Osrevinu

Lo sapevo che prima o poi qualcuno doveva arrivare a scrivere sta boiata immensa.

Sapevano o no non cambia niente: hanno usato la vettura 2013 e non potevano farlo! Bingo! E contemporaneamente Todt si sbarazza della Pirelli.

Se anche avessero avuto il permesso dalla FIA non basterebbe. Il regolamento dice che ci deve essere l'accordo di tutti. In tal caso la Mercedes sarebbe pulita per la FIA, ma ci sarebbe comunque un danno per gli altri, danno al quale FIA e Pirelli dovrebbero, in quella ipotesi, riparare.

Hai capito... Glelo avevano già detto che non lo potevano fare senza l'accordo di tutti e che nel regolamento non c'è appiglio per test privati, ma evidentemente se ne sono fottuti. Fossero vere queste notize di Autosport, l'infrazione dell'art. 151c del Codice Sportivo Internazionale ci sta tutta.

Gio mi fai la cortesia di riportare tutto l'articolo? Ho finito gli articoli gratis.

Red Bull boss Horner accuses Mercedes of "underhand" tactics http://www.autosport.com/news/report.php/id/107715

Teoricamente sì, anche se magari possono decidere di prendersi più tempo visto che poi tra Montreal e Silversone ci sono tre settimane. Praticamente però temo che questo sarà il tormentone dell'estate 2013... Del resto ogni anno deve succedere qualcosa.

Già è stato detto ieri che la Pirelli aveva chiesto test e nessuno si era offerto. Ma il punto non è certo quello, ma l'utilizzo della vettura 2013 e il fatto che le gomme provate non erano solo i prototipi di quelle 2014, ma anche quelle che si useranno in Canada.

E' da una vita che Todt vuole la Michelin di nuovo dentro, ma i francesi hanno sempre fatto sapere che non ci stanno come unico fornitore. Una cosa è certa: la Michelin non si presterebbe mai alle richieste di Ecclestone.

Cmq ora che ci penso Hamilton non può essere che abbia testato, ricordo i suoi tweet dopo Barcellona ed era in Florida mi pare, o mi sto sbagliando?

Todt vuole far fuori la Pirelli. Non l'ha mai voluta e già l'anno scorso auspicava un ritorno della Michelin (che è interessata, ma solo a patto che ci sia il plurigomma). Se fanno fuori la Pirelli, la più quotata è la Hankook.

Si può scommettere sul fatto che l'anno prossimo non sarà la Pirelli la fornitrice di gomme?

E dove sta? Lo tiri fuori, o lo deve ancora scrivere?

E' proprio quello che ha appena scritto Adam Cooper su Twitter: To those asking, anyone's guess as to what penalty would be, but likely to be major - financial, constructors' points, etc... I don't think @nico_rosberg's win today as such will be under threat, it's more team based. And Pirelli in trouble in own right too

Lui c'entra sempre

Ma ora che ci penso non ci dovrebbero essere penali: il contratto con Pirelli è in scadenza, basta non rinnovarlo per l'anno prossimo e scegliere qualcun altro.

Effettivamente il ragionamento fila... Todt la Pirelli non l'ha mai voluta e se la bolla scoppia li fanno fuori e buonanotte.

Boh. Onestamente non lo so. Cioè il tribunale della FIA in teoria potrebbe anche a togliere la vittoria alla Mercedes per condotta fortemente antisportiva (può essere che si riscontri una violazione dell'art. 151c del Codice Sportivo, sto ipotizzando), ma non penso si arrivi a tanto.

Adam Cooper continua: To me that FIA note reads like a 'Car #9 under investigation for pitlane speeding' followed minutes later by the inevitable penalty. It's going to be weeks rather than minutes this time, but it's gonna happen. Insomma Cooper dà per scontata una penalità per la Mercedes.

Ma non è che la FIA vuole cogliere la palla al balzo per far fuori la Pirelli? Ricordiamoci che Todt quando c'era da scegliere il fornitore unico al posto di Bridgestone avrebbe voluto la Michelin. Ora Adam Cooper scrive: I said here this morning that Pirelli could now be on way out and tone of that note makes FIA view clear. Jean Todt not happy...

Grande Adam Cooper L'ha censurato ma "shit" è chiarissimo Here's the note from the FIA that in effect confirms that Mercedes - and maybe Pirelli - are in the s**t:

Adam Cooper su Twitter: New note from FIA clarifies situation from their side - and makes it pretty clear that Mercedes could be in trouble... In effect FIA confirms it was not properly informed of what Pirelli and Merc were up to...

E intanto la Mercedes conosce già le prossime gomme e si è presa il lusso di farci 1000 km... Ferrari e soci lo prendono nel culo.

I commissari hanno devoluto l'intera questione al Tribunale Internazionale della FIA "After hearing and collecting information the stewards will write a report to the FIA who may bring the matter before the International Tribunal" http://www.autosport.com/news/report.php/id/107705

Ah certo, quella è la possibilità più realistica... con la benedizione dell'omino basso, anziano e con i capelli bianchi a caschetto.