Andrea Gardenal

Son cambiati i piani di Gene

Il peso minimo era ed è a secco di carburante, ovvero con acqua, olio e pilota ma senza la benzina, che è ovviamente un peso aggiuntivo. Occhio che siamo sì attorno agli 800 cavalli, ma solo per una trentina di secondi al giro, ovvero il tempo massimo durante il quale, per regolamento, queste F1 possono sfruttare la parte elettrica

Foto del '96, direi ad un evento Marlboro

Aspetto con ansia il GP del Califfato

Contrordine: questa è la vera bozza di calendario proposta dalla FOM, che però dovrà venire approvata nelle prossime settimane dallo strategy group

àˆ un pò il mio pensiero, ma potrebbe anche essere una mossa mediatica: così facendo la Haas si assicurerebbe un campione del mondo, il che potrebbe aiutare a trovare altri sponsor. E comunque il fatto che un team nascar diventi la squadra satellite Ferrari mi fa imbestialire

Ma perchè Kimi alla Haas?

Occhio che è solo un'ipotesi di Autosport

Bozza di calendario stilata da Autosport sulla base di alcune informazioni prese per scontate: Malesia a settembre e Azerbaigian a luglio. April 3 - Australia (Albert Park) April 10 - China (Shanghai) April 24 - Bahrain (Sakhir) May 1 - Russia (Sochi) May 15 - Spain (Barcelona) May 29 - Monaco (Monte Carlo) June 12 - Canada (Montreal) June 26 - Britain (Silverstone) July 3 - Austria (Red Bull Ring) July 17 - Europe (Baku) July 31 - Germany (Hockenheim) August 7 - Hungary (Hungaroring) August 28 - Belgium (Spa) September 4 - Italy (Monza) September 18 - Singapore (Marina Bay) September 25 - Malaysia (Sepang) October 9 - Japan (Suzuka) October 23 - USA (Austin) October 30 - Mexico (Mexico City) November 13 - Brazil (Interlagos) November 27 - Abu Dhabi (Yas Marina)

Ma poi, altra cosa, il contratto con Monza scade quest'anno o l'anno prossimo? Perché il sito di Sky UK dice che il contratto terminerà alla fine della stagione 2016

Ma finire a fine ottobre e iniziare a inizio marzo pare brutto? Comunque visto che la Cina dovrebbe essere la seconda gara stagionale mi pare scontato che le richieste dei malesi sullo spostamento del GP a settembre sono state accolte. A questo punto bisogna vedere se Sepang si correrà dopo Monza oppure se prenderà direttamente il posto del GP d'Italia

Sarò controcorrente, ma non vedo di buon occhio questo improvviso ritorno in F1 dei grandi costruttori àˆ anche vero che ad oggi solo loro possono permettersi di spendere certe cifre per correre

LOL

Gomme medie e dure in Spagna, soft e supersoft a Monaco, in Canada e in Austria

Quoto. Essere controcorrente a prescindere non significa automaticamente dire cose sensate

Fa sorridere pensando a quello che si diceva (e si leggeva) su di lui l'anno scorso

Dici che arrivi qualcun'altro al suo posto?

Mi sbaglierò, ma ho l'impressione, anche da certe interviste, che Arrivabene abbia una sorta di venerazione per Kimi. Forse anche per questo si incazza con lui quando non rende al suo 100%

Intanto in Bahrain si comincia a parlare di un possibile interessamento della Ferrari nei confronti di Lewis Hamilton in ottica 2016. Boh, a me pare tanto strano...

Non vorrei dir cavolate, ma a me sembra che da qualche giorno il sistema che tiene conto dell'ultimo messaggio visualizzato per ogni discussione non funzioni più tanto bene. L'impressione è che fino a qualche tempo fa, giustamente, venisse considerato come ultimo messaggio visualizzato quello corrispondente all'ora in cui si è aperta una certa discussione per l'ultima volta, mentre ora mi sembra che viene contato come ultimo messaggio quello corrispondente all'istante in cui si è chiusa una determinata finestra. Faccio un esempio per chiarire. Suppongo ad esempio di aprire alle 15:20 il topic sulle libere del Bahrain; leggo gli ultimi messaggi ma non chiudo la pagina fino, supponiamo, alle 15:30. Alla successiva riapertura di quello stesso topic, la funzione "getnewpost" non mi manda al primo messaggio successivo all'ultima apertura, quindi a tutti quelli scritti dopo le 15:20, ma al primo successivo all'ultima chiusura della finestra, quindi a quelli scritti dopo le 15:30. Ciò significa che è necessario tornare indietro e recuperare a parte tutti i messaggi scritti tra le 15:20 e le 15:30

Eeeeh???

A sto punto molto meglio Ecclestone

Ma poi non capisco perché tutti si lamentano (non a torto, per carità ) dei costi delle PU e nessuno dice una parola sui costi legati all'aerodinamica

Notizia 'CCEZZIONALE!!!

Occhio che questo documento non proviene da SkyF1KCP, ma direttamente da Autosport