Osrevinu

La bozza del calendario non mi dispiace. E vedo che i GP sono anche meglio organizzati da un punto di vista logistico, ad esempio fare Sepang e Singapore, che distano poche centinaia di km tra loro, una dopo l'altra è una scelta azzeccatissima. Tornano due gare ad Agosto, anche se onestamente avrei messo l'Ungheria proprio a metà mese come era una volta.

Rispunta l'effetto suolo per il 2017: http://www.autosport.com/news/report.php/id/119853

Non sono d'accordo sulla revisione del formato del weekend. Sono d'accordo con la possibilità che i team scelgano le mescole da usare, e fosse per me tornerebbero anche i rifornimenti.

E' ufficiale. Questo si droga pesantemente.

Mammamia quanto non lo sopporto a questo. Poi mi domandano perchè lo schifo. Questi della Red Bull fanno così da quando sono entrati in F1 praticamente, hanno preteso e ottenuto quello che volevano e ora minacciano di andarsene se non li aiutano a tornare al vertice. Ma andatevene pure.

Io sono d'accordo sia con il ritorno dei rifornimenti sia con le gomme libere. E sono anche d'accordo con l'alleggerimento delle vetture.

Sarò limitato io mentalmente, ma da quando nel 2010 hanno introdotto questi punteggi non solo non mi ricordo chi prende cosa, ma non mi riesco nemmeno a rendere conto dei distacchi e di quanto pesino. Inviato dal mio Samsung Galaxy S5 utilizzando Tapatalk.

Io ho seguito il weekend sulla Rai. Preferisco nettamente Mazzoni+Capelli+Bruno a Vanzini e company che non ne azzeccano una. L'unica cosa che mi dispiace è che Sky ha i diritti della F1 altrimenti da settembre li avrei mandati a quel paese visto che non avranno più la Champions.

Mammamia, la lagna della Red Bull ha un qualche cosa di patetico. Sono veramente ridicoli. Quando vincevano loro a mani basse andava tutto bene, ora che lo fanno gli altri partono le minacce di andarsene e suppliche ridicole alla FIA di omologare questa o quell'altra componente. Ridicoli è dir poco.

Numero 1 giovedì 19 marzo all'una di notte. Inviato dal mio Samsung Galaxy S5 utilizzando Tapatalk.

"Raikkonen ha fatto passare Vettel" Inviato dal mio Samsung Galaxy S5 utilizzando Tapatalk.

Madonna, Allievi spara cagate a ripetizione.

Grazie, grazie

Il mondiale ancora non è nemmeno partito e a Sky già delirano.

Ho letto che Horner si lamenta che il dominio della Mercedes allontana i tifosi... Quando dominava lui mi sa che la paensava in modo diverso. Ecco perchè lui e la sua squadra mi sono sempre stati antipatici.

Mi è arrivato ieri il DVD con la review ufficiale della stagione 2014. Ben fatto davvero, come ogni anno. Inviato dal mio Samsung Galaxy S5 utilizzando Tapatalk.

I capi delle squadre di Formula 1 sono stati chiamati ad esprimere chi secondo loro è stato il miglior pilota della stagione dalla rivista Autosport. I voti erano segreti, quindi non si sa chi ha votato chi. Questa la classifica: 1. LEWIS HAMILTON (194 points) 2. FERNANDO ALONSO (155 points) 3. DANIEL RICCIARDO (135 points) 4. VALTTERI BOTTAS (119 points) 5. NICO ROSBERG (115 points) 6. FELIPE MASSA (55 points) 7. SEBASTIAN VETTEL (53 points) 8. JULES BIANCHI (44 points) 9. JENSON BUTTON (40 points) 10. DANIIL KVYAT (28 points) Hanno votato: Christian Horner, Red Bull Toto Wolff, Mercedes Federico Gastaldi, Lotus Marco Mattiacci, Ferrari Eric Boullier, McLaren Vijay Mallya, Force India Monisha Kaltenborn, Sauber Franz Tost, Toro Rosso Claire Williams, Williams Graeme Lowdon, Marussia

L'inglese della Sangiorgio è scandaloso. Quel "You will had..." di sabato detto non ricordo a chi grida ancora vendetta. Inviato dal mio Samsung Galaxy S5 utilizzando Tapatalk.

In ottica 2015 non vedo enormi differenze rispetto a quest'anno onestamente. Cioè se il regolamento non si smuove di una virgola penso che la Mercedes vincerà anche l'anno prossimo. Per la McLaren sarà un anno di transizione un po' come quello Mercedes dell'anno scorso. La Ferrari non penso proprio possa fare qualcosa. L'unica incognita è la Red Bull che con Ricciardo ha un signor pilota.

8 a punti su 20 per me erano già troppi, ma 10 su 20 è veramente inconcepibile. Inviato dal mio Samsung Galaxy S5 utilizzando Tapatalk.

Questo punteggio fa schifo anche per un'altra ragione: la griglia non è abbastanza estesa da giustificare il fatto che vadano a punti i primi 10. Inviato dal mio Samsung Galaxy S5 utilizzando Tapatalk.

Scusate ma di che stiamo parlando? 11 vittorie contro 5 (meno della metà ) non vi bastano? Parliamo poi di quelle 5 vittorie, in Australia si beneficia del ritiro subitaneo di Hamilton, in Germania dei guai di Hamilton in qualifica. Tre vittorie "pulite" (Monaco, Austria, Brasile). Hamilton benefica dei guai di Rosberg una volta sola (Silverstone) dove era dietro e va a vincere. Il dato che sorprende di Rosbeg sono il numero delle pole, questo non me lo aspettavo proprio. Però allo stesso tempo quel dato è quello che gli va contro perchè 11 pole sono state trasformate in vittorie solo 5 volte, ed è poco. Anzi neanche 5 volte, ma solo 3. Hamilton invece ha vinto anche partendo dietro. Io non ho nessun timore a dire che per me un Rosberg campione del mondo sarebbe stato uno scandalo. Alla fine Rosberg è stato tenuto in vita dai punteggi più che dalle prestazioni. Non mi stancherò mai di ripetere che il sistema più giusto è quello del mondiale a chi vince più gare. E mi sta bene pure il sistema di medaglie proposto da Ickx.

Hamilton ha strameritato questo titolo. I numeri delle vittorie sono lì a parlare da soli. A livello di ritiri siamo pari. Rosberg ha spesso trovato quel di più in qualifica, ma in gara Lewis è stato un mastino sempre. Gare come il Bahrain dimostrano tutta la differenza tra i due. Tanti complimenti a Rosberg per il mondiale che ha fatto, ma onestamente io penso che se l'avesse vinto sarebbe stato scandaloso. Ma è la mia opinone. Inviato dal mio Samsung Galaxy S5 utilizzando Tapatalk.

Vettel aveva scelto il 5 come suo numero mi pare. Inviato dal mio Samsung Galaxy S5 utilizzando Tapatalk.

Era dal 2008 che stavo aspettando questo momento. Inviato dal mio Samsung Galaxy S5 utilizzando Tapatalk.