Scarlett

Anche senza zone DRS, puoi aprire quando vuoi anche in curva. Lo schifo totale.

Tra un po' provano pure me, anche se non sarei capace manco a partire 🤣

Ma infatti... le regole sono state rispettate (al contrario di Abu Dhabi 2021 dove sono state interpretate da Masi), la classifica dei primi è rimasta quella. Che poi si possa intervenire in futuro per migliorare la gestione di queste situazioni penso che siamo d'accordo tutti. Qua la polemica nasce solo perché in Italia, dopo la pole di sabato, i giornalai ecc... erano tutti pronti con i titoloni sulla rivincita della Ferrari in terra italica. Quando si sono resi conto nuovamente dell'impossibilità, si sono attaccati all'unica possibilità rimasta, la neutralizzazione della corsa per avere uno/due giri finali per l'attacco disperato, parlando addirittura di scippo.

Giornalista imbarazzante, segno che in Italia c'è qualcosa che non va con il rilascio dei patentini della categoria. È stato rispettato il regolamento, se poi non piace c'è occasione di rivedere il tutto. Onestamente la bandiera rossa com'è ora è irrispettosa per chi le gare la sta vincendo autorevolmente, perché vai ad azzerare la gara quasi intera per fare una minigara. Fare come una volta, facendo la somma dei tempi sarebbe forse la soluzione più giusta, anche se ai ragazzini non piacerà perché vogliono lo show.

Dipende dalla situazione, solo se fa comodo alla Ferrari.

È la conferma della stupidità di questa regola imbarazzante per le corse, può funzionare forse in altri sport ma non sulle competizioni motoristiche. Ovviamente in RB non sono stupidi e danno il meglio al pilota che più può fare la differenza.

La gente che non accetta che da ormai 3 gare la Ferrari prende almeno 20 secondi ogni gp senza il minimo sforzo di Max. Alla fine la nuova regola sui fondi ha penalizzato solo loro che probabilmente erano meno "in regola" di RB? Già partire scaricando molto le ali era una mossa da disperati, la stessa fatta da RB ad Abu Dhabi l'anno scorso.

Non seguo, ma nonostante tutti i suoi limiti, Valsecchi qualcosa di corse capisce avendo fatto il pilota, lo stesso non si può dire dell'urlatore.

Vorrei sapere cosa avrebbe detto a posizioni invertite 🤣 ma questa sarà la scusa per giustificare la sconfitta di oggi, non che sono stati massacrati in pista.

Il carico in più aiuterà domani in gara, ma può sempre succedere di tutto a Monza, lo abbiamo visto negli ultimi anni.

Nel caso in cui Leclerc facesse la pole ma con Verstappen primo e Vanzini iniziasse ad urlare: "poleeee! poleeee! per il predestinato" posso sentirmi imbarazzata per lui?

Cambia nulla chi sta al comando, è solo un fantoccio che deve fare le veci di chi la F1 l'ha comprata. Lo sport ormai non c'entra più nulla, è un prodotto da vendere alle masse e quindi a più gente possibile e non agli appassionati.

A questo punto nel 2026 potrebbe rientrare Honda ufficialmente con RB, visto anche le voci secondo cui hanno l'intenzione di tornare ufficialmente per l'interesse al nuovo regolamento. Sicuramente accetterebbero di produrre solo la parte elettrica come vuole RB (ed è la parte che interessa ai giapponesi) e RB non avrà problemi a rimarcare la PU completa con il marchio Honda.

Anche perché si sarebbe fermato subito la prima volta senza ripartire verso il box, meglio di così 🤣

Anche la mia 🤣 comunque grazie ma non ho il minimo interesse, e mai avuto, per Vettel. Ma neanche per la Red Bull in realtà, se Max corresse per l'Alpine tiferei l'Alpine di Max per esempio. Sta cosa di scannarsi su quale squadra sia peggio non ha senso, sono solo dei ricconi che vogliono diventare più ricconi. È come scannarsi su: "il mio capo è più ricco del tuo", bella soddisfazione... anche no.

Sinceramente non capisco queste insinuazioni. Max avrebbe vinto tranquillamente montando un treno nuovo ed uscendo subito dietro a Lewis, era superiore a parità di gomma e figuriamoci con un vantaggio. Tuttavia non è che avesse proprio bisogno di vincere per forza oggi vista la classifica. Magari per provocazione diciamo che qualcuno non ha ancora spiegato, dopo anni, perché ha potuto vendere/cedere un progetto completo di una vettura campione del mondo ad un'altra squadra, o potuto fare giri test a volontà con la complicità del gommista fornitore ufficiale senza in pratica conseguenze. Oppure perché una squadra ha diritto alla fetta più grande di torta sia se arriva prima o ultima, solo perché ha la "storia", storia che sta diventando anche imbarazzante. I mostri tentacolari della F1 attualmente sono 3, e far finta di vederne solo uno è malafede. Nel 2026 arriva il quarto, tanti auguri.

Newey è stato spesso il punto di riferimento sui nuovi regolamenti. 1998/2009 (se escludiamo il doppio diffusore Brawn). La RB18 è nata acerba per via della lotta fino alla fine del 2021, ma poi messa a punto è pian piano diventata il punto di riferimento. Non è un caso che la RB sia stata da subito la macchina che ha sofferto molto meno del porpoising.

Ottima pole su un tracciato non tra i più favorevoli per RB. Domani si gioca tutto su consumo gomme e strategia box.

Tutti vicini, alla fine pensavo peggio.

C'è chi invoca una penalità per Max per aver ostruito il condotto dei freni di Leclerc a Spa con la pellicola della sua visiera 🤣 ok.

Manco avesse fatto giornalismo d'assalto 😂 ha fatto una domanda che molti avrebbero fatto in maniera molto più esplicita. Non immagino cosa sarebbe successo un anno fa se fosse stato al posto di Toto Wolff o Horner

Bene così, ma questa pista era la più favorevole del calendario per le vetture che sfruttano al massimo l'efficienza aerodinamica come RB. È mancata forse più la Ferrari che sembra aver avuto gli stessi problemi di RB in Austria, quando dopo 3 giri andavano in crisi con le temperature delle gomme. Sicuramente in Olanda torneranno sotto anche se ormai entrambi i mondiali sono una formalità sia per Max che per RB.

Il presidente FIA non ha quel potere, la F1 è stata cambiata da vari giochi di potere delle squadre più forti economicamente. È stata poi la stessa Ferrari a liberarsi di Todt e poi di Montezemolo per concludere l'era Schumacher, gente che aveva preso troppo potere e troppo risalto dal nome del cavallino. Poi per quanto riguarda Vettel, che il suo metodo fosse giusto o sbagliato, il neanche prenderlo in considerazione è solo sintomo di superbia, tutto qui.

Sì. 🤣

Anche le minestre riscaldate spesso non risolvono i problemi perché la F1 è cambiata molto da quando quei nomi vincevano. Certo che se come detto da Vettel, che aveva proposto un metodo per lavorare sulla macchina che aveva imparato nei suoi mondiali in Red Bull, e dal team gli è stato risposto subito: "no, perché noi si è sempre fatto così", c'è anche un problema di mentalità di squadra.