americanata, pochi giorni dopo sarà in uscita (seppur solo per tre giorni, parrebbe) questo qui http://www.thespacecinema.it/portal/it/default/extra/1 Ed essendo un documentario dovrebbe regalarci immagini vere ed emozionanti; e spero non sia doppiato ma sottotitolato, così da goderci in pieno anche le interviste. Ciao !
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topic ha risposto a emsi | leopnd in Stagioni e Gran Premi
grazie, attendo fiduciosissimo !! -
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topic ha risposto a emsi | leopnd in Stagioni e Gran Premi
Ciao a tutti. Riprendo un attimo questa discussione per chiedervi un aiuto, seppur un pò OT. Vorrei montare il modello Tamiya 1/20 della McLaren-ford mp4/8, cioè della stagione di cui si parla; e vorrei fare la versione con l'ala posteriore "maggiorata", che in quel campionato fu usata da diverse squadre in diverse occasioni (come la foto di Damon Hill conferma). In rete, però ho finora trovato poco. Sapreste dirmi in quali gp fu usata dalla McLaren (oltre all'Ungheria, suppongo) ? Grazie mille -
Beh le squadre inglesi e la Williams in primis hanno spesso perso gare o mondiali vinti proprio per non aver saputo o voluto gestire le situazioni tra i driver (mondiale '86 insegna ...). La Ferrari ha spesso cercato di ovviare a questi problemi creando coppie il più possibile chiare e con ruoli ben definiti .
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è sparare sulla croce rossa ....
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Continuo a non credere troppo all'idea Alonso-Raikkonen in Ferrari per una stagione .... che senso ha ? Un cavallo di ritorno, che non si era lasciato manco tanto bene se non ricordo male, ed Alonso che scalpita strepita e batte i piedi da anni ... oltre tutto, che io mi ricordi, la Beneamata non è mai stata scuderia capace di gestire due primedonne e, ogni volta che ci sono stati piloti di pari livello, mi pare siano usciti fuori diversi guai. Ricordo Regazzoni-Lauda, Villeneuve-Pironi (sappiamo bene come finì), Prost-Mansell ... Mah, se fosse vero che questa dovesse essere la coppia del prossimo anno non voglio neppure immaginare le discussioni tra Domenicali, Montezemolo, Alonso, Raikkonen ...
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E' proprio questo a lasciarmi ancor più perplesso. Se una moto "nasce male" (cosa che cmq dubito possa succedere oggi e in una casa come Ducati) le magagne ed i limiti strutturali dovrebbero emergere in pista quanto più la moto è simile al modello stradale. Mi sembra evidente, invece, che le maggiori perplessità le stia tirando fuori la Panigale sbk, dove il regolamento più permissivo rispetto alla stk (almeno così mi pare, non sono ferratissimo sulle regole, se sbaglio mi corrigerete ) permetterebbe alla Alstare (manco l'ultima arrivata ...) di "giocare" con distribuzione pesi, centraline, forcelle. Visti i risultati finora fatti da Canepa e La Marra in stk mi pare che il problema, più che nella moto, nasca dalla gestione sportiva, tecnica o di guida; e se Badovini qualche risultato ha provato a portarlo a casa, per Checa la situazione è ben differente. La croce su Carlos non la butto certo, perché è un grande uomo e un grande pilota (e non deve dimostrare nulla), ma forse servirebbe un momento di riflessione nella sede della squadra, tutti insieme e chiarire bene quale sarà la direzione da prendere. Personalmente ritengo che Checa a fine stagione appenderà le saponette al chiodo e quindi Francis Batta si deve muovere velocemente per trovare chi affiancherà Badovini nelle stagioni a venire
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Gare molto piacevoli e divertenti, contento per i francesi che hanno ottenuto buoni risultati. Un paio di considerazioni : Da quello che si vedeva in tivvù, tribune desolatamente vuote ! Giusto qualcuno sui prati ... che amarezza, se pure nella "Perfida Albione" con tanti piloti di vertice la sbk perde appassionati ... Sempre più imbarazzante la situazione Ducati e, ancor più, di Carlos Checa; se la prima file è stata ottenuta grazie a delle prove rocambolesche, vederlo e sentirlo parlare è stato imbarazzante. Risucchiato a metà gruppo nel tempo di due curve è pericoloso ... trovarsi un motoparacarro come è ora la ducati, con il gruppo alle spalle è veramente rischioso. E sentirlo dire che non se la sentiva di rischiare è, seppur comprensibile, discutibile. Fossi in lui, parlerei con Batta e gli direi "Non me la sento più di correre e rischiare; se vuoi continuo come collaudatore, con calma e lucidità a cercare di sbrogliare la matassa Panigale, ma in pista forse è meglio se trovate qualcun altro da affiancare a Badovini". Personalmente la vedo così, non so voi.
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oh mamma ... se fosse vero si potrebbe parlare veramente di rinascita dell'endurance. L'eventuale sfida Porsche-Audi-Ferrari-Toyota secondo me non potrebbe non attirare altri nomi. Immagino Ford, un rientro di Peugeot o un impegno ancor maggiore di Renault Alpine, qualche altro giapponese (anche la Honda avrà il suo bel turbo F1 da poter adattare ....) Il calendario però dovrebbe essere un pò più articolato ... Brno, Catalogna, Mugello, Paul Ricard, Austria ...
