Osrevinu

Todt vuole far fuori la Pirelli. Non l'ha mai voluta e già l'anno scorso auspicava un ritorno della Michelin (che è interessata, ma solo a patto che ci sia il plurigomma). Se fanno fuori la Pirelli, la più quotata è la Hankook.

Si può scommettere sul fatto che l'anno prossimo non sarà la Pirelli la fornitrice di gomme?

E dove sta? Lo tiri fuori, o lo deve ancora scrivere?

E' proprio quello che ha appena scritto Adam Cooper su Twitter: To those asking, anyone's guess as to what penalty would be, but likely to be major - financial, constructors' points, etc... I don't think @nico_rosberg's win today as such will be under threat, it's more team based. And Pirelli in trouble in own right too

Lui c'entra sempre

Ma ora che ci penso non ci dovrebbero essere penali: il contratto con Pirelli è in scadenza, basta non rinnovarlo per l'anno prossimo e scegliere qualcun altro.

Effettivamente il ragionamento fila... Todt la Pirelli non l'ha mai voluta e se la bolla scoppia li fanno fuori e buonanotte.

Boh. Onestamente non lo so. Cioè il tribunale della FIA in teoria potrebbe anche a togliere la vittoria alla Mercedes per condotta fortemente antisportiva (può essere che si riscontri una violazione dell'art. 151c del Codice Sportivo, sto ipotizzando), ma non penso si arrivi a tanto.

Adam Cooper continua: To me that FIA note reads like a 'Car #9 under investigation for pitlane speeding' followed minutes later by the inevitable penalty. It's going to be weeks rather than minutes this time, but it's gonna happen. Insomma Cooper dà per scontata una penalità per la Mercedes.

Ma non è che la FIA vuole cogliere la palla al balzo per far fuori la Pirelli? Ricordiamoci che Todt quando c'era da scegliere il fornitore unico al posto di Bridgestone avrebbe voluto la Michelin. Ora Adam Cooper scrive: I said here this morning that Pirelli could now be on way out and tone of that note makes FIA view clear. Jean Todt not happy...

Grande Adam Cooper L'ha censurato ma "shit" è chiarissimo Here's the note from the FIA that in effect confirms that Mercedes - and maybe Pirelli - are in the s**t:

Adam Cooper su Twitter: New note from FIA clarifies situation from their side - and makes it pretty clear that Mercedes could be in trouble... In effect FIA confirms it was not properly informed of what Pirelli and Merc were up to...

E intanto la Mercedes conosce già le prossime gomme e si è presa il lusso di farci 1000 km... Ferrari e soci lo prendono nel culo.

I commissari hanno devoluto l'intera questione al Tribunale Internazionale della FIA "After hearing and collecting information the stewards will write a report to the FIA who may bring the matter before the International Tribunal" http://www.autosport.com/news/report.php/id/107705

Ah certo, quella è la possibilità più realistica... con la benedizione dell'omino basso, anziano e con i capelli bianchi a caschetto.

A meno che non l'abbiano tolta... mica sono così imbecilli. Devono averla levata per forza.

Gio ma il punto non è il test in sè, ma con quale auto l'hanno fatto.

Ma a Monaco hanno vinto, aspettiamo di vedere su un'altra pista. Non dico che non sia servito, altrimenti non l'avrebbero fatto, ma onestamente un secondo mi pare troppo. Poi Marko è uno che esagera parecchio e rosica pure tanto quando le cose non vanno come dice lui.

Il test c'è stato, l'hanno ammesso tutti. E se veramente hanno usato la vettura 2013 è una palese violazione delle regole.

Addirittura Marko dice che il test segreto ha dato un secondo di vantaggio alla Mercedes http://www.motorsport.com/#!/f1/news/secret-test-gave-mercedes-a-second-marko/

Ma guardate che il circuito di Barcellona non è come Fiorano che sta in mezzo al paese, è un autodromo chiuso. Una volta che chiudi tutto e non fai entrare nessuno... Poi il punto non è se sapevano del test (stando a quanto detto da Domenicali lo sapevano), il punto è che è stata usata la vettura del 2013!

Eh ma non c'è autorità sportiva superiore a quella dei commissari: sono loro che devono far rispettare le regole. Ora una squadra che forse ha violato il regolamento ha corso in un GP dove forse non avrebbe dovuto. Non si può adire la FIA direttamente, se non con le lettere "lo possiamo fare anche noi", ma quelle sono richieste di chiarimento informali. Questa è una protesta ufficiale che potrebbe, in estrema ipotesi portare alla squalifica della Mercedes da questo Gran Premio. L'ipotesi mia comunque è che si sono aditi i commissari solo per poi andare davanti alla Corte d'Appello Internazionale.

Vero, scusa Il gin si fa sentire

La protesta Ferrari e Red Bull l'hanno presentata ai commissari e quindi loro ne devono discutere. Ora la decisione degli steward sarà appellabile davanti alla ICA di Parigi.

Uhm, vediamo: nel 1994 alla Benetton c'era lui; nel 1999 alla Ferrari idem; nel 2009 alla Brawn pure, oggi alla Mercedes anche...