Osrevinu

Ed è infatti proprio questo che li rende, a mio avviso, favoritissimi su altri fornitori. La cosa migliore sarebbe un ritorno della Bridgestone ma è impossibile.

Boh, sarà ma non riesco a togliermi dalla testa "La Pirelli deve cambiare mestiere" cit. Non posso dire chi, ma assolutamente cit credimi.

In effetti in Italia queste due marche non hanno un grandissimo mercato, ma tipo io ad esempio avrò visto un paio di volte in vita mia le gomme Good Year montate su una macchina qui in zona da me. Hankook già produce pneumatici da gara http://www.hankooktire-eu.com/it/pneumatici/pneumatici-da-gara.html

La Hankook! Ma magari!

Ci sono delle accelerazioni spaventose che tipo sulla Mercedes, se non hanno risolto i problemi alla sospensione posteriore, saranno devastanti.

A Montreal a Giugno o fa un freddo cane e piove, o se è bel tempo fa un caldo infernale.

Scusa Alvy hai messo un link errato mi sa. Cmq proprio l'esclusione la escludo... figuriamoci se fanno fuori un team per sta roba. Se non hanno squalificato a vita la McLaren dopo il 2007 non squalificano più nessuno.

Che poi medie e dure sono state usate anche in Spagna con i risultati che sappiamo.

Diciamoci la verità : in tutta questa faccenda c'è un pressappochismo, una superficialità , un sciatteria che non ricordo a mia memoria. Le gomme sono pronte, poi invece no, poi invece cambiano solo quelle della GP3, poi arrivano per Silverstone, poi le fanno testare ai giovani piloti... insomma un casino dietro l'altro. Spero, e dico spero, che la Pirelli ci lasci presto in pace e che arrivi qualcun altro.

Mi sembra ovvio che non si usino gomme nuove che un team ha già provato ottenendo un indebito vantaggio sugli altri!

Per la Michelin la competizione a livello economico è importante. Quando nel 2005 la FIA annunciò che a partire dal 2008 ci sarebbe stato il monogomma, non disse che doveva essere per forza Bridgestone, poteva essere chiunque, ma la Michelin subito disse che era contraria e annunciò il ritiro a partire già dal 2007.

Essendo il contratto con Pirelli in scadenza penso che chiunque altro possa farsi avanti e fare la propria proposta.

Magari! Ma a Bernie gliel'hanno detto?

Cioè la Pirelli ha fatto dietrofront e le gomme nuove non saranno più usate? Coll cell non riesco a tradurre il tedesco.

Onestamente questo tutto mi sembra fuorchè un segreto. Se non ricordo male lo faceva già la Red Bull nel 2011. Non è irregolare comunque.

Penso che per la Michelin sia una questione commerciale, cioè una cosa è vincere i GP di F1 lottando con qualcuno, un'altra è farlo perchè sei il solo che compete.

Vanzini su Twitter dice che dall'anno prossimo ci saranno almeno due sessioni di test durante la stagione.

Non avrei mai pensato che un giorno avrei seriamente rimpianto il plurigomma e la guerra delle gomme Bridgestone-Michelin.

Hamilton twitta il 13 Maggio alle 10pm di essere atterato ad Orlando; il 14 Maggio alle 1:03am dice che ha giocato a golf; sempre il 14 maggio, alle 09:07pm twitta dicendo di essere all'evento promozionale e di aver incontrato Alicia Keys (mette foto). Poi il 16 Maggio mette un tweet dove parla al passato e mette una foto della Floria (magari era già in Europa). Poi il tweet successivo è del 19 Maggio a Le Mans. I tempi ci sono! PS (gli orari sono quelli del nostro fuso orario).

ATTENZIONE! DIETROFRONT! Il reclamo Ferrari-Red Bull parla di test effettuati il 15-16-17 Maggio! Quindi i tempi coincidono! Hamilton era in Florida il 13-14 Maggio. http://184.106.145.74/f1-championship/f1-2013/f1-2013-06/Formula%201%20Monaco%20Grand%20Prix%202013%20DocumentNumber-37.pdf

Ha partecipato ad un evento promozionale della Blackberry.

Ma scusate ma come è possibile? Questi test quando si sono svolti? Dopo il GP di Spagna Hamilton era in Florida ad Orlando, ha messo pure le foto su Twitter. Ora a meno che Hamilton non abbia il dono dell'ubiquità capite che è impossibile una roba del genere. A meno che, e allora cambia tutto i test non si sono svolti dopo il GP di Spagna ma quando Hamilton è tornato dalla Florida, cioè dal 16/17 al 18 Maggio, visto che il 19 era a Le Mans per la MotoGP. Certo se Ale parla di fonte confidenziale non ho motivi per dubitarne.

Montreal è tutta trazione, ergo la sospensione posteriore, che dà (dava?) noie alla Mercedes, è fondamentale. Vedremo...

Grazie al capzius, loro erano ricchi e i debiti li accollavano ai rispettivi team

Guardate che le cose non sono tutte rose e fiori eh, almeno non per tutti. Cioè fosse convenuto restare, BMW, Toyota, Honda, Renault che si è disimpegnata (e questi sono i colossi) e tanti altri non sarebbero scappati con la coda tra le gambe. Ora la Honda torna, ma fornisce i motori ma col caxxo che si rimettono di nuovo in gioco con un team in proprio. Ora c'è il serio rischio che se entro qualche anno (due? tre?) la Mercedes non vince il titolo saluterà anch'essa la compagnia... PS Certo che Bernie è brutto forte eh...