Andrea Gardenal

http://www.formulapassion.it/2015/04/le-bombe-di-hembery-per-una-f1-con-piu-appeal/ In Malesia, Bernie Ecclestone, patron della FOM, è tornato alla carina in una riunione con i vertici dei team di F1, riproponendo i doppi punti per le ultime tre gare. Hembery, invece, andrebbe addirittura oltre. “Farei disputare le qualifiche il venerdì sera, mettendo qualcosa in palio, rendendo felici anche i promoters. Una gara sprint al sabato riempirebbe l’autodromo anche per quella giornata. Non spetta a noi, però, dire cosa si dovrebbe cambiare e come sia meglio farlo, ma resta il fatto che un cambiamento sia necessario. Vogliamo capire cosa accadrà nel 2017, quando ci verrà sottoposto il nuovo contratto: la Formula 1 fa ormai parte del mondo dello spettacolo, e so che a molti non andrà a genio questa idea, ma se non si intrattiene lo spettatore, questo se ne andrà , portando via ascolti e sponsor. La cosa certa è che questo modello di business non funziona per un numero sufficiente di persone. Ci sono troppi interessi e troppe parti in gioco. Non possiamo permetterci di perdere un’altra stagione girando intorno alle questioni senza prendere delle decisioni concrete.”

PM anche per me, grazie

Ma se gli organizzatori non hanno i soldi per pagare la tassa per far parte del mondiale (che per i tedeschi dovrebbe aggirarsi attorno ai 20/30 milioni), non vedo come potrebbero permettersi un processo come quello prospettato da Gio

"Maik Doohan"

Rinnovato il contratto per il GP della Malesia fino al 2018

Antonini alle prese con Stella Bruno mi fa quasi pena

La risposta alla prima domanda è assolutamente profetica

Buongiorno http://thisisf1.com/2015/03/28/hockenheim-warns-ecclestone-of-contract-consequences/ Hockenheim has hit back at Bernie Ecclestone’s suggestion that Germany might not return to the F1 calendar in 2016. The country has been controversially axed from this year’s schedule, but that was essentially because of the ownership crisis at the sport’s other German circuit, the Nurburgring. F1 supremo Ecclestone tried to save the 2015 race by negotiating with Hockenheim, but ultimately the parties did not agree on the financial details. But as per the original alternating scheme with the Nurburgring, Hockenheim is now contractually scheduled to return in 2016. When asked about that deal on Friday, however, Ecclestone refused to confirm Germany’s 2016 return, notwithstanding the existence of a contract. “It doesn’t make a difference,” said the 84-year-old Briton. “A lot of people have a contract.” In light of Ecclestone’s comments, Hockenheim boss Georg Seiler said: “We have contracts for 2016 and 2018. “If these are not met,” he told the Mannheimer Morgen newspaper, “there are consequences.” As for the troubled Nurburgring, circuit official Carsten Schumacher refused to rule out an eventual return to the calendar. “I think it is possible in principle to host formula one in Germany,” he told SID news agency. “But not with the current conditions. “The sport needs to be attractive enough to bring back 80,000 people to the track. If that’s the case again, you can finance the (race) fees.” Schumacher also hit back at Ecclestone’s claim that the main problem with the German grand prix is the race organisers. Rather, he said “all the stakeholders” have a role to play. “I do not think it is right to assign responsibility alone to the organisers,” the Nurburgring official insisted.

Questo è Horner che era andato a piangere dopo che Ricciardo si è improvvisamente ritrovato con un motore in meno dopo Melbourne

àˆ stato così l'anno scorso ed è stato così due anni fa Non capisco cosa ci sia di strano

Cos'è successo?

Monza, è ovvio

In teoria l'esclusione dovrebbe essere momentanea, nel senso che nel 2016 si dovrebbe tornare a Hockenheim, ma non mi stupirei se il vecchio cogliesse la palla al balzo per defenestrare definitivamente il GP

Simpatica la chiusa finale su Imola

Il miglior modo per far notare la "sottile" differenza tra lo sbarco della F1 in Argentina, Brasile, Australia e Giappone e l'arrivo di gare come quelle di Bahrain, Cina, India, Corea, Singapore (con le luci KCP) e Abbu Dabbi Il "Mi piace" è perfino riduttivo

Dimenticavo: e nonostante queste 7 settimane di vuoto poi si andrà a finire il 29 novembre

Mi son reso conto solo ora che nelle 7 settimane che intercorrono tra il GP di Gran Bretagna (5 luglio) e quello del Belgio (23 agosto) si correrà un solo GP Praticamente più che avere una stagione 2015 di Formula 1 ci sono due mezze stagioni

Se si continua su questa strada India, Cina, Bahrain e Abbu Dabbi non faranno ora a diventare delle classiche (per fortuna)

Però saranno lochescionz...da scioooooogno

Per me l'Austria è una delle gare che avrà vita più breve se Mateschitz si stufa del giocattolino

Per motivi burocratici l'edizione 2007 aveva ancora la titolazione di GP d'Europa

Dai che i prossimi siamo noi A rigor di logica hai ragione pure te

Di sicuro più dell'italiano, per il quale basta vedere una macchina rossa per dire che è una Ferrari

Però macchine e motori sono sempre stati fabbricati a Maranello

Il team è tedesco solo di nome. Credo che questo sia un punto fondamentale